2005 FIA WTCC Race of UK - 2005 FIA WTCC Race of UK

2005 Race of UK

Подробности гонки
Раунд 3 из 10 в 2005 World Touring Car Championship в Схема Сильверстоуна в Сильверстоуне, Соединенное Королевство.
Дата	15 мая 2005 г.
Местоположение	Сильверстоун, Соединенное Королевство
Курс	Автодром Сильверстоун. 5,141 км (3,194 мили)
Первая гонка
Кругов 14 Поул Пилот Габриэле Тарквини Alfa Romeo Racing Команда Время 1: 25.639 Подиум Первый Габриэле Тарквини Alfa Romeo Racing Team Второй Джеймс Томпсон Alfa Romeo Racing Team Третий Фабрицио Джованарди Alfa Romeo Racing Team Самый быстрый круг Водитель Фабрицио Джованарди Alfa Romeo Racing Team Время 1: 26.969
Вторая гонка
Круги 14 Подиум Первый Рикард Райделл SEAT Sport Второй Джейсон Плато SEAT Sport Третий Габриэле Тарквини Alfa Romeo Racing Команда Самый быстрый круг Пилот Энди Приоль BMW Team UK Время 1: 26.730

Гонка Великобритании стала третьим этапом чемпионата мира 2005 г. Автомобильный чемпионат сезона. Он проходил на Silverstone Circuit в Silverstone в Великобритании 15 мая 2005 года. Габриэле Тарквини выиграла первую гонку с поула в Alfa Romeo 1-2-3-4, и Рикард Райделл одержали историческую первую победу за SEAT после Энди Приоль шина лопнула за три круга до финиша.

• 1 Отчет
  • 1.1 Квалификация
  • 1.2 Гонка 1
  • 1.3 Гонка 2
• 2 Классификация
  • 2.1 Гонка 1
  • 2.2 Гонка 2
• 3 Положение после гонки
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Квалификация

После доминирования BMW в Маньи-Кур, Alfa Romeo отбился здесь, заняв первые три места в квалификации. Габриэле Тарквини занял поул для них, а его товарищи по команде Джеймс Томпсон и Фабрицио Джованарди следовали за ним. Энди Приоль был первым из BMW на четвертом месте, а Питер Тертинг получил свой лучший результат в квалификации на SEAT на пятом.

Гонка 1

Поул-игрок Габриэле Тарквини стартовал на своей Alfa Romeo, а Энди Приоль занял второе место с четвертого в своей домашней гонке. Фабрицио Джованарди, Джеймс Томпсон и Аугусто Фарфус последовали еще за тремя Альфами. Alfas приступили к выполнению своей задачи: Джованарди стал вторым после Приольса до завершения первого круга, а вскоре за ним последовали Томпсон и Фарфус, но это позволило Тарквини быстро выйти на 1,5 секунды вперед. Позади пятерки лидеров Антонио Гарсия шел шестым, опередив SEATS Питера Тертинга и Джейсона Плато. Джованарди не смог приблизиться к Тарквини, несмотря на то, что не позволил своему соотечественнику уйти дальше. Первого обошел Томпсон на 4-м круге, и британец начал приближаться к Тарквини с Джованарди на буксире. Приоль оставался с Alfas на ранних этапах, но потом его бросили. Гарсиа теперь страдал от проблем, и его обошли МЕСТО Тертинга, Платона и Рикарда Райделла. Впереди Томпсон не смог обойти Тарквини, несмотря на то, что оказал на него давление. Таким образом, Тарквини одержал победу, когда Томпсон, Джованарди и Фарфус завершили Alfa 1-2-3-4, опередив BMW Приолькса и три SEATS, которыми управляют Тертинг, Райделл и Платон. Трофей Independent выиграл Том Коронел, финишировавший 14-м.

Гонка 2

Автомобили SEAT Платона, Райделла и Тертинга стартовали 1-2-3 на задней решетке., но, тем не менее, именно Приоль обогнал всех троих на старте и стал лидером: Дирк Мюллер сенсационно прыгнул с 10-го на 4-е на своем BMW, а Фабрицио Джованарди остановился и продолжил финишировать последним. В результате столкновения Гарсиа и Роберта Хаффа Шевроле вылетела машина безопасности. Гонка возобновилась после 3 кругов, Приоль лидировал Райделл, Платон, Дирк Мюллер, Тертинг, Фарфус, Тарквини и Томпсон. Приоль сохранил лидерство, но Райделл остался с ним, в то время как Платон не смог и был вынужден защищаться от Дирка Мюллера. Фарфус быстро расправился с Тертингом, и когда Тарквини попытался сделать то же самое, Томпсон подкрался к ним обоим. Состоялся контакт, и Томпсона отправили крутиться в гравий и удалили. Приоль продолжал лидировать, а Райделл оказывал на него давление; но за 3 круга до конца Приоль получил прокол и сошел с дистанции. Райделл с благодарностью взял на себя инициативу, Платон и Дирк Мюллер последовали за ними, но вскоре Тарквини и Фарфус обогнали Дирка. Жорди Жене также сделал то же самое на своем SEAT, а позади него Йорг Мюллер занял 7-е место, уступив Тертингу, включив последнего во вращение. Райделл одержал свою первую победу в карьере, Платон завершил SEAT 1-2, опередив Тарквини и Фарфуса. Джин, Дирк и Йорг Мюллер последовали за ним, а Джованарди восстановился и взял последнее очко. Марк Хеннеричи завоевал свой четвертый кубок Независимости, заняв 9-е место.

