Войти
| Voisin III | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик |
| Производитель | Voisin |
| Дизайнер | Габриэль Вуазен |
| Первый полет | 1914 |
| Введение | 1914 |
| На пенсии | до 1922 года |
| Основные пользователи | Aéronautique Militaire. Imperial Russian Air Service. Corpo Aeronautico Militare |
| Произведено | 1914-1916 |
| Количество построено | 1350+ |
| Разработано на основе | |
| вариантов | Voisin IV и Voisin V |
. Voisin III был французским двухместным толкателем времен Первой мировой войны биплан многоцелевой самолет разработки Voisin 1914 года как более мощная версия 1912 года. Он примечателен тем, что был использован для первого успешного сбития вражеского самолета 5 октября 1914 года, а в сентябре 1914 года использовался для оснащения первых специальных подразделений бомбардировщиков.
Радиальный двигатель Voisin III с водяным охлаждением Salmson .Первый Voisin III изначально был оснащен одним двигателем мощностью 97 кВт (130 л.с.) двигателем Salmson M9 9-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением радиальным двигателем, а в более поздних примерах использовался аналогичный двигатель мощностью 110 кВт. (150 л.с.) Salmson P9 или R9. Он имел дальность полета 200 км (120 миль), максимальную скорость 105–113 км / ч (65–70 миль в час) и потолок 3 350–6 000 м (10 990–19 690 футов) в зависимости от двигателя и производителя. Пилот опережал пассажира, который мог стрелять из оружия, сбрасывать бомбы или фотографировать, в зависимости от миссии. Он имел легкую стальную рамную конструкцию, которая делала его более прочным при эксплуатации на временных аэродромах военной авиации.
Многие самолеты были вооружены пулеметом Hotchkiss M1914, установленным на фюзеляже, которым управлял постоянный наблюдатель. Некоторые варианты могли нести до 150 кг (330 фунтов) бомб.
Оружие наблюдателя установлено выше В качестве одного из основных типов, которые французская военная выбрала для стандартизации в 1914 году, Voisin III быстро стал одним из самых распространенных союзных бомбардировщиков в начале война. Значительное количество было закуплено Францией и Имперскими ВВС России. Россия заказала более 800 из Франции и построила еще 400 по лицензии на предприятиях Анатра, Дукс, Лебедева и. Более 100 были построены в Италии (S.I.T.) и 50 в Великобритании, в то время как небольшое количество было закуплено Бельгией и Румынией. Один французский самолет был вынужден приземлиться в Швейцарии в 1915 году из-за нехватки топлива в бою с немецким самолетом и был принят на вооружение швейцарской Fliegerabteilung.
Как и многие самолеты своей эпохи, Voisin III был многоцелевым. самолет назначения. Его задачи включали дневные и ночные бомбардировки, разведку, обнаружение артиллерии и обучение.
во время полета на Voisin III, сержант Джозеф Франц и капрал Луи Кено сбили немецкий Aviatik BI, которым управляли оберлейтенант Фриц фон Занген и сержант Вильгельм Шлихтинг из FFA 18 над Джончери, около Реймса 5 октября 1914 года. Это был первый случай, когда самолет был сбит огнем из стрелкового оружия с другого самолета.
Кено выстрелил двумя магазинами на 48 патронов из 8 мм (0,31 дюйма) пулемет Hotchkiss M1909 по немцам, которые открыли ответный огонь из винтовок. Когда он заклинило, он продолжал стрелять из ружья, пока ему не удалось их сбить.
Ранее Петр Нестеров успешно сбил вражеский самолет, правда, тараном.
Voisin III примечателен тем, что он был одним из первых специализированных бомбардировщиков. Конструкция стального каркаса самолета позволяла выдерживать бомбовую нагрузку примерно 150 кг (330 фунтов).
Франция была первой страной, организовавшей специальные подразделения бомбардировщиков с использованием Voisin III. Три эскадрильи (эскадрильи) самолетов составляли первую бомбардировочную группу GB1 (groupe de bombardement 1), сформированную в сентябре 1914 года под руководством коменданта де Госа. Вклад де Гоя как тактического лидера и теоретика является значительным в развитии теории и практики дальних бомбардировок. В первые месяцы 1915 года GB1 провела почти не встречавшую сопротивления кампанию бомбардировок, кульминацией которой стала ответная атака на Badische Anilin Gesellschaft в Людвигсхафен, Германия, 26 мая 1915 года, вскоре после этого. германская армия ввела в бой отравляющий газ. Из 18 самолетов, которые принимали участие, только сам Гоос не смог вернуться, когда его Voisin потерпел механическую неисправность.
После успеха GB1 были сформированы другие группы бомбардировщиков и успешные дневные атаки на цели в пределах Германии последовали на протяжении всей операции. лето и осень 1915 г. Было задействовано 62 самолета. К 1916 году Voisin III явно устарел и стал опасно уязвимым для немецких истребителей . С растущими потерями Voisin III был выведен из эксплуатации в дневное время и ограничен ночными бомбардировками. Среди других типов он был заменен аналогичным Voisin V.
Voisin III в Musée de l'air et de l'espace Оригинальный Voisin III B.2 / LAS 1915 года выпуска, номер 955, выставлен на обозрение Musée de l'air et de l'espace в Ле Бурже около Парижа.
Полноразмерная реплика Вуазена выставлена в Музее авиации Пирсона. в Ванкувере, Вашингтон однако он лишь в общих чертах представляет семейство Voisin L / LA / LAS, а не конкретную версию.
Enemy распознавание самолетов рисунок Вуазена Данные с самолетов Королевского летного корпуса (военное крыло)
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Родственная разработка
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Voisin III. |
