Войти
| 388-й истребительный авиаполк | |
|---|---|
| Действует | 1953–1957; 1962–1964; 1966 г. - настоящее время |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Истребитель |
| Размер | 2700 |
| Часть | Боевое воздушное командование |
| Гарнизон / штаб | База ВВС на холме |
| Девиз | Libertas Vel Mors Латинский Свобода или смерть |
| Боевые действия | Вторая мировая война. Война во Вьетнаме. Операция «Щит пустыни» |
| Награды | Выдающееся звание. Награда за выдающееся подразделение ВВС с устройством V. Галантность Республики Вьетнам Крест с Palm |
| Командиры | |
| Текущий. командир | полковник Ли Э. Клоос |
| Знак отличия | |
| Эмблема 388-го истребительного авиакрыла (утверждена 11 марта 1955 г.) |  |
F-16 Fighting Falcons 388-го истребительного авиаполка 388-й истребительный авиаполк (388FW) - это подразделение ВВС США, закрепленное за Воздушное боевое командование Двенадцатая воздушная армия. Подразделение дислоцируется на базе ВВС США, Юта.
388-я оперативная группа (388 OG)
388-я группа обслуживания (388 MXG)
23 ноября 1953 года 388-й истребительно-бомбардировочный авиаполк был активирован в составе Тактическое авиационное командование. Крыло было реактивировано после обещания государственного секретаря Джона Фостера Даллеса предоставить НАТО четыре дополнительных крыла тактических истребителей для усиления его защиты от Советского Союза из-за начало холодной войны. 388-е истребительно-перехватывающее крыло активировалось как 388-я истребительно-бомбардировочная группа (позже переименованная в 388-ю оперативную группу) и стало основным боевым элементом крыла. Эскадрильи группы были оснащены североамериканскими F-86F Sabers, и началась подготовка к боевым навыкам.
Когда уровни подготовки пилотов и летных экипажей достигли оперативного уровня, 50-й FBW начал подготовку к его переезд в Францию . 12 декабря 1954 года 388-й FBW прибыл в свой новый дом, на недавно построенную авиабазу Этен-Рувр.
563d TFS F-86F, F Ser. № 53-1111, около 1955 г. Обратите внимание на маркировку командира звена на самолете. 
561-й TFS F-100A Super Sabre, AF Ser. № 52-5777, Etain AB, 1957. Самолет был замечен в 1990 году в музее Hill AFB, штат Юта По прибытии во Францию в декабре 1954 года 388-й летающий элемент FBW состоял из 561-го, 562d и 563d эскадрильи FB, каждая из которых оснащена 26 F-86F «Sabers». Самолеты поддержки крыла состояли из 4 C-47 различных типов, одного L-20A и 5 T-33.
. Задача 388-го FBW заключалась в обучении и применении тактического ядерного оружия. Доставка. Его второстепенной задачей было проведение неатомных тактических воздушных операций. По прибытии штаба 388-го крыла в Этейн задержки со строительством и другие проблемы серьезно ограничили способность крыла использовать базу для своих полетов. 562-я эскадрилья истребителей-бомбардировщиков была вынуждена действовать с авиабазы Спангдалем, 563-я с авиабазы Битбург и 561-я с авиабазы Хан на Западе Германия на зиму 1954–55.
В апреле и мае 1955 г. началось ротационное развертывание на авиабазе Уилюс, Ливия для их первой артиллерийской стрельбы и бомбардировки с момента их прибытия в Европу. Осенью, когда было завершено строительство достаточного количества объектов, три летные эскадрильи были переведены из Германии и приступили к выполнению своих домашних заданий в Этене. В августе 1955 года старший лейтенант Филип Ортего был назначен в 561-ю эскадрилью истребителей-бомбардировщиков в качестве офицера разведки.
22 ноября 1955 года Det # 1, 388-я истребительно-бомбардировочная группа была активирована на авиабазе Хан, чтобы нести ядерную боеготовность с F-86 крыла. Персонал и самолеты в основном поступали из 561-го FBS. В феврале 1956 года отряд был переведен в более просторные помещения на авиабазе Спангдалем. Ротационное развертывание 8 F-86 и вспомогательного персонала в Германии продолжалось до осени 1957 года, когда 388-й был дезактивирован.
Осенью 1956 года 388-й начал планирование преобразования в F-100D / F "Super Sabre" Из-за неблагоприятных условий полета в Этейне для обучения переоборудованию новый самолет был размещен на авиабазе Нуассер в Марокко, с эскадрильями, отправляющими свои F-86 в Нуассер, а затем возвращающимися во Францию или Спангдалем на своих новых F-100 для дежурства Зулу.
