Войти
| Вэнс Д. Брэнд | |
|---|---|
  | |
| Родился | (1931-05-09) 9 мая 1931 года (возраст 89). Лонгмонт, Колорадо, США |
| Статус | Пенсионер |
| Гражданство | Американец |
| Другие имена | Вэнс ДеВо Брэнд |
| Alma mater |
|
| Профессия | Морской авиатор, летчик-испытатель |
| Награды |  |
| Космическая карьера | |
| НАСА Астронавт | |
| Ранг |  Майор, USMCR |
| Время в космосе | 31д 02ч 02м |
| Выбор | 1966 НАСА Группа 5 |
| Миссии | Аполлон-Союз Тестовое задание, STS-5, STS-41-B, STS-35 |
| Знак различия |     |
| Выход на пенсию | январь 2008 |
Вэнс ДеВоу Брэнд (родился 9 мая 1931 года) - американский бывший морской офицер и авиатор, авиационный инженер, летчик-испытатель, и НАСА астронавт. Он служил пилотом командного модуля во время первого американо-советского совместного космического полета в 1975 году, и в качестве командира космических шаттлов.
. Его полетный опыт включает 9 669 часов налета, включая 8 089 часов полета. реактивные, 391 час на вертолетах , 746 часов на космических кораблях и проверка более чем 30 типов военных самолетов.
Бренд родился в Лонгмонте, штат Колорадо, 9 мая 1931 года, и является сыном Рудольфа. Уильям и Донна Мэй Брэнд. Он был активным членом отряда 64 из бойскаутов Америки в Лонгмонте, где он достиг второго по величине звания, лейб-скаут. Бранд окончил среднюю школу Лонгмонт в 1949 году, а в Университете Колорадо в Боулдере он получил BS в бизнесе в 1953 году и BS в области авиационной техники в 1960 году. Он был членом братства Сигма Ну и Международного Ордена ДеМолея. В 1964 году он получил степень MS в бизнес-администрировании в UCLA.
Брэнд женат на бывшей Беверли Энн Уитнел и имеет двух дочерей и четырех сыновей: Сьюзен Нэнси (род. 30 апреля 1954 г.), Стефани Брэнд Лоури (родился 6 августа 1955 г.), Патрик Ричард (родился 22 марта 1958 г.), Кевин Стивен (родился 1 декабря 1963 г.), Эрик Райан (11 мая 1981 г.) и Дэйн Вэнс ( родился 1 октября 1985 г.). В настоящее время он проживает со своей женой в Техачапи, Калифорния.
Брэнд был офицером и военно-морским летчиком в Корпусе морской пехоты США с 1953 по 1957 год. Его военные командировки включали 15-месячное турне по Японии в качестве летчика-истребителя . После освобождения от действительной военной службы Бранд продолжал службу в эскадрильях истребителей морской пехоты США и национальной гвардии до 1964 года, достигнув звания майора.
Работал в качестве гражданского лица в Lockheed Corporation с 1960 по 1966 год, сначала он работал инженером-испытателем на ВМС США самолет P-3 Orion. В 1963 году Бранд окончил США. Школа летчиков-испытателей ВМС (класс 33) и была назначена в Палмдейл, Калифорния в качестве экспериментального летчика-испытателя по программам Канады и Германии F-104. До отбора в программу астронавтов Бранд работал в Западногерманском Центре летных испытаний F-104G в Истре, Франция, в качестве пилота-экспериментатора и руководителя консультативной группы по летным испытаниям Lockheed..
