British Rail Class 801

British Rail Class 801 Адзума
801102 в London King's Cross в 2019 г.
Интерьер стандартного класса для класса 801
В эксплуатации	16 сентября 2019 г. - настоящее время
Производитель	Hitachi
Построено на	Hitachi Kasado (предварительное производство) Hitachi Newton Aycliffe (производство)
Фамилия	A-Train
Заменено	InterCity 125 InterCity 225
Построено	2017-2020
Количество построенных	Комплекты из 30 x 9 вагонов. Комплекты из 12 x 5 вагонов
Формирование	5 вагонов: DPTS-MS-MS-MC-DPTF. 9 вагонов: DPTS-MS-MS-TS-MS-TS-MC-MF-DPTF
Вместимость	Комплект из 5 вагонов: 254 стандартных, 48 в первом классе. Комплект из 9 вагонов: в стандартном исполнении 510, в первом классе 101
Оператор (и)	Северо-Восточная железная дорога Лондона
Обслуживаемые линии	Восточное побережье Main Line
Технические характеристики
Конструкция кузова	Алюминий
Длина автомобиля	26 м (85 футов 3 ⁄ 8 дюймов)
Макс. минимальная скорость	125 миль / ч (200 км / ч) (140 миль / ч, 225 км / ч с использованием ETCS в системе сигнализации в кабине)
Вес	41 тонна на автобус
Первичный двигатель (и)	MTU 12V 1600 R80L
Тип двигателя	21-литровый V12 турбо- Дизель
Количество цилиндров	12
Выходная мощность	560 кВт (750 л.с.) на двигатель
Разгон	0,70 м / с (1,6 миль / ч / с; 2,5 км / (ч⋅с)))
Торможение	1 м / с (2,2 миль / ч / с; 3,6 км / (ч)с)) служебное. 1,2 м / с (2,7 миль / ч / с; 4,3 км / (ч⋅с)) аварийный
Электросистема (и)	25 кВ, 50 Гц переменного тока воздушные линии
Метод токосъема	Пантограф
Система безопасности ( s)	AWS, TPWS, ETCS
Ширина колеи	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандарт колея

British Rail Class 801 Azuma - это тип многоцелевой электропривод (EMU), построенный Hitachi для Северо-Восточной железной дороги Лондона. Они тесно связаны с двухрежимными устройствами классов 800 и 802, причем все три класса принадлежат к семейству Hitachi A-train AT300. Поезда производятся с 2017 года на заводе Hitachi в Ньютоне Эйклиффе и используются на магистральных линиях Восточного побережья с 16 сентября 2019 года.

В рамках производства поезд является является частью программы Intercity Express Program (IEP) и входит в семейство продуктов Hitachi AT300. Так же, как и на поездах класса 800, LNER заклеймил единицы как Azuma .

• 1 Предпосылки и конструкция
• 2 Эксплуатация
• 3 Подробная информация о парке
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

В рамках программы правительства Великобритании Intercity Express блоки класса 801 предназначались для замены InterCity 125 и Наборы InterCity 225, которые раньше были основными поездами, которые использовались для обслуживания на главной западной магистрали (GWML) и на главной линии восточного побережья (ECML). Агрегаты класса 801 были спроектированы как электрические многоканальные, с одним дизельным двигателем, установленным на каждый комплект для аварийного использования. В комплектациях из 5 автомобилей единственный дизельный двигатель расположен в вагоне 4. В комплектациях из 9 автомобилей дизельный двигатель расположен в вагоне 8. Однако из-за задержек с электрификацией GWML в июне 2016 г. Правительство объявило, что 21 блок с девятью вагонами (класс 801/0), запланированный для использования Great Western Railway, вместо этого будет преобразован в двухрежимную работу, и позже они были реклассифицированы как класс 800/3. Как следствие, блоки класса 801 будут использоваться исключительно в ECML.

Первые два комплекта из 5 вагонов 801/1 поступили в эксплуатацию 16 сентября 2019 года в компании LNER, а их количество увеличилось вдвое, чтобы составить состав из 10 вагонов. Компания LNER объявила об этом как о первой модели Azuma с 10 автомобилями, поступившей на вооружение. 801109 и 801110 были агрегатами, начавшие и завершившие свою схему в Лидсе.

Поскольку все больше наборов 801/1 поступило в эксплуатацию постепенно, наборы 801/2 из 9 вагонов также смогли начать внедряться вместе с их тоже. Первые два были введены в эксплуатацию 18 ноября 2019 года: 801205 работали в Эдинбурге, а 801207 работали в Йорке, оба из Кингс-Кросс.

На Wikimedia Commons есть медиа относится к British Rail Class 801.

• Официальный веб-сайт, Hitachi

.