Avro 652

Avro 652
Avro 652 «Аватар» из Imperial Airways, 1935
Роль	Легкий авиалайнер и почтовый самолет
Производитель	Avro
Конструктор	Рой Чедвик
Первый полет	7 января 1935 г.
Введение	11 марта 1935 г. (Imperial Airways)
В отставке	март 1942
Основные пользователи	Imperial Airways. Air Service Training Ltd. Fleet Air Arm
Произведено	1935
Количество построено	2
Разработано в	Avro Anson

Avro 652 - британский легкий авиалайнер 1930-х годов, построенный AV. Роу и компания. Это был двухмоторный низкоплан с убирающейся ходовой частью и хвостовым колесом. Хотя было выпущено только два, они легли в основу успешного Avro Anson.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Самолет
• 4 Эксплуатанты
• 5 Технические характеристики (Avro 652)
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Библиография

В 1933 году Imperial Airways выпустила спецификацию для Avro для легкий авиалайнер для перевозки четырех пассажиров на расстояние до 420 миль (676 км) с крейсерской скоростью 130 миль в час (210 км / ч). К августу 1933 года команда Роя Чедвика провела исследование конструкции. Это пришлось изменить, когда Imperial Airways изменила спецификацию, чтобы машина могла летать по ночной почте Карачи-Бомбей-Коломбо. Доработанная конструкция была принята, и в апреле 1934 года был оформлен заказ на два самолета. Первый самолет поднялся в воздух 7 января 1935 года, а тип был сертифицирован в марте 1935 года.

11 марта 1935 года два Avro 652 были доставлены компании Imperial Airways по адресу Аэропорт Кройдона. Они работали с Imperial Airways, в основном выполняя рейсы из Кройдона в Бриндизи. В 1938 году они были проданы Air Service Training Ltd, гражданской компании, работавшей по контрактам Министерства авиации. Они служили в № 3 E RFTS (Начальная и резервная летная школа подготовки) в качестве инструкторов по штурму на аэродроме Хэмбл. В ноябре 1939 года оба самолета были переведены в № 11 AONS (Школа навигации воздушных наблюдателей), оставшись в Хамбле. В марте 1941 года Министерство авиации ввело их на службу в ВВС Великобритании в Школе фотографии №1. В июле 1941 года оба были переведены в авиагруппу флота и служили в 811-й эскадрилье в RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus), пока не были поражены снята с зарядки в марте 1942 года.

G-ACRM

Imperial Airways, названный Avalon, позже перешедший в Fleet Air Arm с серийным номером DG655.

G-ACRN

Imperial Airways, названная Avatar, затем Ava, позже перешедшая в Fleet Air Arm с серийным номером DG656.

Соединенное Королевство

• Air Service Training
• Imperial Airways
• Royal Air Force
• Авиационная авиация флота

Данные рейса 7 марта 1935 г.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Вместимость: 4 пассажира
• Длина: 42 фута 3 дюйма (12,88 м)
• Размах крыла: 56 футов 6 дюймов (17,22 м)
• Высота: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
• Площадь крыла: 38 м (410 кв. Футов)
• Масса пустого: 5,100 фунтов (2313 кг)
• Масса брутто: 7,500 фунтов (3,402 кг)
• Силовая установка: 2 × Armstrong Siddeley Cheetah семицилиндровый VI с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 290 л.с. (220 кВт) каждый

Производительность

• Максимальная скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 узлов) на высоте 6000 футов (1800 м)
• Крейсерская скорость: 165 миль / ч (266 км / ч), 143 узлов) на высоте 6000 футов (1800 м)
• Скорость сваливания: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла) (минимальная скорость полета)
• Дальность: 787 миль (1267 км, 684 нм)
• Практический потолок: 21500 футов (6600 м)
• Скороподъемность: 950 футов / мин (4,8 м / с)

Соответствующие разработки

• Avro Anson

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Airspeed Envoy
• Bristol 142
• Percival Q.6

Связанные списки

• Список самолетов Imperial Airways

На Викискладе есть материалы, связанные с Avro 652.

• «Для чартеров Imperial Airways: два низкорасположенных моноплана Avro 652 с двигателями Siddeley" Cheetah ": совершенный пассажир Размещение ». Рейс. Vol. XXVII нет. 1367. 7 March 1935. pp. 240–242.
• Jackson, A.J. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1. Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
• Джексон, А.Дж. (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Патнэм. ISBN 0-85177-834-8.
• Мондей, Дэвид (1994). Краткое руководство Hamlyn по британской авиации времен Второй мировой войны. Канцлер Пресс. ISBN 1-85152-668-4.
• Sturtivant, Ray. 1988. Дело Ансона. Air-Britain ISBN 0-85130-156-8