В течение этого переходного периода 388-й испытал значительные кадровый кризис, когда многие из его офицеров и унтер-офицеров завершили свой двухлетний тур без сопровождения во Франции. Осенью 1957 г. кадровая проблема обострилась, когда многие летчики-одиночки, отработавшие три года за границей, вернулись в Соединенные Штаты (КОНУС).
Проблемы с укомплектованием экипажем 388-го полка, который упал до около 65 процентов утвержденной численности наряду с нехваткой бюджета вынудили штаб-квартиру USAFE дезактивировать подразделение вместо его передачи. 8 декабря 1957 года штаб-квартира USAFE деактивировала 388-й FBW, его и его активы были переименованы в 49-е истребительно-бомбардировочное крыло, которое было в административном порядке переведено из Мисава AB, Япония, без персонала или
В октябре 1962 года 388-й тактический истребительный авиаполк был повторно задействован под Тактическим авиационным командованием (TAC). Крыло было реорганизовано на авиабазе МакКоннелл, штат Канзас, в состав Двенадцатых ВВС, в качестве арендатора временного 4347-го учебно-боевого крыла.
В соответствии с TAC, 388-й не имел истребительной группы, и четыре тактических истребительных эскадрильи (560-й, 561-й, 562d, 563d ) были назначены напрямую в штаб-квартиру крыла. Реактивированное крыло первоначально летало на North American F-100C Super Sabre, но в 1963 году было заменено на Republic F-105D / F Thunderchief. 4 июля 1963 года он стал ответственным за базу в качестве базового подразделения.
Требования войны во Вьетнаме и эскалация участия Соединенных Штатов в конфликте вынудили TAC развернуть 388-й дивизион. Юго-Восточная Азия на боевом дежурстве. Новые базы создавались в Таиланде, и требовалась постоянная организационная структура для размещения полупостоянного присутствия подразделений ВВС США на передовых базах. 8 апреля 1966 года 388-й TFW был освобожден от должности тактического воздушного командования и переведен в Тихоокеанские воздушные силы. Крыло было заказано на Королевской базе ВВС Таиланда в Таиланде, где его эскадрильи F-105 находились на временной ротации в течение последних двух лет.
17-й WWS Republic F-105G, AF Ser. № 63-8316. 
34-й TFS Republic F-105D 60-0518 
388-й TFW F-105 Wild Weasels и F-4 Phantoms дозаправляются на KC-135 во время миссии в Северный Вьетнам, 1970 
34-й TFS McDonnell F-4E Phantom, AF Ser. № 68-0313 
469-й TFS McDonnell F-4E Phantom, AF Ser. № 66-301 
Ling-Temco-Vought A-7D-10-CV Corsair II, AF Ser. № 71-0326, 3-го TFS в Коратском RTAFB, 1974 В апреле 1966 года 388-й был отправлен на Королевскую базу ВВС Таиланда Корат, Таиланд, где он заменил временный 6234-й тактический истребительный авиаполк и принял на себя обязанности базового крыла в Корате. Задачей крыла было участие в боевых действиях над Индокитаем, проведение перехватов, прямая авиационная поддержка, вооруженная разведка и сопровождение истребителей. Во время войны во Вьетнаме многочисленные подразделения были развернуты и размещены в RTAFB Корат и участвовали в боевых действиях. В рамках быстрого наращивания сил Соединенных Штатов в Таиланде в середине 1960-х годов 388-е было головной организацией для 34 действующих подразделений и около 6500 летчиков ВВС США. Крыло также поддерживало компоненты Королевских ВВС Таиланда и дополнение Бристольских грузовых самолетов Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF).
В состав 388-й TFW в Корате входили:
В середине 1968 года было решено сделать 388-е крыло F-4, а также оснастить 388-е новыми F-4E, а F-105 были переданы в 355-й TFW в Тахли РТАФБ. Основным отличием от модели F-4E было добавление внутренней пушки M61. Использовавшиеся ранее модели F-4C и D показали ряд серьезных недостатков в начальных боях воздух-воздух над Вьетнамом. Более ранние ракеты класса "воздух-воздух" Sparrow, Falcon и Sidewinder не оправдали ожиданий. Они были дорогими, ненадежными и уязвимыми для контрмер. «Фантомы» могли нести пушку с гондолами, установленную на центральной линии, но она была относительно неточной, вызывала чрезмерное сопротивление, которое снижало характеристики «Фантома», несущего ее, и занимала ценную станцию для боеприпасов / заправки.
