Войти
| Детали раунда | |||
|---|---|---|---|
| Раунд 10 из 10 раундов серии. 2009 GP2 | |||
 . Международный автодром в Алгарве | |||
| Место | Международный автодром в Алгарве. Портиман, Португалия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 4,692 км (2,915 миль) | ||
| Серия GP2 | |||
| Особая гонка | |||
| Дата | 19 сентября 2009 г. | ||
| Круги | 37 | ||
| Поул | |||
| Пилот |  Виталий Петров | Barwa Addax Team | |
| Время | 1: 30.819 | ||
| Подиум | |||
| Первый |  Нико Хюлькенберг | ART Гран-при | |
| Второй |  Лука Филиппи | S uper Nova Racing | |
| Третий |  Лукас ди Грасси | Ф. B. Racing Engineering | |
| Самый быстрый круг | |||
| Пилот | Диего Нуньес | iSport International | |
| Время | 1: 32,113 (на 14-м круге) | ||
| Спринтерская гонка | |||
| Дата | 20 сентября 2009 г. | ||
| Круги | 24 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Лука Филиппи | Super Nova Racing | |
| Второй |  Хавьер Вилья | Super Nova Racing | |
| Третий | Дэни Клос | Ф. B. Racing Engineering | |
| Самый быстрый круг | |||
| Пилот | Нико Хюлькенберг | ART Grand Prix | |
| Время | 1: 32.388 (на 10-м круге) | ||
2009 Португальский раунд GP2 был десятым и заключительным раундом сезона серии GP2 2009. Он проходил 19 и 20 сентября 2009 г. по адресу Autódromo Internacional do Algarve, Portimão, Portugal. Эта гонка была единственной гонкой в сезоне 2009 GP2 Series, которая не выступала в качестве гонки поддержки для Формулы-1, вместо этого поддерживала событие FIA GT Championship. Поскольку Нико Хюлькенберг завоевал титул пилотов на предыдущем раунде в Монце, в Алгарве можно было вести только битву за чемпионство команд. Это была последняя гонка GP2 для Хюлькенберга, так как он выйдет в Формулу-1 в 2010. Дуранго снова решил пропустить раунд, так как тоже не стартовал в Италии.
Виталий Петров стартовал с поула в специальной гонке, а Дани Клос стал лучшим секундантом в карьере. Чемпион GP2 Хюлькенберг стартовал третьим на стартовой решетке, но неплохо стартовал в первом повороте, где оказался позади Петрова. После нескольких кругов позади россиянина Хюлькенберг принял решение пройти пит первым. Его ставка в конечном итоге окупилась: после того, как Петров остановился, Хюлькенберг вышел вперед и не оглядывался назад, выиграв на 10 секунд. После этого Петров уступил место, финишировав четвертым, а Лука Филиппи пробивался через поле и финишировал вторым, опередив стремительно растущего Лукаса ди Грасси. Ролдан Родригес был пятым после Петрова, а Михаэль Херк, набравший свои первые очки в GP2, на шестом месте, прежде чем стюарды дисквалифицировали его. Камуи Кобаяши финишировал седьмым, а Давиде Вальсекчи финишировал восьмым, оба поднялись на одну позицию после дисквалификации Херка, а Валсекки набрал свои первые очки за Barwa Addax Team. Андреас Зубер финишировал девятым, но был переведен на поул обратной сетки. Победой Хюлькенберга завершились оба чемпионских боя, так как он заработал достаточно очков для ART Grand Prix, чтобы выиграть командный чемпионат.
Спринтерская гонка была не менее захватывающей, с большим столкновением на старте. Виталий Петров изо всех сил пытался скрыться на своей машине Barwa Addax, и система антиблокировочной системы, установленная в этой машине, была отмечена красным флажком. Большинство гонщиков обогнали его, но Майклу Херку не повезло, и он врезался ему в спину, после чего ударился о пит-уолл. На этом уик-энд закончился плачевно для румына, который потерял то, что могло бы стать его первым финишем в GP2 в гонке 1 из-за технического нарушения. В результате крушения главная прямая была покрыта мусором и вызвала приостановку движения на время уборки беспорядка. Спустя почти полчаса поле было выведено обратно за машину безопасности. Андреас Зубер из Coloni лидировал с Давиде Вальсекки, Камуи Кобаяши, Лукас ди Грасси, Лука Филиппи, Нико Хюлькенберг и Пастор Мальдонадо. Зубер поддержал поле в последнем повороте, готовясь к зеленому флагу на шестом круге, но слишком рано рассчитал время и пробежал мимо машины безопасности, которая все еще выходила на пит-лейн. Семерка лучших, за исключением Филиппи, обогнала машину безопасности и все получили штрафы за проезд. После того, как были назначены пенальти, Филиппи лидировал. Он никогда не оглядывался назад и выигрывал более чем на 4 секунды, чтобы одержать свою первую победу с 2007 и первую победу его команды в сезоне. Серхио Перес был вторым на выезде, опередив товарища по команде Филиппи Хавьера Вилья. Дани Клос набрал свои первые очки в сезоне на четвертом месте, а Альваро Паренте и Диего Нуньес завершили шестерку лучших. Перес потерял второе место из-за штрафа после гонки за обгон под машиной безопасности. Он опустился на одиннадцатое место, дав Super Nova 1-2 и третье место в командном чемпионате по обратному отсчету.
|
|
.
| Предыдущий раунд:. раунд GP2 Италии 2009 | Серия GP2. сезон 2009 | Следующий раунд:. раунд GP2 Испании 2010 |
| Предыдущий раунд:. нет | раунд GP2 Португалии | Следующий раунд:. TBA |
Раунд GP2 Португалии 2009 года
