Войти
Сложные перекрестки с несколькими полосами движения для транспортных средств, велосипедными полосами и пешеходными переходами являются типичными примерами проектов организации дорожного движения 
Краткая история организации дорожного движения Техника дорожного движения - это отрасль гражданского строительства, в котором используются инженерные методы для обеспечения безопасного и эффективного передвижения людей и товаров по дорогам. Основное внимание уделяется исследованиям безопасного и эффективного транспортного потока, таких как геометрия дороги, тротуары и пешеходные переходы, велосипедная инфраструктура., дорожные знаки, разметка дорожного покрытия и светофор. Транспортная инженерия занимается функциональной частью транспортной системы, за исключением предоставляемой инфраструктуры.
Транспортная инженерия тесно связана с другими дисциплинами:
Типовые проекты организации дорожного движения включают проектирование установок и модификаций устройств управления движением, включая светофоры, знаки и разметку тротуаров. Примеры инженерных планов включают инженерный анализ столбов и программы предотвращения ливневых вод (SWPP). Тем не менее, дорожные инженеры также принимают во внимание безопасность дорожного движения, исследуя места с высоким уровнем аварийности и разрабатывая контрмеры для уменьшения аварий. Управление транспортными потоками может быть краткосрочным (подготовка планов регулирования дорожного движения при строительстве, включая планы объезда пешеходов и транспортных средств) или долгосрочным (оценка воздействия предлагаемых коммерческих / жилых застроек на схемы движения). Все чаще проблемы с дорожным движением решаются путем разработки систем для интеллектуальных транспортных систем, часто в сочетании с другими инженерными дисциплинами, такими как компьютерная инженерия и электротехника.
Традиционно улучшение дороги состояло в основном из строительства дополнительных инфраструктура. Однако в настоящее время в управление дорожным движением вводятся динамические элементы. Динамические элементы давно используются на железнодорожном транспорте. К ним относятся датчики для измерения транспортных потоков и автоматические взаимосвязанные системы навигации для управления дорожным движением (например, дорожные знаки, открывающие полосу движения в разных направлениях в зависимости от времени суток). Кроме того, датчики транспортного потока и скорости используются для обнаружения проблем и оповещения операторов, чтобы можно было определить причину затора и принять меры для минимизации задержек. Эти системы вместе называются интеллектуальными транспортными системами.
Счетчик рампы ограничивает скорость, с которой транспортные средства могут выезжать на автостраду Соотношение между потоком в полосе (Q, количество автомобилей в час), пространством средняя скорость (V, километры в час) и плотность (K, автомобили на километр) составляют
Наблюдение за объектами с ограниченным доступом предполагает, что до максимальный поток, скорость не снижается, а плотность увеличивается. Однако при превышении критического порога увеличение плотности снижает скорость. Кроме того, за пределами дополнительного порогового значения повышенная плотность также снижает поток.
Следовательно, скорость и потоки полос в узких местах можно поддерживать на высоком уровне в периоды пиковой нагрузки за счет управления плотностью движения с помощью устройств, ограничивающих скорость, с которой транспортные средства могут выезжать на шоссе. Измерители пандусов, сигналы на въездных пандусах, которые контролируют скорость, с которой транспортным средствам разрешается въезжать на главный объект, обеспечивают эту функцию (за счет увеличения задержки для тех, кто ожидает у пандусов).
Техника безопасности на дорогах - это отрасль организации дорожного движения, которая занимается снижением частоты и серьезности аварий. Он использует физику и динамику транспортного средства, а также психологию участников дорожного движения и инженерный анализ человеческого фактора, чтобы уменьшить влияние факторов, способствующих возникновению аварий. Хорошо составленный план управления дорожным движением (TCP) имеет решающее значение для любой работы, связанной с дорожными работами. В правильно подготовленном TCP будет указано оборудование, вывески, размещение и персонал.
Типичное расследование безопасности дорожного движения включает следующие шаги:
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Транспортной инженерией. |