17 ноября В 1968 году эскадрилья F-4E Phantom с авиабазы Эглин, Флорида, заменила одноместные F-105E Thunderchiefs 469-го TFS. Новая эскадрилья Phantom, первые модели E в Таиланде, сохранила обозначение 469-го TFS.
В январе 1969 года крыло искало новое назначение. Распространение средств противовоздушной обороны в зоне Barrel Roll в Королевстве Лаос делало операции еще более рискованными для Slow FACs, таких как Raven FACs. Добровольцы из 469-й тактической истребительной эскадрильи в феврале были допущены к несению службы быстрого реагирования ВВС под позывным «Тигр». 18 марта добровольческие КВС начали выполнять одиночный ежедневный боевой вылет. К июлю они были настолько погружены в руководство непосредственной авиационной поддержкой, что им было назначено четыре боевых вылета в день. Они предоставили необходимую тактическую авиационную мощь для партизан генерала Ван Пао хмонгов для разгона операции Raindance. Среди преимуществ совместного размещения ударных подразделений и подразделений FAC была концепция группы охотников-убийц, продвигаемая FACs «Тигр». Ударная авиация могла быть направлена КВС, или командир звена мог принять на себя удар с воздуха после того, как его привели к цели.
10 мая 1969 года 34-я тактическая истребительная эскадрилья была организационно переведена в 347-ю TFW в Йокоте. AB, Япония, но он остался прикрепленным к 388-му TFW в Корате. Он был перевооружен на F-4E 5 июля. 15 мая 1969 года 44-я эскадрилья тактических истребителей, оснащенная F-105, была переведена в 355-ю TFW.
12 июня 1972 года 35-я тактическая истребительная эскадрилья летала на F-4D. был развернут из 3-го TFW, Kusan AB, Южная Корея, в передислокации «Постоянной гвардии» для поддержки операций над Северным Вьетнамом во время Linebacker. Они оставались там до 10 октября 1972 года, когда вернулись в Корею.
29 сентября 1972 года 354-й тактический истребительный авиаполк, базирующийся на авиабазе Миртл-Бич, развернул 72 A-7D Corsair II из 355-го, 353-го и 354-го полков. Эскадрильи тактических истребителей и 356-я эскадрилья тактических истребителей отправляются в Корат на 179-дневную временную службу (TDY). К середине октября прибыло 1574 летчика из Миртл-Бич. В марте 1973 года самолеты A-7D были отобраны из развернутой 354-й эскадрильи TFW и переданы в 388-ю TFW в качестве 3-й тактической истребительной эскадрильи (хвостовой код: JH). Некоторый персонал TDY из 354-го TFW был назначен в 388-й и получил статус постоянного участника.
В апреле 1972 года Det 1. 561-я тактическая истребительная эскадрилья была развернута с базы ВВС МакКоннелл в Корат. специально оборудованные F-105G. По окончании боевых действий в августе, 5 сентября эскадрилья вернулась в
35-ю TFW в Джордж.
После окончания боевых действий в августе 1973 г. 388-я TFW начала программу интенсивной подготовки. для поддержания боевой готовности и продолжал выполнять задачи электронного наблюдения и разведки. Кроме того, Соединенные Штаты и Таиланд объявили, что из 43 000 американцев и 500 самолетов, размещенных в Таиланде, будет выведено около 3500 человек и 100 самолетов. 388-й вошел в программу интенсивной подготовки для поддержания боевой готовности и продолжал выполнять миссии электронного наблюдения и разведки. 388-й обеспечивал прикрытие с воздуха и сопровождение во время эвакуации американцев из Пномпеня, Камбоджи, а также американцев и избранных вьетнамцев из Сайгона, Южный Вьетнам, в апреле 1975 года. Он также участвовал в спасении команды и подъеме SS Mayaguez, плавающего под американским флагом корабля , захваченного силами красных кхмеров., в мае 1975 года.
В конце 1975 года в Корате было всего три боевых эскадрильи, состоящих из 24 F-4D 34-го TFS, 24 A-7D 3-го TFS и 6 самолетов АС-130 «Спектр» 16-й эскадрильи специальных операций. 23 декабря 1975 года 388-я TFW и ее оставшаяся эскадрилья были дезактивированы в RTAFB Корат, закрывая операции ВВС США на базе.
Для этих операций и их службы в военное время на базе Королевских ВВС Таиланда Корат (1966–1966 гг.) 1975), крыло получило в общей сложности восемь наград Air Force Outstanding Unit и Presidential Unit Citation.
