Войти
Tooting Broadway  | |
|---|---|
 Вход на станцию и статуя Эдварда VII | |
  Tooting Broadway Местоположение Тутинг Бродвей в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Тутинг |
| Местный орган власти | Лондонский район Уондсворт |
| Управляется | Лондонский метрополитен |
| Владелец | Лондонский метрополитен |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 3 |
| Ежегодный вход и выход из Лондонского метрополитена | |
| 2014 |  15,11 млн |
| 2015 | 15,74 млн |
| 2016 | 15,92 млн |
| 2017 | 16,21 миллиона |
| 2018 |  15,30 миллиона |
| Железнодорожные компании | |
| Исходная компания | Железная дорога Сити и Южного Лондона |
| Ключевые даты | |
| 13 сентября 1926 года | Открытие (C SLR ) |
| Зарегистрировано статус | |
| Рейтинг объявления | II |
| Номер записи | 1065478 |
| Добавлен в список | 16 июня 1987 г.; 33 года назад (1987-06-16) |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 25′40 ″ с.ш. 0 ° 10′05 ″ з.д. / 51,427778 ° N 0,168 ° Вт / 51,427778; -0,168 Координаты : 51 ° 25′40 ″ N 0 ° 10′05 ″ W / 51,427778 ° N 0,168 ° W / 51,427778; -0,168 |
 Лондонский транспортный портал | |
Тутинг Бродвей - это станция лондонского метро в Тутинг в лондонском районе Уондсворт, Южный Лондон. Станция находится на северной линии, между станциями Tooting Bec и Colliers Wood и находится в зоне 3 проездных.
. угол Тутинг-Хай-стрит (A24 ) и Митчем-роуд (A217 ).
Здание вокзала представляет собой угловой участок, расположенный на стыке двух основных дорог: A24 Tooting High Street и A217 Garratt Lane. Колледж South Thames находится рядом со станцией., в то время как больница Св. Георгия находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Среди других достопримечательностей поблизости - Рынок Тутинг, Методистская церковь Тутинг и начальная школа Тутинг. Станция расположена в центре оживленного района и обслуживает густонаселенный жилой район. a обычно называют Тутинг Грэйвни.
В период после окончания Первой мировой войны Лондонская компания подземных электрических железных дорог (UERL) начал возрождать серию довоенных планов расширения линейки и улучшений, которые были отложены во время боевых действий. Финансирование работ стало возможным благодаря Закону о торговых объектах 1921 правительства, который в качестве средства снижения безработицы предусматривал казначейство гарантировать стоимость займов, привлеченных компаниями для общественных работ.
Одним из отложенных проектов был Уимблдон энд Саттон Рейлвей (WSR), план строительства новой наземной линии от Уимблдон - Саттон, который контролировался Окружной железной дорогой UERL. UERL хотел максимально использовать ограниченную во времени финансовую поддержку правительства, и в ноябре 1922 года представил законопроекты в парламент для строительства WSR в сочетании с расширением City и South UERL. Лондонская железная дорога (C SLR) к югу от Clapham Common через Balham, Tooting и Мертон.
C SLR будет подключаться к WSR маршрут к югу от станции Морден и ходят поезда до Саттона, а Окружная железная дорога будет управлять поездами между Уимблдоном и Саттоном. Согласно этим предложениям, станция на расширении C SLR будет называться "North Morden", а станция на маршруте WSR будет называться "South Morden " (нынешний Morden South Станция находится в другом месте).
Южная железная дорога возражала против этого вторжения в зону ее деятельности и ожидаемой потери пассажирских перевозок по более прямому маршруту CSLR в центр Лондона. UERL и SR достигли соглашения в июле 1923 года, которое позволило C SLR простираться до Мордена в обмен на отказ UERL от своих прав на маршруте WSR. Строительство расширения C SLR было быстро осуществлено, и 13 сентября 1926 года открылась станция Tooting Broadway.
