Войти
Баллиброфи. Бейли Уи Бруит  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Баллиброфи | |||||||||||||||||||||
| Местоположение | Station Road, Ballybrophy, County Laois, R32 DW66. Republic of Ireland | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 53′58 ″ с.ш. 7 ° 36'9 ″ Вт / 52,89944 ° N, 7,60250 ° Вт / 52,89944; -7.60250 Координаты : 52 ° 53′58 ″ N 7 ° 36′9 ″ W / 52,89944 ° N 7,60250 ° W / 52,89944; -7.60250 | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Ярнрод Эйрианн | ||||||||||||||||||||
| Управляется | Иарнрод Эйрианн | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Атлет | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1847 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Баллиброфи - это железнодорожная станция в Баллиброфи, графство Лаойс, Ирландия, около Боррис-ин-Оссори и Ратдауни.
Станция является точкой обмена для пассажиров служб Дублин - Корк для подключения к службам Лимерик через службы Nenagh.
станция открылась 1 сентября 1847 г. как Roscr ea Borris, был переименован в Roscrea Parsonstown Junction в 1858 году, а в 1871 году снова переименован в Ballybrophy.
Лифты были установлены на пешеходном мосту в конце 2007 года. Таким образом, пассажиры с ограниченными физическими возможностями, которые не могут использовать ступеньки и садятся или выходят из поездов в Корк и Лимерик через Limerick Junction больше не требуется переходить рельсы на уровне земли, как это было раньше. Это было возможно только тогда, когда поезда покинули рельсы.
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Баллиброфи - это точка соединения между главной линией Дублин-Корк и железнодорожной линией Лимерик-Баллиброфи. Железнодорожная ветка легкая, так как основной маршрут между Дублином и Лимериком проходит через перекресток Лимерик. Это быстрее и удобнее благодаря более высокой скорости линии. С тех пор, как в 2008 году было введено двухчасовое сообщение Дублин-Лимерик, этот рейс обычно не требует смены поезда.
Вплоть до середины 1980-х годов линия на Лимерик через Нена отклонялась от основной линии через перекресток, выходящий на Корк. Это было заменено сайдингом, когда магистраль была уволена. Для поездов, идущих в ответвление Нена от магистрали, ведущей в Дублин, необходимо, чтобы поезда вернулись на платформу залива, прежде чем проследовать в Нена и Лимерик. Поезд, идущий из Дублина в Лимерик через Ненаг, должен будет вернуться с магистрали Down на магистраль Up, прежде чем выехать на платформу залива. До 1967 года единственным маршрутом из Дублина в Лимерик, который не предполагал разворота, был путь через Этенри и бывшую линию Слайго-Лимерик Уотерфорд, Лимерик и Западная железная дорога.
Некоторые из тех, кто выступает за сохранение линии, выдвинули теорию о том, что замена выходящего на юг соединения в Баллиброфи новой линией на восток к более населенным Боррис-ин-Оссори и присоединение к линии ближе Портлаоаз лучше для связи с Дублином. Однако, помимо значительных капитальных затрат на эти работы, существенные участки линии все равно придется перенести ближе к Лимерику, чтобы устранить жесткие ограничения скорости. Он также не дает никаких преимуществ перед текущим сквозным маршрутом из Дублина в Лимерик через Терлз и северной кривой на Limerick Junction. Недавняя модернизация дороги N7 до автомагистрали также препятствует использованию железных дорог.
В статье в национальной газете в январе 2012 г. говорилось, что Ирландская железная дорога должна получить разрешение от Национального транспортного управления на закрыть линию. На пробной основе в течение 2012 года действовало расширенное расписание, однако с февраля 2013 года услуга была снова сокращена. В ноябре 2016 года было объявлено, что линия, скорее всего, закроется в 2018 году, поскольку спрос на услугу очень низкий и CIE / IE хочу закрыть его, чтобы сэкономить деньги.
Старая водонапорная башня со времен пара, 2002  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Баллиброфи. |
