Avro 627 Mailplane

Тип 627 Mailplane
Роль	Легкий транспорт
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Avro
Первый рейс	1931
Статус	Прототип
Построен номер	1
Разработан на основе	Avro Antelope

Avro 627 Mailplane был британским бипланом, разработанным в 1931 году Avro с бомбардировщика Avro Antelope в качестве почтового самолета для использования в Канаде. Был построен только один, который в конечном итоге использовался в качестве испытательного стенда.

• 1 Разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Технические характеристики (Avro 627 Mailplane)
• 5 См. Также
• 6 Ссылки

. Avro 608 Hawk был предложенным двухместным истребителем вариантом Antelope., на котором планировалось установить радиальный двигатель Bristol Jupiter. Хотя строительство прототипа началось, оно было незавершенным, когда он был модернизирован с двигателем 540 л.с. (400 кВт) Armstrong Siddeley Panther в качестве Avro 622 .

после заинтересованности компании Canadian Airways, которая Возможная потребность в почтовом самолете, Рой Чедвик снова переработал неполный прототип в Avro 627 Mailplane . Это был одномоторный биплан с одним отсеком, приводимый в действие двигателем Panther мощностью 525 л.с. (391 кВт) и приспособленный для колесного или поплавкового режима. Единственный прототип (G-ABJM) был сертифицирован 2 августа 1931 года и был отправлен в Канаду для эксплуатационных испытаний. Хотя эти испытания были успешными, канадское правительство сократило субсидию для гражданской авиации, и поэтому компания Canadian Airways не могла позволить себе новый самолет, поэтому почтовый самолет был возвращен в Англию.

Mailplane был переоборудован в 1933 году в самолет повышенной комфортности. испытательный стенд для двигателя Armstrong Siddeley Tiger, модернизированный самолет был известен как Avro 654 .

По возвращении из Канады почтовый самолет был внесен в список 1932 King's Cup Race, где была зафиксирована максимальная скорость 176 миль / ч (283 км / ч), хотя из-за системы гандикапов он занял 29-е место.

После перехода на Avro 654 Срок службы самолета был коротким, он демонтировался на аэродроме Вудфорд в 1934 году.

Avro 608 Hawk

Предлагаемый двухместный истребитель с приводом от 425 л.с. (317 кВт) двигатель Bristol Jupiter. Прототип неполный.

Avro 622

Модернизированный Avro 608, оснащенный двигателем Armstrong Siddeley Panther II мощностью 540 л.с. (400 кВт). Незавершенный прототип переоборудован в Avro 627.

Avro 627 Mailplane

Одноместный почтовый самолет с двигателем Armstrong Siddeley Panther IIA мощностью 525 л.с. (391 кВт). Построен один прототип.

Avro 654

Переделка Avro 627 в качестве высокоскоростного испытательного стенда.

Данные Avro Aircraft с 1908 года

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 40 куб футов (1,1 м) почтовый ящик
• Длина: 30 футов 10 дюймов (9,40 м)
• Размах крыла: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
• Высота: 10 футов 10 дюймов (3,30 м)
• Площадь крыла: 381 кв. Футов (35,4 м)
• Масса пустого: 3077 фунтов (1396 кг)
• Масса брутто: 5150 фунтов (2336 кг)
• Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Panther IIA 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 525 л.с. (391 кВт)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 170 миль / ч (270 км / ч, 150 узлов)
• Крейсерская скорость: 147 миль / ч (237 км / ч, 128 узлов)
• Диапазон: 560 миль (900 км, 490 нм)
• Обслуживание потолок: 19000 футов (5800 м)
• Скороподъемность: 1200 футов / мин (6,1 м / с)
• Нагрузка на крыло: 13,5 фунт / кв. фут (66 кг / м)
• Мощность / масса : 0,102 л.с. / фунт (0,168 кВт / кг)

Связанные разработки

• Avro Antelope

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Avro 627 Mailplane.