Войти
| |||||||
| Основана | 1946 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начало деятельности | 1946 | ||||||
| Прекращение деятельности | 1960 | ||||||
| Операционные базы | Окленд, Калифорния | ||||||
Transocean Air Lines была основана в 1946 году как ONAT (Orvis Nelson Air Transport Company) со штаб-квартирой в Окленде, Калифорния. В том же году авиакомпания была переименована в Transocean Air Lines. Название Transocean также использовалось в 1989 году другим американским авиаперевозчиком, TransOcean Airways, который ранее работал как Gulf Air Transport.
На пике своего развития организация Transocean включала 10 компаний, что сделало ее первым авиационным конгломератом. В авиакомпании работало 1500 человек. С учетом персонала дочерних компаний общая численность превысила 6700 человек. Валовой годовой объем продаж Transocean достиг 50 миллионов долларов.
К апрелю 1958 года, после 12 лет работы, самолет Transocean налетал в общей сложности 1 290 966 900 пассажирских миль, 126 990 642 тонно-грузовых миль и 66 828 237 авиационных миль. Transocean Air Lines стала крупнейшим дополнительным авиаперевозчиком в мире, наняв на пике своего развития более 6700 сотрудников на 57 базах по всему миру.
«Мы летаем где угодно, где угодно и когда угодно» - таков девиз Нельсона и Transocean. Их опыт в массовом перемещении людей, грузов и живых грузов был разработан путем творческого планирования и методом проб и ошибок. первые контракты создали репутацию авиакомпании как «способных к работе» людей.
Известный во всей отрасли как президент летающей авиакомпании, был единственным высшим руководителем крупной авиакомпании во время В конце 1940-х он получил звание пилота-транспортника. Он проводил много времени вне своего рабочего места в поисках бизнеса или посещал аванпосты Transocean, при этом следя за прибыльными предприятиями, которые могли бы добавить к его постоянно расширяющейся международной бизнес-империи, или самолетами к пополнить флот.
Вскоре после того, как Нельсон поднялся в небо в 1946 году, он начал расширяться в других областях. К середине 1950-х годов, после приобретения нескольких дочерних предприятий, некоторые из людей, наиболее близких к Нельсону, начали выражать беспокойство по поводу того, что Transocean, возможно, слишком диверсифицировала и что компании грозит упадок. С момента своего основания в 1946 году до 1959 года компания Transocean добивалась успеха в большинстве своих начинаний. Авиакомпания и ее подразделения часто получали похвалы как от военных, так и от гражданских групп за их вклад в развитие авиации.
Однажды экипаж вылетел из Окленда, Калифорния, на Тайвань на DC-4, загруженном 12000 фунтов пороха для генерала Чан Кая. - Националистическая китайская армия Шека, затем переправила самолет в Гонконг, чтобы забрать сундуки из китайского кедра и доставить их на запад, в Рим, Италия. Через несколько часов после доставки кедровых сундуков самолет с итальянскими моряками вылетел в Нью-Йорк на встречу с океаническим грузовым судном.
Фильм 1954 года "«Великий и могучий» »изображал трансокеанский авиалайнер, хотя и слегка замаскированный. Douglas DC-4 (N4665V), который использовался для съемок сцен полетов при дневном свете, и эпизод «ворот» Гонолулу был бывшим C-54A-10-DC, построенным в 1942 году в Лонг-Бич, Калифорния, компанией Douglas Aircraft Company в качестве военного транспорта. Когда в ноябре 1953 года были сняты кадры экстерьера и полета, авиалайнером управляла нерегулярная авиакомпания Transocean Airlines из Окленда, штат Калифорния (1946–1962), крупнейший оператор гражданской авиации переоборудованных самолетов C-54 в 1950-х годах, и названа «Африканская королева». Эрнест К. Ганн написал оригинальную историю, когда летал на DC-4 компании Transocean по маршрутам Гавайи-Калифорния. Название вымышленной авиакомпании "TOPAC" было закрашено поверх красной, белой и желтой цветовой схемы Transocean для съемок.
В соответствии со своим системным расписанием от 27 октября 1958 года Transocean выполняла регулярные пассажирские перевозки с вертолетами Lockheed Constellation по следующим маршрутам:
За океаном Air Lines обанкротилась в 1960 году.
Спустя полвека после распада авиакомпании почти 200 их бывших сотрудников - а теперь их дети и внуки - были членами Ассоциации выпускников Талоа.. Группа Transocean собирается на встречу каждый год.
Самолеты, эксплуатируемые Transocean Air Lines Всего: 146 самолетов, из которых 68 были DC-4.
Вдобавок Академия воздухоплавания Талоа на своем пике имела в общей сложности 56 одномоторных тренажеров.
Transocean Air Lines Boeing 377 Stratocruiser В течение почти 14 лет непрерывной и концентрированной деятельности авиации и авиакомпаний, в общей сложности превышающей 70 миллионов авиационных миль, более полутора миллиардов пассажирских миль и более 85 миллионов грузо-тонных миль (часто в районах, где мало или совсем не существует с помощью навигационных средств или наземных установок), общие потери Transocean составили 90 пассажиров и 16 членов экипажа.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Transocean Air Lines. |