Брэнд (слева) с Доном Линдом в качестве спасательной команды Скайлэба Один из 19 пилотов-астронавтов, выбранных НАСА в апреле 1966 г. Изначально Бранд был членом экипажа в термовакуумной камере, проводившей испытания прототипа командного модуля (вместе с астронавтами Джо Энглом и доктором Джозефом Кервином ) и помощник члена экипажа на Аполлос 8 и 13. Позже он был резервным пилотом командного модуля для Аполлона 15 и, вероятно, был включен в состав основной команды Аполлона 18 до того, как эта миссия была отменена. Брэнд был резервным командиром для Skylabs 3 и 4. Когда у CSM Skylab 3 возникли проблемы с системой управления реакцией, Брэнд был переведен в режим ожидания, чтобы отдать команду на спасательную операцию с резервным пилотом Доном Линдом ; однако экипаж отказался, когда было решено, что проблема не требует запуска спасательной операции. В качестве космонавта он занимал руководящие должности, связанные с разработкой, приобретением космических аппаратов, безопасностью полетов и выполнением полетов. Бранд совершил четыре космических полета; Аполлон-Союз, СТС-5, СТС-41-Б и СТС-35. Он налетал в космос 746 часов и провел три миссии. Бранд был последним членом своего класса астронавтов, который оставался активным в НАСА, и был единственным астронавтом эпохи Аполлона, который пилотировал космический шаттл в эпоху после Челленджера.
Бранд покинул Офис астронавтов в 1992 году, чтобы стать начальником отдела планов в Управлении совместной программы Национального аэрокосмического самолета (NASP) на базе ВВС Райт-Паттерсон. В сентябре 1994 года он переехал в Калифорнию, где стал помощником начальника управления полетами в Центре летных исследований Драйдена, затем исполняющим обязанности главного инженера, заместителем директора по аэрокосмическим проектам и исполняющим обязанности младшего директора центра по программам. Он ушел из НАСА в январе 2008 года.
Брэнд (сидит в центре) позирует с остальной частью американского и советского экипажа «Аполлон-Союз» Бренд был запущен на своем первом полет в космос 15 июля 1975 года в качестве пилота командного модуля "Аполлон" в миссии Испытательного проекта "Аполлон-Союз". Результатом этого полета стала историческая встреча в космосе американских астронавтов и советских космонавтов. Другими членами экипажа этой девятидневной околоземной миссии были командир «Аполлона» Томас Стаффорд, пилот стыковочного модуля «Аполлон» Дик Слейтон, командир «Союза» Алексей Леонов и рейс «Союз». Инженер Валерий Кубасов. Космический корабль "Союз" был запущен на космодроме Байконур, а "Аполлон" был запущен спустя 7,5 часов в космическом центре Кеннеди. Два дня спустя два космических корабля успешно состыковались. Это соединение проверило новую систему стыковки и продемонстрировало международное сотрудничество в космосе. Совместная работа в доке составила 44 часа, включая четыре переброски экипажа между кораблями "Аполлон" и "Союз". В ходе миссии было установлено шесть рекордов стыковочного и группового полета, признанных Международной авиационной федерацией. Аполлон приводнился в Тихом океане около Гавайев 25 июля и был обнаружен военно-воздушным судном «Новый Орлеан», выполнив 217-часовую миссию. Миссия чуть не закончилась катастрофой, когда на заключительных этапах миссии экипаж подвергся воздействию почти смертельного количества газообразного четырехокиси азота . Система управления реакцией была случайно оставлена включенной во время спуска, и ядовитые пары засасывались в капсулу, когда она втягивала наружный воздух. Бранд на короткое время потерял сознание, и всем трем членам экипажа потребовалась госпитализация на Гавайях на несколько недель после приземления.
Брэнд (второй слева) со своими товарищами по экипажу STS-5 Брэнд был командиром космического корабля «Колумбия» для STS-5, первый полностью рабочий полет программы Space Shuttle, который был запущен 11 ноября 1982 года. В его команду входили полковник Роберт Овермайер, пилот, и два специалиста полета, доктор Джозеф П. Аллен и доктор Уильям Б. Ленуар. STS-5, первая миссия с экипажем из четырех человек, продемонстрировала работоспособность "Шаттла" благодаря успешному первому развертыванию двух коммерческих спутников связи из отсека полезной нагрузки "Шаттла". Эта миссия ознаменовала собой первое использование на шаттле разгонной ракеты для полезной нагрузки - вспомогательного модуля полезной нагрузки (PAM-D). Спутники были развернуты для компании Satellite Business Systems Corporation, Маклин, Вирджиния, и TELESAT, Оттава, Канада. В ходе миссии были установлены два рекорда FAI по соотношению массы к высоте. Многочисленные летные испытания были проведены, чтобы проверить работоспособность Shuttle. STS-5 был последним полетом, на котором был установлен пакет экспериментальной летной аппаратуры для поддержки обширных летных испытаний. Экипаж STS-5 завершил пятидневный орбитальный полет над Колумбией с заходом на посадку через облачную палубу на взлетно-посадочную полосу 22 на базе ВВС Эдвардс, Калифорния 16 ноября 1982 года. Продолжительность полета составила 122 часа.
