41st Flying Учебная эскадрилья - 41st Flying Training Squadron

41-я учебная летная эскадрилья
14-я летная учебная эскадрилья T-6 Texan II
Действующая	1940 –1960; 1990–1997; 1998 – настоящее время
Страна	США
Филиал	Военно-воздушные силы США
Роль	Подготовка пилотов
Часть	Команды воздушного образования и обучения
Гарнизон / Штаб	База ВВС Колумбус
Псевдоним (я)	Летающие Баззса
Девиз	Выше
Боевые действия	Юго-запад Тихоокеанский театр. Корейская война
Награды	Выдающееся звание. Выдающееся звание ВВС. Президентское звание Филиппин. Президентское звание Республики Корея
Командиры
Текущее. командир	подполковник Тимоти «Ахаб» Торен
Знаки отличия
Эмблема 41-й учебной летной эскадрильи (утверждена 10 мая 1990 г.)
Эмблема 41-й эскадрильи преследования (утверждена 4 октября 1941 г.)

41-й FIS F-86D 52-9989 над Японией, 1955 F-80 - авиабаза Джонсон - (развернут в Мисава, Япония), январь 1951 г.

41-й летающий Учебная эскадрилья входит в состав 14-го летного учебного крыла, базирующегося на базе ВВС Колумбус, штат Миссури. сиссипи. Управляет самолетом Beechcraft T-6 Texan II, проводящим летную подготовку.

Задача эскадрильи - обучать будущих военных авиаторов ВВС во второй фазе специализированной подготовки пилотов на Т-6А. Кроме того, 41-й полк ежегодно обучает несколько иностранных военных пилотов использованию Т-6 в рамках программы Военные продажи за рубежом и международной программы авиационного лидерства. Для выполнения своей задачи эскадрилья ежегодно совершает более 17 200 самолето-вылетов и 22 000 летных часов. Эскадрилья также набирает и обслуживает 80–90 летчиков-инструкторов Т-6, готовых к вылету. «Летающими пилами» в настоящее время командует подполковник Тимоти «Ахав» Торен.

• 1 История
• 2 Родословная
  • 2.1 Назначения
  • 2.2 Станции
  • 2.3 Управляется самолетом
• 3 Ссылки
  • 3.1 Примечания
  • 3.2 Библиография
• 4 Внешние ссылки

Эскадрилья вылетала противолодочными патрулями у побережья Вашингтона с 14 декабря 1941 по 21 год. Январь 1942 года. С 23 июля 1942 года по 14 августа 1945 года он совершил боевые вылеты, включая патрулирование, сопровождение и непосредственную авиационную поддержку в юго-западных и западных тихоокеанских районах. также летал против ПВО Японии во время Корейской войны, к тому времени получив обозначение 41-й эскадрильи истребителей-перехватчиков. Он проводил академическую подготовку пилотов и руководил программой ускоренного повышения квалификации второго пилота с 1990 по 1991 год, а с 1998 года проводил летную подготовку студентов.

• Составлен как 41-я эскадрилья преследования (Перехватчик) 22 декабря 1939 г.

Активирован 1 февраля 1940 г.

Переименован в 41-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Переименован в 41-ю истребительную эскадрилью, Одномоторный 14 февраля 1944 года

Переименован в 41-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 года

снята с производства и прекращена 8 марта 1960 года

• Переименована 41-я летная учебная эскадрилья 1 января 1990 года

Активирована 10 января 1990 года

Деактивирована 15 мая 1991 года

• Активирована 1 октября 1998 года

Назначения

• 31-я группа преследования, 1 февраля 1940 г.
• 35-я группа преследования (позднее 35-я истребительная группа, 35-я истребительно-перехватывающая группа), 15 января 1942 г. (прикреплена к 6162-му крылу авиабазы, 1 декабря 1950 г. - 25 лет) UNE 1951)
• 327-я авиационная дивизия, 1 октября 1957 г. - 8 марта 1960 г.
• 64-й летный учебный корпус, 10 января 1990 г. - 15 мая 1991 г.
• 14-я оперативная группа, 1 октября 1998 - настоящее время

Станции

• Боллинг Филд, округ Колумбия, 1 февраля 1940 г.
• Селфридж Филд, Мичиган, 21 октября 1940 г.
• Баер Филд, Индиана, 6 декабря 1941
• Пейн Филд, Вашингтон, ок. 15 декабря 1941 г. - 21 января 1942 г.
• аэропорт Арчерфилд, Австралия, 25 февраля 1942 г.
• аэропорт Балларата, Балларат, Австралия, 8 марта 1942 г.
• аэропорт Маунт-Гамбье, Австралия, 17 Март 1942 г.
• Аэродром Бэнкстаун, Австралия, 7 апреля 1942 г.
• Аэродром Роджерс (30-мильный Дром), Порт-Морсби, Новая Гвинея, ок. 20 июля 1942 года
• Аэродром Цили Цили, Новая Гвинея, 16 августа 1943 года
• Аэродромный комплекс Надзаб, Новая Гвинея, 22 октября 1943 года
• Аэродром Гусап, Новая Гвинея, 15 февраля 1944 года
• Аэродромный комплекс Надзаб, Новая Гвинея, 9 июня 1944 г.
• Аэродром Корнасорен Ноемфур, Острова Схоутен, Новая Гвинея, 16 августа 1944 г.
• Аэродром Ови, острова Схоутен, Нидерланды, Ост-Индия, 17 сентября 1944 г.
• Аэродром Вама, Моротай, Нидерландская Ост-Индия, 17 октября 1944 г.
• Аэродром Мангалдан, Лусон, Филиппины, 21 января 1945 г.
• Аэродром Лингайен, Лусон, Филиппины, 16 апреля 1945 г.
• Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 20 апреля 1945 г.
• Аэродром Йонтан, Окинава, 30 июня 1945 г.
• Авиабаза Ирумагава, Япония, 10 октября 1945 г.
• Авиабаза Йокота, Япония, ок. 25 марта 1950 г.
• Авиабаза Джонсон, Япония, 14 августа 1950 г.

Отряды действовали с авиабазы ​​Мисава, Япония, 6 сентября 1950 г. - август 1951 г. и авиабазы ​​Ниигата, Япония ок. 25 мая 1951 г. - 31 октября 1954 г.

• авиабаза Йокота, Япония, 13 августа 1954 г.
• база ВВС Андерсен, Гуам, ок. 5 августа 1956 г. - 8 марта 1960 г.
• База ВВС Риз, Техас, 10 января 1990 г. - 15 мая 1991 г.
• База ВВС Колумбус, Миссисипи, 1 октября 1998 г. - настоящее время

Самолет эксплуатируется

• Северский P-35 Гвардеец (1940–1941)
• Bell P-39 Airacobra (1941–1943)
• Bell P-400 (1942–1944)
• Lockheed P-38 Lightning (1943)
• Republic P-47 Thunderbolt (1944–1945)
• Североамериканский P-51 Mustang (1945–1950)
• Lockheed F- 80 падающая звезда (1950–1953)
• Североамериканский F-86D Sabre (1953–1960)
• Northrop T-38 Talon (1990–1991)
• Cessna T- 37 Tweet (1998–2008)
• Beechcraft T-6 Texan II (2006 – настоящее время)

.

Notes

Библиография

• Maurer, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.

• Holcomb, A1C Keith (8 сентября 2017 г.). «41-я ФНС показывает, что подготовка пилотов - непростая задача». 14 Отдел по связям с общественностью авиационного учебного корпуса. Проверено 10 октября 2017 года.