Отчет о послевоенном обзоре железнодорожного транспорта в районе Лондона был подготовлен в 1946 году. это предложило много новых линий и определило ветвь Мордена как наиболее переполненную секцию лондонского метрополитена, нуждающуюся в дополнительной пропускной способности. Чтобы уменьшить заторы, в отчете рекомендовалось построить вторую пару туннелей под туннелями Северной линии от Тутинг Бродвей до Кеннингтон. Поезда, использующие существующие туннели, будут начинаться и заканчиваться на Тутинг-Бродвее с обслуживанием в новых туннелях, соединяющих существующие туннели с Морденом. Предложение, обозначенное как маршрут 10, не было разработано Лондонским советом по пассажирским перевозкам или его организациями-преемниками.
В 2013 году было объявлено, что Транспорт для Лондона ' В планы Crossrail 2 входило строительство станции на Tooting Broadway. В октябре 2015 года план был изменен в пользу маршрута через Бэлхэм.
4 мая 1971 года поезд врезался в тупик на Тутинг-Бродвее. Поезд преодолел буферы, убив машиниста.
Станция является памятником архитектуры II степени. Вместе с другими станциями на пристройке Мордена здание спроектировал архитектор Чарльз Холден. Они были первым крупным проектом Холдена для подполья. Фрэнк Пик, генеральный менеджер Лондонской компании подземных электрических железных дорог (UERL), был выбран для проектирования станций Фрэнком Пиком, после того как он был недоволен проектами, созданными собственным архитектором UERL. Стэнли Хипс. Модернистский дизайн, построенный с магазинами по бокам, представляет собой изогнутую ширму двойной высоты, облицованную белым портлендским камнем, с трехчастной стеклянной ширмой в центре фасада, разделенной колоннами, заглавные буквы - трехмерные версии подземного кругляка. На центральной панели экрана размещена большая версия медальона. Станция имеет доступ к платформам только через эскалаторы.
Tooting Broadway находится между Tooting Bec и Colliers Станции Wood на лондонском метро северной линии, в зоне 3 проездных карт. Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 2–4 минуты с 06:17 до 00:01 в обоих направлениях. Типичное непиковое обслуживание в поездах в час (т / ч) составляет:
Поезда, идущие на юг, могут иногда останавливаться на Тутинг-Бродвее, а не идти до конца линии на Морден, что на три станции к югу. Чтобы вернуться на север, вышедшие из строя поезда бегут на юг от платформы, идущей на юг, в обратный разъезд между двумя движущимися туннелями, а затем возвращаются назад и идут на север через точки на платформу, движущуюся на север, где они возвращаются в строй.
Лондонский автобус маршруты 44, 57, 77, 127, 131, 155, 219, 264, 270, 280, 333, 355, 493 и G1 и ночные маршруты N44 и N155 обслуживают станцию. Кроме того, автобусные маршруты 57 и 264 обеспечивают круглосуточное автобусное сообщение. Тутинг, ближайшая железнодорожная станция, находится в 18 минутах ходьбы по шоссе A217 Mitcham Road.
Станция Tooting Broadway представлена в первых титрах комедии BBC Гражданин Смит и снова в заключительной части самого последнего эпизода.
Станция упоминается в название песни группы Kitchens of Distinction "On Tooting Broadway Station" из их третьего альбома The Death of Cool.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Станцией метро Tooting Broadway. |
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Colliers Wood в сторону Mo rden | Северная линия | Тутинг Бек в направлении Edgware, Mill Hill East. или High Barnet | ||
| Предполагаемое будущее развитие | ||||
| Предыдущая станция |   Crossrail | Следующая станция | ||
| Wimbledon в направлении Hampton Court или Shepperton or. Chessington South или Epsom | Crossrail. Линия 2 | перекресток Клэпхэма в сторону Нью-Саутгейт. или Броксборн | ||
