Войти
Ветвь Дэна Райана - это участок длиной 9,4 мили (15,1 км) Система "L" Чикаго, расположенная на Саус-Сайд в Чикаго, Иллинойс. Он управляется Чикагской транзитной администрацией в рамках своей службы Red Line и обычно проходит через центр города в сторону North Side через метро State Street. По состоянию на февраль 2013 года филиал обслуживает (в среднем) 45 355 пассажиров в будний день. Являясь частью самой загруженной линии скоростного транзита CTA, она работает 24 часа в сутки, 365 дней в году. Филиал обслуживает Чайнатаун , Армор-Сквер, Фуллер-Парк, Энглвуд, Большой Гранд-Кроссинг, Районы Чатем и Розленд.
После Второй мировой войны CTA построило три новых ответвления "L" через срединные автострады. Первым из них был филиал Конгресса, открывшийся 22 июня 1958 года. 30 июля 1958 года были внесены предложения по линии на среднем участке Скоростной автомагистрали Дэна Райана и линии на срединном участке Kennedy Expressway входили в серию проектов, предложенных CTA. Филиал Дэн Райан был построен между 1967 и 1969 годами и обошелся в 38 миллионов долларов. Когда филиал открылся 28 сентября 1969 года, он был связан с Lake Street Elevated через Loop и Южную главную линию. Филиал был успешным с самого начала, превысив прогнозы на 10%, и к концу 1970 года он перевозил в среднем 99 000 пассажиров в день. Открытие филиала Дэн Райан привело к снижению количества пассажиров на South Side Elevated и двух других. филиалы в Энглвуд и Джексон Парк. 4 января 1978 года несколько больших трещин были обнаружены под возвышенной частью ответвления Дэна Райана возле Кларка и 18-й улицы. На этом участке филиала с 4 по 17 января было приостановлено обслуживание, пока велся ремонт.
21 февраля 1993 года, когда маршруты L должны были быть обозначены цветом, ветвь Дэна Райана стала частью нынешней Красной Линии. CTA решило, что маршрут Дэн-Райан Бранч был неэффективным из-за того, что ветка Дэн Райан и North Side Main Line имели сравнительно большее количество пассажиров, чем Lake Branch и South Side Elevated. 21 февраля 1993 года филиал Дэн Райан был соединен с метро State Street и North Side Main Line с обслуживанием до Howard, а Lake Branch будет соединен с South Side Elevated и его Englewood and Джексон Парк ответвляется через Петлю. Ветка Дэна Райана соединялась с метро Стейт-Стрит через новую пристройку метро к 16-й улице и Вентворту, которая была построена с 1985 по 1990 год.
Ветвь Дэна Райана первоначально использовала бетонные железнодорожные шпалы, но они были заменены деревянными шпалами после того, как бетонные шпалы начали стареть быстрее, чем ожидалось. 17 апреля 2004 года CTA начала реконструкцию филиала Дэна Райана стоимостью 192,5 миллиона долларов, которая включала установку новой сигнальной системы, замену и модернизацию подстанций, ремонт навесов платформ и установку новых лифтов на 47-й и 69-я станция.
3 ноября 2011 года мэр Рам Эмануэль <объявил о выделении местным финансированием и $ 646 млн государственного финансирования. 33>, губернатор Пэт Куинн, президент CTA Форрест Клейпул, несколько законодателей штата и почти дюжина олдерменов для проекта реконструкции филиала. Было рассмотрено два варианта продолжительности строительства: 5 месяцев без обслуживания все время или 4 года работы только в выходные дни. В конечном итоге был выбран 5-месячный срок без обслуживания в течение всего времени.
19 мая 2013 года филиал Дэн Райан закрылся в рамках проекта реконструкции Red Line South, стоимость которого составила 425 миллионов долларов. Поскольку филиалу было 44 года, из-за состояния путей у пассажиров Red Line было больше времени в пути, переполненные поезда и менее надежное обслуживание. В рамках проекта станции Гарфилд, 63-я и 87-я были отремонтированы и оснащены лифтом, что сделало все станции филиалов Дэн Райан полностью доступными для пассажиров. с ограниченными возможностями. Недавно реконструированный филиал Дэна Райана и девять станций вновь открылись 20 октября 2013 года.
