Войти
| Чарльз Оуэн «Скорч» Хобо | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1961-11-05) 5 ноября, 1961 (возраст 58). Бар-Харбор, Мэн |
| Статус | На пенсии |
| Гражданство | Американец |
| Род занятий | Летчик-истребитель |
| Космическая карьера | |
| НАСА астронавт | |
| ранг | полковник, USMC |
| Время в космосе | 36д 07ч 47м |
| Выбор | 1996 Группа НАСА |
| Миссии | СТС-104, СТС-118 ; STS-129 |
| Знак различия |    |
Чарльз Оуэн "Скорч" Хобо (родился 5 ноября 1961 года в Бар-Харбор, Мэн ) - бывший НАСА астронавт и пенсионер США Офицер морской пехоты. У него было три космических полета, все из которых были полётами космического корабля на Международную космическую станцию , продолжительностью от 10 до 13 дней.
Хобо был выбран в качестве космонавта в 1996 году, и его первым космическим полетом был STS-104, за который он был назначен пилотом космического челнока Атлантис. Эта миссия состоялась в июле 2001 года, менее чем через год после того, как космическая станция приняла свой первый длительный экипаж. Его последний космический полет был в ноябре 2009 года, STS-129 снова на Атлантиде; на этот раз он был назначен командиром. В общей сложности он провел в космосе 36 дней.
В 1980 году окончил среднюю школу Норт-Риджвилля, Норт-Риджвилл, Огайо. В 1984 году он получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники в Военно-морской академии США. С января 1993 года по август 1994 года он учился в Космическом институте Университета Теннесси. Он является членом Ассоциации выпускников Военно-морской академии США.
Хобо получил несколько наград и наград, включая перечисленные ниже.
Хобо получил звание младшего лейтенанта в Корпус морской пехоты США после окончания Военно-морской академии США в мае 1984 года. В декабре окончил Базовую школу. 1984. После шестимесячного временного назначения в Командование авиационных систем ВМС он был подчинен учебному командованию морской авиации и в феврале 1987 года был назначен военно-морским авиатором. 62>VMAT-203 для начального обучения AV-8B Harrier. По завершении этого обучения он был назначен на VMA-331 и был направлен за границу на авиабазу морской пехоты Ивакуни, Япония, а также выполнял боевые задачи в Персидском заливе во время операции «Буря в пустыне» погрузился на борт USS Nassau. Находясь в VMA-331, он прошел курс инструктора по боевым действиям и тактике морской авиации, а затем был назначен инструктором по оружию и тактике эскадрильи. Хобо был выбран для США. Школа летчиков-испытателей ВМФ и начал курс в июне 1991 года.
После выпуска в июне 1992 года он был назначен в Управление испытаний ударных самолетов в качестве офицера проекта AV-8 и ASTOVL / JAST / Сотрудник программы JSF. Там он летал на AV-8B, YAV-8B (VSRA) и A-7E. В июле 1994 года он вернулся в военно-морскую школу летчиков-испытателей в качестве инструктора системного отдела, где управлял F-18, T-2 Buckeye, U. -6А и планеры. Хобо был назначен в Школу летчиков-испытателей ВМС США, когда он был выбран для программы астронавтов. В сентябре 2010 года он уволился из Корпуса морской пехоты США.
Перед запуском STS-118 несколько репортеров спросили Хобо, что означает его позывной «Скорч». Хобо еще не объяснил это, говоря, что он, вероятно, не будет; он считает, что будет лучше, если вы не знаете происхождения имени. Он признал, что это связано с его днями полетов на самолетах Harrier в морской пехоте, но не сказал больше.
Хобау налетал более 5000 часов в более чем 40 различных самолет и имеет более 200 V / STOL посадок на кораблях.
Выбрана НАСА в апреле 1996 года, сообщил Хобо Космический центр Джонсона в августе 1996 года. Он прошел два года обучения и аттестации и получил квалификацию пилота. Первоначально Хобо был назначен на технические обязанности в Отделе систем / операций космических аппаратов Управления астронавтов. Проекты включали в себя посадку и развертывание, оценщик в Лаборатории интеграции авионики шаттла (SAIL), передовые проекты, усовершенствования многофункционального электронного дисплея, усовершенствования и модернизацию, операции по сближению и сближению, а также посещение транспортных средств до его первого полетного задания. Совсем недавно он служил Капсульным коммуникатором, работая в Центре управления полетами голосом команды.
Хобо выполнял вход и посадку CAPCOM во время миссии STS-107, в ходе которой космический шаттл Колумбия был уничтожен при входе. Он несколько раз произнес слова «Колумбия, Хьюстон. Проверка связи УВЧ» после того, как Центр управления полетом потерял связь с Колумбией.
Хобау летал пилотом STS- 104 (12–24 июля 2001 г.). Эта миссия стала десятой миссией к Международной космической станции (МКС). В течение 13-дневного полета экипаж провел совместные операции с экипажем и совершил три выхода в открытый космос для установки Quest Joint Airlock и оснащения его четырьмя газовыми баллонами высокого давления. Миссия была завершена на 200 околоземных орбитах, пройдя 5,3 миллиона миль за 306 часов 35 минут.
Он летал пилотом на STS-118 в августе 2007 года в течение 13 дней.
Хобо служил командиром миссии STS-129 на борту Space Shuttle Atlantis в течение 10 дней в ноябре 2009 года.
Хобо был нанят FedEx в 2011 году и в настоящее время летает капитаном на Боинге 777.
Хобо женат на бывшей Коринне Линн. Лиман из Восточный Петербург, Пенсильвания ; у них четверо детей. Ему нравится поднятие тяжестей, волейбол, катание на лодках, водных лыжах, лыжах, футбол, езда на велосипеде, бег, гребля и триатлон. Его родители, Джимми и Вирджиния Хобо, проживают в Sault Ste. Мари, Мичиган. Родители его жены, Джерри и Дотти Лиман, проживают в Восточном Петербурге, штат Пенсильвания.
Портал биографии 
Портал космических полетов 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
