Bristol Titan

Titan
Bristol Titan
Тип	Поршень авиационный двигатель
Производитель	Bristol Airplane Company
Дизайн	Рой Федден
Первый запуск	c.1928
Основные области применения	Avro 504N. Bristol Primary Trainer

Bristol Titan был британским пятицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением радиальным двигателем, спроектированным и построенным компанией Bristol Airplane Company в конце 1920-х гг. Он имел цилиндры того же размера, что и более ранний двигатель Bristol Mercury, 5,75 дюйма x 6,5 дюйма (844 куб. Дюйма / 13,8 л) и производил от 200 до 240 л.с. В более поздних версиях Bristol Titan также использовалась понижающая передача в стиле Farman, произведенная Gnome-Rhône.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Варианты
• 3 Приложения
• 4 Технические характеристики (Titan I)
  • 4.1 Общие характеристики
  • 4.2 Компоненты
  • 4.3 Рабочие характеристики
• 5 См. Также
• 6 Ссылки
  • 6.1 Примечания
  • 6.2 Библиография

Двигатель был спроектирован как пятицилиндровый радиальный, чтобы использовать как можно больше частей Бристоль Юпитер, насколько это возможно. Цилиндры, поршни, шарнирно-сочлененные шатуны, коленчатый вал и другие второстепенные детали были взаимозаменяемы с Юпитером.

Основное значение Титана заключалось в том, что он был лицензирован для Гном-Рон и стал образцом для Gnome-Rhône 5B и 5K. В 1927 году Gnome-Rhône искала пути выхода из лицензионного соглашения с Bristol на двигатель Jupiter 1920 года и начала производить Gnome-Rhône 5B и 5K без лицензионных отчислений.

Gnome-Rhône не удовлетворился простым производством конструкций Bristol по лицензии, и начал серьезную проектную работу, основанную на механике двигателя Titan. Результаты были представлены в 1927 году как серия K, охватывающая 260 л.с. (190 кВт) Gnome-Rhône 5K Titan, семицилиндровый 370 л.с. (270 кВт) Gnome-Rhône 7K Titan Major и девятицилиндровый 550 л.с. (405 кВт) Gnome-Rhône 9K Mistral. С введением серии K компания Gnome-Rhône наконец прекратила выплату лицензионных отчислений Бристолю, поскольку Gnome-Rhône 5K строится в гораздо большем количестве, чем оригинальный Bristol Titan. К 1930 году они поставили 6000 «Юпитеров», «Мистралей» и «Титанов», что сделало их крупнейшей моторной компанией во Франции.

Titan I

(1928) - 205 л.с.

Titan IIF

Модифицированный клапанный привод.

Titan II (Special)

Titan IV

(1928) - 205 л.с., редуктор 0,5: 1 от Bristol Jupiter.

Gnome et Rhône 5B

Gnome et Rhône 5Ba

Gnome et Rhône 5Bc

Gnome et Rhône 5K Titan

Титан II, построенный по лицензии, 230 л.с.

Gnome et Rhône 7K Titan Major

увеличенный семицилиндровый Титан со многими улучшениями, произведенными Gnome-Rhône без лицензии.

• Avro 504N
• Bristol Primary Trainer
• Bristol Type 110A

Данные из Lumsden.

Общие характеристики

• Тип: пятицилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель.
• Диаметр цилиндра : 5,75 дюйма (146 мм)
• Ход поршня : 6.5 дюйма (165 мм)
• Рабочий объем : 844 дюйма³ (13,8 л)
• Диаметр: 48,4 дюйма (1229,3 мм)
• Сухой вес : 500 фунтов (227 кг)

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхний клапан, 4 клапана на цилиндр
• Система охлаждения: A с воздушным охлаждением
• Редуктор : Нет, прямой привод, левый трактор

Производительность

• Выходная мощность: 210 л.с. (157 кВт) при 1800 об / мин
• Удельная мощность : 0,25 л.с. / дюйм³ (11,4 кВт / л)
• Степень сжатия : 5: 1
• Удельная мощность : 0,42 л.с. / фунт (0,7 кВт / кг)

Связанная разработка

• Bristol Mercury
• Bristol Neptune

Сопоставимые двигатели

• Armstrong Siddeley Mongoose

Связанные списки

• Список самолетов Engine

Примечания

Библиография