Войти
| Woodland | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Отправляющийся поезд на станции Woodland в мае 2016 года | |||||||||||||
| Местоположение | 1940 Вашингтон-стрит. Ньютон, Массачусетс | ||||||||||||
| Координаты | 42 ° 19'59 ″ N 71 ° 14'37 ″ W / 42,33306 ° N 71,24361 ° W / 42,33306; -71,24361 Координаты : 42 ° 19'59 ″ N 71 ° 14′37 ″ з.д. / 42.33306 ° N 71.24361 ° W / 42.33306; -71.24361 | ||||||||||||
| Принадлежит | Транспортному управлению Массачусетского залива | ||||||||||||
| Линия (и) | Хайлендский филиал | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Пути | 2 | ||||||||||||
| Соединения |  MWRTA : 1, 8, соединитель зеленой линии | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Парковка | 548 мест (6 долларов США). 16 доступных мест | ||||||||||||
| Велосипедные сооружения | 16 мест | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | сентябрь 1886 г.. 4 июля 1959 г. | ||||||||||||
| Закрыт | 31 мая 1958 г. | ||||||||||||
| Восстановлен | март 2006 г. | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2011 | 957 (средняя посадка в будние дни) | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Вудлендская станция - это трамвай остановка на MBTA Green Line D bra nch, расположенный на Вашингтон-стрит (MA-16 ) между деревнями Newton Lower Falls и Auburndale в Newton, Massachusetts, Соединенные Штаты. Он служит доступом к больнице Ньютона-Уэлсли, а также к станции park and ride на близлежащем Route 128.
Станция Woodland была первоначально открыта в 1886 г. Железная дорога Бостона и Олбани. Линия закрылась в 1958 году для перехода на легкорельсовый транспорт, а в 1959 году была построена новая станция Woodland немного восточнее. В 2006 году станция была перестроена для доступа для людей с ограниченными возможностями, а гараж был построен как часть соседнего разработка, ориентированная на транзит.
Станция, спроектированная Ричардсоном вскоре после строительства Железная дорога Бостона и Вустера открыла ветку длиной 1,4 мили (2,3 км) от Бруклин-Джанкшн до Бруклин 10 апреля 1848 года. Charles River Branch Railroad расширила Brookline Branch до Ньютон-Аппер-Фоллс в ноябре 1852 года и до Needham в июне 1853 года. Boston и Albany Railroad выкупила эту линию, затем часть Нью-Йоркской и Новой Англии железной дороги в феврале 1883 года. Она была двупутной и продлена до магистрали BA в Риверсид e ; Служба «Newton Circuit» через Highland Branch и основная линия началась 16 мая 1886 года.
BA заказала здания у H.H. Ричардсон для трех новых остановок на Бойлстон-стрит, Бикон-стрит и Вашингтон-стрит (позже названная Вудленд ) в октябре 1884 г. Три станции были построены в большей части незаселенных районов Ньютона, и привлекательная архитектура была предназначена для привлечения новых жителей, которые станут платными клиентами железной дороги. К этому времени у Ричардсона было слабое здоровье; его преемники Шепли, Рутан и Кулидж, возможно, выполнили большую часть проектных работ. Строительство компанией Norcross Brothers началось в июне 1886 года - через два месяца после смерти Ричардсона - и закончилось в сентябре того же года. Как и другие станции на линии, он был построен в тяжелом каменном романском стиле Ричардсона с доминирующей линией крыши. Углы, выходящие на рельсы, были обрезаны, чтобы служить подъездом.
Гараж на 548 мест, открытый в 2006 году В июне 1957 года законодательный орган Массачусетса одобрил покупку филиал MTA почти обанкротившейся New York Central Railroad для преобразования в троллейбусную линию. Служба закончилась 31 мая 1958 года. Линия была быстро переоборудована под троллейбус с голыми платформами и небольшими укрытиями на каждой станции. Новая станция Woodland была построена несколько восточнее первоначальной станции, так как последняя была окружена полем для гольфа без места для парковки. Из-за этого здание вокзала не было снесено, как большинство на линии. Филиал возобновил работу с троллейбусом 4 июля 1959 года. был объединен в Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) в августе 1964 года.
Woodland - одна из четырех станций Ричардсона BA и единственная из его станций Newton Circuit, которые выжили прошлые 1960-е. Он был добавлен к Историческому району железнодорожных станций Ньютона в 1976 году, но пришел в упадок. Он расположен на территории гольф-клуба Woodland, который использует его в качестве складского помещения.
В октябре 1997 года Woodland был определен как возможное место для парковки, чтобы заменить его наземный участок на 450 мест. После многочисленных задержек MBTA подписало договор аренды земли с частным застройщиком в 2004 году. По условиям соглашения застройщик оплатил строительство гаража на 548 мест, доступных платформ и входа. дорога к вокзалу в обмен на права на строительство транзитной застройки с арендными квартирами на бывшей стоянке. Новые платформы и гараж открылись в марте 2006 года; Строительство Арборпойнта на Вудлендской станции началось в апреле 2006 года и открылось в октябре 2007 года.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Лесной станцией. |