McDonnell F-4D-28-MC Phantom, AF Ser. № 65-0746, на авиабазе Хилл, 1978 год. Отправлено в AMARC как FP0106 26 апреля 1988 г. 
General Dynamics F-16A Block 10 Fighting Falcon, AF Ser. No. 79-0290, 1980. Сейчас демонстрируется в Montana Air National Guard, IAP в Грейт-Фоллс, Монтана 
F-16C 388-й линии TFW на аэродроме в Юго-Западной Азии во время операции «Буря в пустыне» 23. Январь 1991 года. 388-й полк прекратил все операции с самолетами в Корат Тайланд в ноябре 1975 года и перебрался без персонала и оборудования в декабре 1975 года на авиабазу Хилл, штат Юта, заменив удерживающее подразделение - отряд 1 67-й группы боевой поддержки. В январе 1976 года крыло начало участвовать в тренировочных операциях и многочисленных учениях в различных наступательных тактических ситуациях на тактических истребителях F-4D Phantom II.
23 февраля крыло начало преобразование в F-16A Fighting Falcon. Январь 1979 года, став первым полностью действующим истребительным крылом F-16 ВВС США. На начальных этапах переоборудования крыло обучало инструкторов F-16 пилотов и проводило замену для новых пилотов F-16. После этого 388-й дивизион прошел подготовку к войне на позициях США и НАТО.
В марте 1981 года крыло провело свое первое зарубежное развертывание в Fleslan AS, Норвегия. В 1987 году он выиграл Worldwide Gunsmoke Fighter Gunnery Meet. В мае 1989 года первый самолет F-16C Block 40 прибыл на авиабазу Хилл, штат Юта. Новая модель F-16, предназначенная для размещения модуля низковысотной навигации и наведения в инфракрасном свете в ночное время (LANTIRN), позволяла осуществлять наведение и бомбардировку в неблагоприятных условиях эксплуатации.
388-й TFW был первым подразделением, которое летало на F. -16 в конфликте с системой навигации и наведения на малой высоте в инфракрасном диапазоне в ночное время (LANTIRN) над небом Ирака и Кувейта во время операций DESERT SHIELD / DESERT STORM. С января по декабрь 1991 г. в Испанию в качестве резервов были отправлены несколько самолетов крыла, а две эскадрильи - в Юго-Западную Азию для боевых операций с 28 августа 1990 г. по 27 марта 1991 г. Прекращение огня в марте 1991 года, оно оставалось в Юго-Западной Азии для защиты активов Коалиции и обеспечения того, чтобы Ирак выполнил условия договора начиная с декабря 1991 года. 388-й FW продолжал использовать оснащенные LANTIRN самолет в операциях DESERT CALM, DESERT FOX и NORTHERN и SOUTHERN WATCH.
Первый 388-й истребительный авиаполк F-35A Lightning II приземлился на авиабазе Hill с сентября 2001 г. 4-я, 34-я и 421-я истребительные эскадрильи и 729-я авиационная эскадрилья активно участвовали в операциях Несокрушимая свобода (OEF), Иракская свобода (OIF) и Noble Eagle (ОДИН), защищая нацию дома и за рубежом. Крыло продолжало развивать свою роль в авиадесантном управлении. Разнообразный вспомогательный персонал был развернут массово или индивидуально из каждого подразделения 388 FW.
388 FW продолжал доминировать в 21 веке, жадно и старательно размещая свой персонал в непрерывном цикле развертывания AEF, в то время как берут на себя новые функции с передовым управлением воздушным движением - воздушно-десантный.
388-я эскадрилья вместе с испытательным и учебным полигоном Юты продолжала предоставлять возможности испытаний и обучения для мирового парка F-16 через множество местных и внебазовые учения, в том числе Air Warrior, Amalgam Thunder, Combat Archer, Cope Thunder, Exercise Iron Falcon, Maple Flag, Red Flag, а также поддержку Курса инструкторов по боевому оружию (FWIC) и тактического управления в воздухе Стороны (TACP).
22 июня 2009 г. одноместный F-16 из 421-й истребительной эскадрильи крыла, выполнявший учебную миссию, разбился на испытательном полигоне штата Юта. Пилот, капитан Джордж Брайан Хоутон, 28 лет, погиб.
2 сентября 2015 года первые два самолета Lockheed Martin F-35A Lightning II прибыли на авиабазу Хилл, чтобы начать переход к самолет, который планируется завершить в 2019 году.
Группы
Назначенные эскадрильи
Прикрепленные эскадрильи
|
|
Эта статья включает материалы общественного достояния из Агентство исторических исследований ВВС веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с 388-м истребительным авиаполком (ВВС США). |
