Войти
 Амацукадзе в процессе 17 октября 1940 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Амацукадзе |
| Заказано: | 1937 |
| Заложено: | 14 февраля 1939 г. |
| Спущен на воду: | 19 октября 1939 года |
| Введен в эксплуатацию: | 26 октября 1940 года |
| Погиб: | 10 августа 1945 года |
| Судьба: | затоплен 10 апреля 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класса Kagerō эсминец |
| Водоизмещение: | 2490 длинных тонн (2530 т) |
| Длина: | 118,5 м (388 футов 9 дюймов) |
| Ширина: | 10,8 м (35 футов 5 дюймов)) |
| Осадка: | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
| Скорость: | 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Комплектация: | 240 |
| Вооружение: |
|
| Служебная запись | |
| Командиры: | Командир. Тамеичи Хара (апрель 1940 - январь 1943) |
| Операции: |
|
| Победы: | USS Barton (DD-599) (1942) |
Амацукадзе (天津 風, «Небесный Ветер») был эсминцем Кагерō из Императорского флота Японии.
Класс Kagerō был расширенной и улучшенной версией предыдущего Asashio класс. Их экипаж насчитывал 240 офицеров и рядовых. Корабли имели габариты 118,5 метров (388 футов 9 дюймов) в целом, с шириной 10,8 метра (35 футов 5 дюймов) и осадкой 3,76 метра ( 12 футов 4 дюйма). Они вытеснили 2 065 метрических тонн (2 032 длинных тонны) при стандартной нагрузке и 2529 метрических тонн (2489 длинных тонн) при глубокой нагрузке. На кораблях было две Кампон с редуктором паровые турбины, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, производимый тремя водотрубными котлами Кампон . Турбины были рассчитаны на общую мощность 52000 лошадиных сил (39000 кВт) при расчетной скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Корабли имели дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).
Основное вооружение Kager Класс состоял из шести 127-миллиметровых (5,0 дюймов) орудий Тип 3 в трех спаренных орудийных башнях, одной паре сверхстрелов в корме и одной башне впереди надстройка. Они были построены с четырьмя 25-миллиметровыми (1,0 дюйма) зенитными орудиями Тип 96 в двух спаренных артиллерийских установках, но в ходе войны было добавлено больше этих орудий. Корабли были также вооружены восемью 610-миллиметровыми (24,0 дюйма) торпедными аппаратами для кислородной торпеды Тип 93 «Длинное копье» в двух четверных горизонтальных установках; на каждую трубу производилась одна перезарядка. Их противолодочное вооружение состояло из 16 глубинных бомб.
Амацукадзе (внизу в центре) маневрирует на высокой скорости, чтобы уклониться от бомбовой атаки американского ВВС B-17. на инвалиде авианосец Рюдзё (в центре справа) во время битвы на Восточных Соломоновых островах.
Амацукадзе, атакованного 6 апреля 1945 года в Южно-Китайском море В первый год Тихоокеанской войны эсминец находился под командованием Тамеичи Хара и участвовал в боях Яванского моря, Восточных Соломоновых Островов. и острова Санта-Крус. Во время морской битвы за Гуадалканал Амацукадзе потопил эсминец USS Barton двумя торпедами и, вероятно, повредил USS Juneau третьей, но нецелесообразной использование ее прожекторов привлекло внимание легкого крейсера USS Helena. Последовавший за этим обстрел заставил орудия Амацукадзе замолчать, вырубил ее рулевой двигатель и убил 43 члена экипажа, но ее турбины не пострадали, и она смогла уйти со скоростью 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), используя аварийное ручное управление.
11 января 1944 года при сопровождении конвоя из четырех кораблей в Южно-Китайском море Амацукадзе был торпедирован подводной лодкой USS Redfin. В результате взрыва магазина была повреждена носовая часть корабля и погибли 80 членов экипажа. Чудом корабль не затонул. Предположительно затонувшее судно не было обнаружено в течение шести дней, пока его не заметил патрульный самолет. В конце концов, Амацукадзе отбуксировали в Сингапур, где установили временный лук.
6 апреля 1945 года Амацукадзе был атакован USAAF B-25 в 6 милях (9,7 км) к востоку от Сямэнь (24 ° 30'N 118 ° 10'E / 24,500 ° N 118,167 ° E / 24,500; 118,167 Координаты : 24 ° 30'N 118 ° 10'E / 24,500 ° с.ш., 118,167 ° в.д. / 24,500; 118,167 ). Ее команде удалось вывести корабль на берег; попытки спасения были прекращены 8 апреля. 10 апреля судно было затоплено зарядами взрывчатки.
В 2012 году обломки Амацукадзе были обнаружены китайским инженерным кораблем. Около 30 тонн обломков было спасено, разрезано на части и продано на металлолом до вмешательства местных управлений реликвий. По сообщениям китайских СМИ, для защиты оставшихся обломков будет построен музей.
