Войти
 | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность, Производство, Химия |
|---|---|
| Судьба | Приобретена ATK Launch Systems Group |
| Основана | 5 декабря 1929 г. |
| Несуществующая | 2007 г., преемником Orbital ATK ; а затем слились с Northrop Grumman |
| Штаб-квартира | Огден, Юта, США |
| Продукция | Ракетные двигатели, Snowcats |
| Количество сотрудников | 15,000 |
| Материнская компания | Cordant Technologies |
Thiokol (различные варианты Thiokol Chemical Corporation, Morton-Thiokol Inc., Cordant Technologies Inc., Thiokol Propulsion, AIC Group, ATK Thiokol, ATK Launch Systems Group ; наконец Orbital ATK до того, как стать частью Northrop Grumman ) была американской корпорацией, первоначально занимавшейся резиной и родственными химикатами, а затем ракетными силовыми установками. Его название - портманто из греческих слов, обозначающих серу (θεῖον «теон») и клей (κόλλα «колла»), намек на первоначальный продукт компании, тиоколовый полимер.
The Thiokol Chemical Company была основана в 1929 году. Первоначально компания занималась производством синтетических каучуков и полимерных герметиков. Тиокол был основным поставщиком жидких полимерных герметиков во время Второй мировой войны. Когда ученые из Лаборатории реактивного движения обнаружили, что полимеры Thiokol являются идеальными связующими для твердого ракетного топлива, Thiokol перешел на новую область, открыв лаборатории в Элктоне, Мэриленд, а затем производственные мощности в Элктона и Редстоун Арсенал в Хантсвилле, Алабама. Хантсвилл произвел системы XM33 Pollux, TX-18 Falcon и TX-135 Nike-Zeus. Он закрылся в 1996 году. В середине 1950-х компания купила обширные земли в Юте для своего ракетного полигона. В 1986 году его признали виновным в катастрофе космического корабля "Челленджер". Thiokol продолжает вести основные операции в штате: Magna, Wasatch County и Promontory (производитель твердотопливных ракетных двигателей Space Shuttle ), и его нынешняя штаб-квартира в Бригам-Сити. По состоянию на 2005 год в компании работало более 15 000 человек по всему миру, а годовой объем продаж составил около 840 миллионов долларов США.
Модель 601 U.S.A.F. Thiokol Snowcat 
Thiokol Spryte, используемый для зимней службы 
A Trident II (D-5) FBM запускает и запускает свою первую ступень твердотопливной ракеты Thiokol . 
Газогенераторы тиокол использовались в подушках безопасности на Mars Pathfinder. На верхней фотографии показан весь тестируемый узел подушки безопасности, внизу показаны три титановых газогенератора Thiokol, используемых для надувания подушек безопасности. Продукция, производимая аэрокосмическими подразделениями RMI и Thiokol, включает двигатели, используемые в Subroc, ракеты Pershing, ракеты Peacekeeper, ракеты Poseidon, ракеты Minuteman, а также ракеты Trident I и Trident II. Thiokol производит силовые установки для многих военных ракетных систем США, включая AIM-9 Sidewinder, AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick, AGM-69. SRAM и AIR-2 Genie.
Thiokol также производили различные жидкостные и твердотопливные ракетные двигатели для космической программы США, включая двигатели для спуска с орбиты для Программы Mercury и Gemini, ступени ракет и двигатели разделительных ракет для программы Apollo, двигатели для Pioneer, Surveyor, Викинг, Вояджер и Магеллан, обновленные ускорители КАСТОР для ракеты Дельта и космического шаттла Твердотопливный ракетный ускоритель. Силовые установки Reaction Motors приводили в движение самолеты X-1 и X-15, а позже технологии Thiokol также использовались в частном Tier One пилотируемом космическом самолете. 1 марта 2006 года НАСА объявило, что Thiokol будет генеральным подрядчиком новой ракеты-носителя Crew Launch Vehicle (CLV), которая будет известна как Ares I, которая установит Космический корабль Орион (ранее известный как «Корабль для исследования экипажа») на низкую околоземную орбиту вместе с пятисегментными SRB для тяжелой грузовой ракеты-носителя (CaLV), известной как Ares V.
Помимо подъемников, Thiokol производила ряд оборудования для горнолыжных курортов, включая ратраки и машины для ухода за снегом. Эти предприятия были выделены в 1978 году, когда компания реструктурировала себя, чтобы сосредоточиться на своей ракетной продукции и связанных с ней технологиях. Джон З. ДеЛориан купил ратраку Thiokol и переименовал ее в DMC. DMC продолжала производить ратраки до 1988 года, когда компания была переименована в LMC. LMC продолжала производить снегоходы еще 12 лет, но прекратила производство в 2000 году. Thiokol производила снегоходы с широким диапазоном возможностей и функций. Компания также произвела несколько грузовых автомобилей на базе гусеничного ратрака в дополнение к более крупным машинам для ухода за снегом, подходящим для использования на крутых лыжных склонах. Машины Thiokol использовались на горнолыжных курортах, эксплуатируемых ВВС США на Аляске и в других северных регионах, и теперь популярны среди частных владельцев как надежные ратраки и для вездехода.
Амфибия Thiokol Swamp Вездеход Spryte Thiokol первым изобрел ракетные двигатели с коротким замыканием, используемые в самолетах катапультируемых креслах. Компания также произвела ряд самых первых практичных систем подушек безопасности, построив высокоскоростные азид натрия экзотермические газогенераторы, используемые для надувания мешков. Мешки с тиоколом были впервые использованы в военных самолетах США, а затем были адаптированы для исследования космоса (Mars Pathfinder отскочил на Марс на подушках безопасности Thiokol) и автомобильных подушках безопасности. Генераторы Thiokol составляют основу более 60% подушек безопасности, продаваемых по всему миру.
