Войти
| Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии | |
|---|---|
 C-5A Galaxy 167-й авиационной эскадрильи в Мартинсбурге. 167-е - старейшее подразделение Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии, имеющее более 60 лет службы на благо государства и нации. | |
| Действует | 7 марта 1947 г. - настоящее время |
| Страна |  США |
| Приверженность |  Западная Вирджиния |
| Филиал |  Воздушная национальная гвардия |
| Роль | «Выполнять обязанности государственных и федеральных миссий» |
| Часть | Национальной службы Западной Вирджинии Охрана |
| Гарнизон / штаб | Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии, 1703 Кунскин Драйв, Чарльстон, Западная Вирджиния, 25311 |
| Командиры | |
| Гражданское руководство | Президент Дональд Трамп. (Главнокомандующий). Губернатор Джим Джастис. (губернатор штата Западная Вирджиния) |
| Военное руководство штата | Генерал-майор Хойер |
| Знаки отличия | |
| Эмблема Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии |  |
| Летали самолеты | |
| Транспорт | C-130H Hercules C-17 Globemaster III |
The Западная Вирджиния Air National Guard (WV ANG) - это воздушное ополчение штата Западная Вирджиния, Uni. тед Штаты Америки. Наряду с Национальной гвардией армии Западной Вирджинии, он является элементом Национальной гвардии Западной Вирджинии.
. В качестве отрядов ополчения штата подразделения Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии не входят в состав нормальный ВВС США порядок подчинения. Они находятся под юрисдикцией губернатора Западной Вирджинии через офис генерал-адъютанта Западной Вирджинии, если они не федерализованы по приказу президента Соединенных Штатов. Штаб-квартира Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии находится в Чарльстоне, и ее командует генерал-майор Хойер.
В разделе «Всего Военно-воздушные силы », подразделения Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии считаются компонентами воздушного резерва (ARC) ВВС США (ВВС США). Подразделения АНГ Западной Вирджинии обучаются и оснащаются ВВС, а в случае федерализации их получает в оперативном порядке Главное командование ВВС США. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии приписаны к воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе с их действующей военной службой и резервными военно-воздушными силами в назначенном им окне цикла развертывания.
Наряду со своими обязательствами по федеральному резерву, как отряды ополчения штата, элементы АНП Западной Вирджинии должны быть активированы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности.. Государственные миссии включают оказание помощи в случае стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.
Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии состоит из следующих основных подразделений:
24 мая 1946 года ВВС США в ответ на драматический послевоенный военный бюджет сокращения, введенные президентом Гарри С. Трумэном, присвоили Бюро национальной гвардии обозначения неактивных подразделений для формирования национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы в различные бюро государственной национальной гвардии, чтобы предоставить им обозначения подразделений для восстановления их в качестве подразделений ВВС Национальной гвардии.
F-51D Mustang 167-й истребительной эскадрильи, который Летал с 1948 по 1957 год. Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии была последним подразделением АНГ, которое оснащалось Мустангом на вооружении. Последний F-51 (44-72948) был списан, чтобы служить в качестве музейного экспоната на базе ВВС Райт-Паттерсон 27 января 1957 года. Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии была создана 7 марта 1947 года. из 167-й истребительной эскадрильи, которая является старейшим подразделением Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии. Первоначально оснащенная F-51D Mustang (новое название P-51 Mustang после 1947 года), 167-я истребительная эскадрилья была признана на федеральном уровне и активирована в аэропорту Канава, Чарльстон, с основной задачей по противовоздушной обороне штат. Однако 18 сентября 1947 года считается официальным рождением Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии, что одновременно с учреждением ВВС США в качестве отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности 1947 года.
10 октября 1950 года 167-й полк и весь личный состав были приведены к присяге на 21 месяц активной службы во время корейской войны. Большая часть персонала и все самолеты вошли в состав 123-го истребительно-бомбардировочного крыла, расположенного на армейском аэродроме Годман, Кентукки. Некоторые члены перешли в RAF Manston недалеко от Лондона, Англия, на самолетах F-84 Thunderjet. Остальные опытные пилоты перешли в ВВС Дальнего Востока для боевого дежурства во время Корейской войны. Освободившись от службы 9 июля 1952 года, 167-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (167-я FIS) вернулась в Чарлстон, Западная Вирджиния, и возобновила полеты на самолетах F-51 Mustang.