Гонка 1

Пос	No		Водитель	Команда	Автомобиль	Отчеты	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	2		Габриэле Тарквини	Alfa Romeo Racing Team	Альфа Romeo 156	14	20: 35.654	1	10
2	3		Джеймс Томпсон	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	14	+1,287	2	8
3	6		Фабрицио Джованарди	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	14	+1,626	3	6
4	7		Аугусто Фарфус	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	14	+1.924	6	5
5	1		Энди Приоль	BMW Team UK	BMW 320i	14	+4.386	4	4
6	10		Питер Тертинг	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+5,595	5	3
7	8		Рикард Райделл	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+6,095	8	2
8	11		Джейсон Плато	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+10,187	7	1
9	42		Йорг Мюллер	BMW Team Deutschland	BMW 320i	14	+11,611	11
10	43		Дирк Мюллер	BMW Team Deutschland	BMW 320i	14	+12.170	25
11	9		Jordi Gené	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+13,542	10
12	26		Роберто Колчаго	JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	14	+17.103	12
13	21		Роберт Хафф	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	14	+21.842	18
14	20	IT	Том Коронел	GR Asia	SEAT Toledo Cupra	14	+22.195	13
15	5		Антонио Гарсия	BMW Team Италия-Испания	BMW 320i	14	+26.590	9
16	19	IT	Valle Mäkelä	GR Asia	SEAT Toledo Cupra	14	+27,621	20
17	32	IT	Марк Хеннеричи	Wiechers-Sport	BMW 320i	14	+34,754	23
18	15		Томас Джегер	Ford Hotfiel Sport	Ford Focus	14	+38.982	26
19	14		Thomas Klenke	Ford Hotfiel Sport	Ford Focus	14	+39.293	24
20	27	IT	Адриано де Микели	JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	14	+39,547	21
21	28	IT	Карл Розенблад		BMW 320i	14	+40.512	19
22	31	IT	Джузеппе Чиро	Proteam Motorsport	BMW 320i	14	+40.708	22
23	4		Алекс Занарди	BMW Team Италия-Испания	BMW 320i	13	Столкновение	14
Возвращение	30	IT	Стефано Д'Асте	Proteam Motorsport	BMW 320i	4	Уход на пенсию	17
Возвращение	23		Ален Меню	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	0	Столкновение	15
Ret	22		Никола Ларини	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	0	Столкновение	16

Race 2

Pos	No		Driver	Команда	Автомобиль	Объекты	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	8		Рикард Райделл	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	21: 43.465	2	10
2	11		Джейсон Плато	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+ 4.709	1	8
3	2		Габриэле Тарквини	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 1 56	14	+5,049	8	6
4	7		Аугусто Фарфус	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	14	+5,557	5	5
5	9		Жорди Жене	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+6,712	11	4
6	43		Дирк Мюллер	BMW Team Deutschland	BMW 320i	14	+7,239	10	3
7	42		Йорг Мюллер	BMW Team Deutschland	BMW 320i	14	+14,616	9	2
8	6		Фабрицио Джованарди	Альфа Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	14	+19,599	6	1
9	32	IT	Марк Хеннеричи	Wiechers-Sport	BMW 320i	14	+23,685	17
10	19	IT	Валле Мякеля	GR Asia	SEAT Toledo Cupra	14	+23.973	16
11	31	IT	Джузеппе Чиро	Proteam Motorsport	BMW 320i	14	+24.464	22
12	28	IT	Карл Розенблад		BMW 320i	14	+25,124	21
13	23		Ален Меню	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	14	+25,422	26
14	20	IT	Том Коронел	GR Asia	SEAT Toledo Cupra	14	+27.095	14
15	27	IT	Адриано де Микели	JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	14	+27,140	20
16	10		Питер Тертинг	SEAT Sport	SEAT Toledo Cupra	14	+27,627	3
17	15		Томас Ягер	Ford Hotfiel Sport	Ford Focus	14	+31.330	18
18	14		Thomas Klenke	Ford Hotfiel Sport	Ford Focus	14	+32.167	19
19	26		Роберто Колчаго	JAS Motorsport	Honda Accord Euro R	14	+49.941	12
20	1		Энди Приоль	BMW Team UK	BMW 320i	11	Прокол	4
Ret	30	IT	Стефано Д ' Aste	Proteam Motorsport	BMW 320i	5	Уход на пенсию	24
Ret	3		Джеймс Томпсон	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	3	Столкновение	7
В отставке	21		Роберт Хафф	Шевроле	Шевроле Лачетти	0	Столкновение	13
В отставке	5		Антонио Гарсия	Команда BMW Италия-Испания	BMW 320i	0	Столкновение	1 5
DNS	4		Алекс Занарди	BMW Team Италия-Испания	BMW 320i	0		23
DNS	22		Никола Ларини	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	0		25

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Дирк Мюллер 32 2 Габриэле Тарквини 30 3 Йорг Мюллер 27 4 Энди Приоль 27 5 Августо Фарфус 21

Положение в чемпионате производителей Поз Конструктор Очки 1 BMW 81 2 Alfa Romeo 75 3 SEAT 60 4 Chevrolet 16 5 Ford 2