Гран-при Австралии 1982 года | |||
---|---|---|---|
8-й этап из 8 чемпионата Австралии по водителям 1982 | |||
подробности | |||
Дата | 7 ноября 1982 г. | ||
Официальное название | XLVII Гран-при Австралии | ||
Место | Calder Park Raceway, Мельбурн, Виктория | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Длина трассы | 1,609 км (1.000 миль) | ||
Расстояние | 100 кругов, 160,9 км (100 миль) | ||
Погода | Санни | ||
Полюс | |||
Водитель | Ральт - Форд | ||
Время | 0'39,18 | ||
Самый быстрый круг | |||
Пилот | Жак Лаффит | Ралт-Форд | |
Время | 0'39,62 | ||
Подиум | |||
Первый | Ральт-Форд | ||
Второй | Ральт-Форд | ||
Третий | Ральт-Форд |
Гран-при Австралии 1982 года - автогонка, проводившаяся на Melbourne International Raceway, ранее Calder Raceway, в Виктори. a, Австралия 8 ноября 1982 года.
Гонка, ставшая 47-м Гран-при Австралии, была открыта для гоночных автомобилей, соответствующих требованиям Австралийские правила Формулы 1, которые в этом году включали только автомобили Formula Pacific. Это был второй Гран-при Австралии, в котором участвовали только машины Formula Pacific. Для австралийских участников гонка была также восьмым и заключительным этапом чемпионата Австралии 1982 года по водителям.
Гонку выиграл Ален Прост из Франции вождение. a Ралт RT4. Его последующая победа в Гран-при Австралии 1986 года обеспечила ему второй подряд титул чемпионата мира Формулы-1 среди водителей и стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при Австралии в обоих регионах Австралии. форматы внутренних и мировых чемпионатов. По состоянию на 2016 он остается единственным водителем, добившимся этого.
Гонка 1982 года была первым Гран-при Австралии с 1968, в котором ни один австралийский гонщик не занял первые три места. Наивысшее место занял австралиец Альфредо Костанцо, который занял пятое место в Tiga FA81 Ford, таким образом выиграв чемпионат Австралии 1982 года по водителям заглавие. Костанцо также был самым быстрым австралийским квалификационным игроком, стартовав с третьей позиции в стартовой решетке после Ralt RT4 Fords французских пилотов Formula One Алена Проста и Жака Лаффита.
Результаты следующие:
Позиции | No | Водитель | Автомобиль | Квалификация | Разрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Ален Прост | Ральт RT4 Ford | 0: 39,18 | — |
2 | 26 | Жак Лаффит | Ральт RT4 Ford | 0: 39,42 | +0,24 |
3 | 1 | Альфредо Костанцо | Тига FA81 Форд | 0: 39,59 | +0,41 |
4 | 4 | Джон Боу | Ролт RT4 Форд | 0: 39,67 | +0,49 |
5 | 18 | Нельсон Пике | Ралт RT4 Форд | 0: 39,67 | +0,49 |
6 | 19 | Роберто Морено | Ралт RT4 Форд | 0: 39,77 | +0,59 |
7 | 27 | Алан Джонс | Ролт RT4 Форд | 0: 39,81 | +0,63 |
8 | 71 | Ралт RT4 Форд | 0: 39,89 | +0,70 | |
9 | 41 | Дэвид Макмиллан | Ралт RT4 Форд | 0: 39,93 | +0,74 |
10 | 14 | Ральт RT4 Форд | 0: 39,98 | +0,79 | |
11 | 2 | Эндрю Мидеке | Ральт RT4 Ford | 0: 39,99 | +0,80 |
12 | 9 | Ralt RT4 Ford | 0: 40,01 | +0,83 | |
13 | 8 | Ралт RT4 Форд | 0: 40,07 | +0,89 | |
14 | 20 | Ралт RT4 Форд | 0: 40.09 | +0.91 | |
15 | 64 | Ралт RT4 Форд | 0: 40.16 | +0,98 | |
16 | 25 | Пол Радисич | Ралт RT4 Форд | 0: 40,30 | +1,12 |
17 | 3 | Чарли О'Брайен | Ралт RT4 Форд | 0: 40,36 | +1,18 |
18 | 12 | Дуг МакАртур | Ралт RT4 Форд | 0: 40,41 | +1,23 |
19 | 10 | Нил Крэнг | Тига FA82 Ford | 0: 41,25 | +2,07 |
20 | 7 | Toleman TA860 Toyota | 0: 41,25 | +2,07 | |
21 | 74 | Гепард Mk.8 Ford | 0: 41,25 | +2,07 | |
22 | 23 | Ралт RT4 Ford | 0: 41,27 | +2.09 | |
23 | 78 | Брайан Сэмпсон | Cheetah Mk.8 Ford | 0: 41.38 | +2.20 |
24 | 16 | Боб Кризи | Ралт RT4 Форд | 0: 41,65 | +2,47 |
25 {1) | 24 | Ралт RT4 Форд | 0: 42,10 | +2,92 | |
26 {1) | 13 | Ралт RT1 Форд | 0: 43,87 | +4,69 |
Примечание 1: Хэнгер и Фишер были указаны как резервные для гонки, однако Хэнгеру разрешили стартовать после того, как Джонс снялся во время разминки.