Бранд командовал Challenger с экипажем из пяти человек в десятом полете программы Space Shuttle, STS-41-B. Запуск состоялся 3 февраля 1984 года. В его команду входили командир Роберт Л. Гибсон, пилот, и 3 специалиста миссии, капитан Брюс МакКэндлесс II, доктор Рональд Макнейр и подполковник Роберт Л. Стюарт. В ходе полета были развернуты два спутника связи Hughes HS-376, которые не смогли выйти на желаемую геостационарную орбиту из-за отказов ракеты-носителя. Эта миссия ознаменовала собой первую проверку полета пилотируемого маневренного блока, а МакКэндлесс и Стюарт выполнили два выхода в открытый космос. Датчики сближения шаттла и компьютерные программы прошли летные испытания впервые. Восьмидневный полет Challenger завершился первой посадкой на взлетно-посадочную полосу Космического центра Кеннеди 11 февраля 1984 года.
Бранд сначала тренировался для STS-51-H на Атлантиде. в ноябре 1985 года. Эта миссия была отменена и повторно представлена как STS-61-K, миссия Spacelab, которая должна была быть запущена в Колумбии в октябре 1986 года. Эта миссия была отменена катастрофа Challenger.
Вэнс выходит на орбиту на борту космического шаттла Columbia, 1990 Брэнд снова командовал Columbia в 38-м полете шаттла, на этот раз с экипажем из семи человек, на СТС-35. Ночной запуск 2 декабря 1990 года дал старт девятидневной миссии, посвященной круглосуточным астрономическим наблюдениям. В состав экипажа входил пилот, полковник Гай Гарднер ; три специалиста по миссии, Джон М. Лаундж, доктор Роберт А. Паркер и доктор Джеффри А. Хоффман ; и два специалиста по полезной нагрузке, доктор Сэмюэл Т. Дарренс и доктор Рональд А. Париз. 13-тонная полезная нагрузка состояла из трех ультрафиолетовых (УФ) телескопов ASTRO-1 и широкополосного рентгеновского телескопа. Чтобы навести телескопы, потребовалось более 200 маневров орбитального аппарата. Этот полет шаттла, один из первых, посвященных астрономии, обеспечил получение богатых научных данных с упором на наблюдения очень активных небесных объектов. 10 декабря была совершена ночная посадка на взлетно-посадочную полосу 22 базы ВВС Эдвардс. Продолжительность полета составила 215 часов.
Бренд (стоит справа) во время кризиса Аполлона-13 (апрель 1970 г.) Fédération Aéronautique Internationale (FAI) наградил Брэнд, наряду со Слейтоном и Кубасовым, наградой в 1976 году. Бранд пожертвовал 40 акров земли заповеднику Роки-Маунтин, некоммерческому подразделению Национального парка Роки-Маунтин, надеясь расширить национальный парк, который он посетил на протяжении всей своей жизни. Он купил землю в 1967 году. 40 акров пересеченной местности, расположенные недалеко от Эстес-Коне и примерно в 4 милях от пика Лонгс, граничат с национальным парком Роки-Маунтин с двух сторон. Конгресс США должен будет утвердить изменение границ для того, чтобы этот участок был официально включен в национальный парк.
Портал биографии 
Портал космических полетов 
В эту статью включены материалы общественного достояния с веб-сайтов или документов правительства США. В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Вэнс Д. Брэнд. |