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В настоящее время разрабатываются предложения по продлению Красной линии к югу от 95-й улицы. CTA разработало девять различных предложенных маршрутов, один из которых включает в себя маршрут Красной Линии вниз по средине автострады Бишопа Форда, а другой - по медиане Межгосударственного 57. Во время встречи по анализу альтернатив 11 апреля 2007 г. CTA сузила дальнейшее исследование до пяти возможных маршрутов: двух для скоростных автобусов и трех для тяжелых железнодорожных (скоростных) перевозок. Два автобусных маршрута будут идти на юг от терминала 95-го / Дэн Райан либо по Холстед-стрит, либо Мичиган-авеню, в то время как оставшиеся на рассмотрение маршруты для тяжелых железных дорог были коридорами Холстед и Мичиган (либо подземный или надземный), а также коридор Union Pacific Railroad (надземный или траншейный), который будет проходить на юго-восток в направлении South Shore Line. В октябре 2008 года CTA заказало исследование за $ 150 000 по расширению на юг до 130-го / Стоуни-Айленд в общественной зоне в Ривердейл.
В декабре 2008 года, на Экране 2 представленного на федеральном уровне исследования по анализу альтернатив возможные коридоры и способы передвижения были сужены до Халстед-стрит (скоростной автобусный транспорт или надземный транзит тяжелой железной дороги) и коридора Union Pacific Railroad (надземный транзит тяжелой железной дороги).
В декабре 2009 года CTA определило предпочтительную местную альтернативу как коридор Union Pacific. Карта и описание маршрута находятся здесь: [1] Будут проведены многочисленные исследования воздействия на окружающую среду, в ходе которых будут определены точные трассы и дизайн.
Трасса состоит из новой возвышенности железнодорожная линия между 95-й улицей / Дэн Райан и новой конечной станцией на 130-й улице, проходящая параллельно Union Pacific Railroad и South Shore Line через районы Дальнего Саут-Сайда Washington Heights, Розленд, Вест Пуллман и Ривердейл. В дополнение к конечной станции на 130-й улице будут построены три новых станции на 103-й, 111-й и в Мичигане, а новый двор и магазин будут построены на 120-й улице. В настоящее время ведется базовое проектирование, а также заключение о воздействии на окружающую среду.
| Станция | Местоположение | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|
Чермак – Чайнатаун  | 138 W. Cermak Road | Chinatown, McCormick Place, Chinatown Square, Chinatown Branch Чикагской публичной библиотеки |
Sox – 35th  | 142 W. 35th Street | Поле гарантированной ставки (ранее Comiskey Park ), дом Chicago White Sox, Технологический институт Иллинойса, Армор-Сквер, Институт Де Ла Саль, Chicago Bee Building |
| 47-я | 220 W. 47th Street | Канаривилл, Средняя школа ДюСейбл, Фуллер-Парк |
| Гарфилд | 220 W. Garfield Boulevard | Фуллер-Парк, Вашингтон-Парк, Завод хлебопекарной компании Шульце, Рабер Хаус ; Главный соединительный пункт для Чикагского университета и Музея науки и промышленности |
| 63rd | 220 W. 63rd Street | Urban Prep Charter Academy for Young Men, Энглвуд |
| 69-я | 15 W. 69th Street | Greater Grand Crossing, Englewood Stem High School, Yale Apartments |
| 79-я | 15 У. 79-я улица | Чатем, Католическая средняя школа Лео, Академия карьеры Симеона |
| 87-я | 15 У. 87-я улица | Оберн Грешем, Chatham, Garden Homes Historic District |
| 95th / Dan Ryan | 15 W. 95th Street | Roseland, Чикагский государственный университет, Троицкая объединенная церковь Христа, Региональная библиотека Картера Г. Вудсона, Средняя школа Харланской общественной академии, Принстон-Парк, Фернвуд, Фрэнк Л. Гиллеспи Начальная школа, Эбботт Парк, Лоуден Хоумс |
| 103-й | Уточняется | Предлагаемая станция; Вашингтон Хайтс, Средняя школа Перси Л. Джулиана, Розленд, Начальная школа Лэнгстона Хьюза, Начальная школа Маркуса Гарви, Насосная станция Розленда |
| 111-я | TBD | Предлагаемая станция; Розленд, Средняя школа Академии Фенгер, Подготовительная академия колледжа Гвендолин Брукс, Академия Алекса Хейли Академия, общественная больница Розленда |
| Мичиган | TBD | Предлагаемая станция; Вест Пуллман, начальная школа Кертиса |
| 130-я | TBD | Предлагаемая станция; Altgeld Gardens Homes, Riverdale (сообщество), Военная академия Карвера, CICS Ларри Хокинс, CICS Lloyd Bond, Чикагская публичная библиотека Филиал Альтгельда, Начальная школа Дюбуа, Начальная школа Джорджа Вашингтона Карвера, Начальная школа Айры Ф. Олдридж, Ривердейл (деревня) |
Филиал Дэна Райана в стадии строительства, ноябрь 1968 года
Станция Sox-35th ночью, август 2011 года
Станция 95th street - текущая конечная остановка филиала Дэна Райана
Южный поезд 
