Войти
Гора Флорида Шотландский гэльский : Cnoc Florida  | |
|---|---|
 Станция Маунт-Флорида 24 августа 2008 г. | |
| Расположение | Гора Флорида, Глазго, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 49′36 ″ с.ш., 4 ° 15′40 ″ з.д. / 55.8268 ° N 4.2611 ° W / 55,8268; -4,2611 Координаты : 55.8268 ° N 4.2611 ° W 55 ° 49′36 ″ с.ш., 4 ° 15′40 ″ з.д. / / 55,8268; -4,2611 |
| Ссылка на сетку | NS584615 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MFL |
| История | |
| Оригинальная компания | Кэткарт Окружная железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 1 марта 1886 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  1,194 миллиона |
| 2016/17 | 1,331 миллиона |
| 2017/18 |  1,312 миллиона |
| 2018/19 | 1,331 миллиона |
| Обмен | 5 432 |
| 2019/20 | 1,303 миллиона |
| Обмен | 5722 |
| Примечания | |
| Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Маунт-Флорида - это укомплектованная островная станция на платформе Каткарт-Серкл. Он обслуживает районы Гора Флорида и Поле битвы в Глазго, Шотландия. Услуги предоставляются Abellio ScotRail от имени Strathclyde Partnership for Transport.
Станция открылась 1 марта 1886 года на железнодорожном маршруте округа Кэткарт из Глазго в Кэткарт. Первоначально станция служила временным конечным пунктом маршрута, поскольку участок до конечной остановки в Кэткарте не был завершен в течение следующих двух месяцев. Западная сторона кольцевой линии Кэткарт была завершена в апреле 1894 года, в то время как в 1904 году была добавлена ссылка на продолжение железной дороги Ланаркшир и Эйршир от Нилстона до Ньютона. Это позволило проехать с восточной стороны Круга в сторону Киркхилла и, таким образом, до главной линии Каледонской железной дороги до Мазервелла в Ньютоне. Другая ветка в Кэткарте, проложенная одновременно, также разрешена для проезда поездов отсюда в сторону Нилстона и конечной остановки Lamp;AR в Ардроссане (хотя на самом деле здесь останавливались только местные поезда, использующие этот маршрут). Регулярное движение поездов за Уплавмуром на этой линии закончилось в июле 1932 года.
Поезда были электрифицированы в мае 1962 года с использованием воздушных линий, проводящих 25 кВ переменного тока к югу оттуда и 6,25 кВ на север (из-за проблем с зазором - в 1973 году система была модернизирована до 25 кВ). Во время работ по модернизации к югу отсюда был установлен перекресток с разделением уровней, чтобы уменьшить количество конфликтующих движений между поездами Кольцевой линии в направлении Кэткарта и поездом в Киркхилл. Схема островной платформы позволяет легко и удобно перемещаться между двумя ветками на поезда Neilston amp; Newton и Circle.
Из-за близости к парку Хэмпден станция может быть очень загружена в дни, когда в Хэмпдене проходят футбольные матчи или другие мероприятия. Третья платформа была предусмотрена на Внутреннем круге к югу от главной станции напротив места склада вымерших товаров. Эта платформа использовалась только во время крупных мероприятий и по средам.
В январе 2008 года северный выход со станции был закрыт, а доступ для людей с ограниченными возможностями, включая лифт, был предоставлен. Лестница вновь открылась в сентябре 2008 года.
Станция имеет входы со стороны Battlefield Road, Prospect Hill Road, Bolton Drive, McLennan Street и кампуса Театрального колледжа Джона Винсента в Глазго.
Типичное обслуживание в будние и субботние дни - пять поездов в час до Центрального Глазго (один поезд в час в каждом направлении на Каткарт-Серкл, два из Нилстона и один из Ньютона через Киркхилл), два поезда в час до Нилстона и один поезд в час до Ньютон (еще один почасовой поезд в / из Ньютона проходит через Лэнгсайд ). Воскресная служба почти такая же, за исключением того, что поезда Cathcart Circle не ходят. В результате до Центрального Глазго ходят всего три поезда в час.
Во время любого крупного мероприятия в Хэмпден-парке компания Scotrail предоставляет ряд дополнительных рейсов в Маунт-Флорида, без остановок из Центрального Глазго.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кэткарт | Абеллио СкотRail Cathcart Circle | Crosshill | ||
| Королевский парк | Абеллио Скотрэйл Глазго-Ньютон | |||
| Исторические железные дороги | ||||
| Кэткарт | Каледонская железная дорога Районная железная дорога Кэткарт | Crosshill | ||
| Киркхилл | Каледонская железная дорога Ланаркшир и Эйрширская железная дорога | |||