В начале 1950-х годов аэропорт Канава не мог принимать реактивные самолеты, поэтому 21 сентября 1955 года Шеперд-Филд в Мартинсбурге было одобрено в качестве нового места для проведения 167-го FIS. 3 декабря 1955 года, когда 167-й FIS официально переехал из аэропорта Канава в Шеперд-Филд.
Национальная гвардия ВВС Западной Вирджинии получила разрешение на расширение до двух отдельных авиационных эскадрилий в 1955 году Бюро национальной гвардии. 1 октября 1955 года 130-я эскадрилья авианосцев (130-я TCS) была создана в аэропорту Канава в Чарльстоне и получила широкое федеральное признание. Эта эскадрилья была приписана к Тактическому авиационному командованию, которое отнесло ее к Восемнадцатым ВВС. Оснащенный самолетом-амфибией Grumman HU-16 Albatross и транспортным самолетом Curtiss C-46 Commando, основной задачей 130-го TCS были специальные операции Air Commando. 1 июля 1960 года HU-16 и C-46 были заменены на C-119 Flying Boxcar и U-10D Super Courier боевой разведывательный самолет. В 1975 году оба этих самолета были заменены гораздо более мощным транспортным самолетом C-130E Hercules, а вторая модернизация до C-130H Hercules была завершена в 1986 году. 130-е авиакрыло (130 AW) обеспечивает тактическую поддержку военно-воздушных сил ВВС, ВМФ и морской пехоты и других союзных стран за счет постоянного использования C-130H Hercules.
167-е авиакрыло (167 AW) обеспечивает глобальные воздушные перевозки для Air Mobiity Command, с его транспортными средствами C-17 Globemaster III, работающими по всему миру для поддержки действующих миссий ВВС.
Самолет C-130H Hercules Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии пролетает над Харперс-Ферри, слиянием рек Потомак и Шенандоа (слева) После террористических атак на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 г., элементы каждого подразделения Воздушной национальной гвардии в Западной Вирджинии были задействованы в поддержку глобальной войны с терроризмом. Летные экипажи, персонал по техническому обслуживанию самолетов, техники связи, авиадиспетчеры и сотрудники службы воздушной безопасности участвовали в облетах противовоздушной обороны крупных городов США в рамках операции «Благородный орел» . Кроме того, подразделения АНГ Западной Вирджинии были развернуты за границей в рамках операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и операции «Иракская свобода » в Ираке, а также в других местах по указанию.
13 мая 2005 г. Министерство обороны опубликовало отчет Перестройка и закрытие базы, 2005 (BRAC), и 130-е авиакрыло было одним из блоки, запланированные к выводу из эксплуатации. Восемь самолетов C-130H будут переведены на базу ВВС США, а персонал экспедиционной боевой поддержки (ECS) будет переведен в 167-й авиакрыл.
Узнав об этой рекомендации, несколько бывших командиров 130-го авиакрыла вместе с членами местной комиссии округа Канава и совета директоров аэропорта Йегер сформировали Keep 'Em Летающая массовая организация, пытающаяся предотвратить вывод подразделения из эксплуатации. После излияния общественной поддержки были собраны деньги на рекламу в газетах и на радио, а также на найм аналитиков, знакомых с BRAC, и все это в попытке спасти подразделение. 13 июня 2005 года члены комиссии BRAC прибыли в Чарльстон, чтобы оценить базу и поговорить с генералом Тэкеттом, губернатором Джо Манчином, сенатором Робертом Бердом, конгрессменом Шелли Мур. Капито и полковник Билл Питерс-младший, бывший командир 130-го полка и председатель Keep 'Em Flying.
После этого визита и с учетом всей информации, которая была им представлена за это время, комиссия BRAC единогласно проголосовала за сохранение 130-го AW.
Эта статья включает материалы из общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Национальной гвардией ВВС Западной Вирджинии. |