Позиция | Нет | Водитель | Автомобиль | Участник | Круги | Время | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Ален Прост | Ральт RT4 Форд | Melbourne International Raceway | 100 | 1 ч. 07 м. 18,65 s | |
2 | 26 | Jacques Laffite | Ralt RT4 Ford | Melbourne International Raceway | 100 | 1 ч. 07 м. 33,97 с. | |
3 | 19 | Роберто Морено | Ралт RT 4 Ford | Goold Motorsport | 100 | 1ч 07м 43,48с | |
4 | 41 | Дэвид Макмиллан | Ральт RT4 Ford | D Макмиллан | 99 | ||
5 | 1 | Альфредо Костанцо | Тига FA81 Ford | Porsche Cars Australia | 99 | 9 | |
6 | 2 | Эндрю Мидеке | Ральт RT4 Ford | A Miedecke | 99 | 6 | |
7 | 4 | John Bowe | Ralt RT4 Ford | Chris Leach Racing | 99 | 4 | |
8 | 14 | Ролт RT4 Форд | Р Хэндфорд | 98 | 3 | ||
9 | 71 | Ролт RT4 Форд | Дж. Смит | 98 | 2 | ||
10 | 64 | Ралт RT4 Форд | Ауб Ревелл | 98 | 1 | ||
11 | 8 | Ралт RT4 Ford | Clive Milis Motors Pty Ltd | 98 | |||
12 | 12 | Дуг Макартур | Ралт RT4 Ford | DM MacArthur | 97 | ||
13 | 10 | Нил Крэнг | Тига FA82 Ford | N Crang | 96 | ||
14 | 74 | Cheetah Mk.8 Ford | C Hocking | 96 | |||
15 | 78 | Брайан Сэмпсон | Cheetah Mk.8 Ford | B Sampson | 96 | ||
16 | 25 | Пол Радисич | Ралт RT4 Форд | П Радисич | 93 | ||
17 | 16 | Боб Кризи | Ролт RT4 Форд | Б Кризи | 91 | ||
18 | 24 | Ролт RT4 Ford | R Hanger | 90 | |||
Ret | 20 | Ralt RT4 Ford | L Cesario | 51 | потеряна четвертая передача | ||
Ret | 18 | Нельсон Пике | Ралт RT4 Ford | Goold Motorsport | 35 | авария | |
Ret | 9 | Ralt RT4 Ford | Graham Watson Motor Racing Pty Ltd | 34 | авария | ||
Ret | 7 | Toleman TA860 Toyota | National Panasonic (Australia) Pty Ltd | 33 | авария | ||
Ret | 3 | Чарли О'Брайен | Ralt RT4 Ford | C O'Brien | 27 | прокладка головки блока | |
Ret | 23 | Ralt RT4 Ford | W Stobart | 26 | тормоза / обработка | ||
DNS | 27 | Алан Джонс | Ралт RT4 Ford | Alan Jones Racing | маховик. (разминка) | ||
DNQ | 13 | Ралт RT1 Ford | Пол Листон |
, предшествовавший. Гран-при Австралии 1981 г. | Гран-при Австралии. 1982 г. | Преемник. Гран-при Австралии 1983 года |