Войти
 Нико Хюлькенберг за рулем RS17 на Гран-при Малайзии 2017 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Renault | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Боб Белл (главный технический директор) Ник Честер (технический директор шасси) Крис Куни (технический директор) Мартин Толлидей (главный конструктор) Саймон Виррилл (руководитель проекта) Джон Томлинсон (главный аэродинамик) | ||||||||||
| Предшественник | Renault RS16 | ||||||||||
| Преемник | Renault RS18 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Формованное углеродное волокно и сотовая композитная структура | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Верхний и нижний поперечный рычаг и толкатель из углеродного волокна, активированные торсионные пружины и рокеры | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Верхний и нижний поперечный рычаг из углеродного волокна, а также торсионные пружины и коромысла с активированной тягой | ||||||||||
| Ширина | 2000 мм (79 дюймов) | ||||||||||
| Высота | 950 мм (37 дюймов) | ||||||||||
| Колея оси | F : 1600 мм (63 дюйма) R : 1550 мм (61 дюйм) | ||||||||||
| Двигатель | Двигатель Renault RE17 1,6 л (98 куб. Дюймов) V6 с турбонаддувом, ограниченный до 15000 об / мин в среднем расположении, заднеприводной компоновке | ||||||||||
| Электрический двигатель | Мотор-генератор - кинетический и мотор-генератор - тепло | ||||||||||
| Передача инфекции | Полуавтоматическая секвентальная коробка передач Renault с восемью передними и одной задней передачами | ||||||||||
| Масса | 728 кг (1605,0 фунта ) (включая водителя) | ||||||||||
| Топливо | BP | ||||||||||
| Смазочные материалы | Castrol EDGE | ||||||||||
| Тормоза | Карбоновые тормозные диски, колодки и суппорты Brembo, главные цилиндры AP | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (Dry / Slick) Pirelli Cinturato (Wet / Treaded) OZ Racing Колеса: 13 дюймов | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Команда Renault Sport F1 | ||||||||||
| Известные водители | 27. Нико Хюлькенберг 30. Джолион Палмер 55. Карлос Сайнс-младший.    | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
Renault RS17 является Formula One гоночный автомобиль разработан и построен на Renault Sport Formula One Team, чтобы конкурировать в течение 2017 сезона Формулы. Шасси было разработано Ником Честером, Крисом Куни, Мартином Толлидей и Джоном Томлинсоном, при этом Боб Белл руководил проектированием и производством автомобиля в качестве главного технического директора, а Реми Таффин руководил проектированием трансмиссии. Первоначально автомобилем управляли Нико Хюлькенберг и Джолион Палмер. Хюлькенберг присоединился к команде после того, как Магнуссен покинул команду в конце 2016 года, в то время как Палмер был заменен Карлос Сайнс - младший с 2017 года Гран - при США и далее. RS17 дебютировал на Гран-при Австралии 2017 года.
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Точки | WCC | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | CHN | BHR | RUS | ESP | ПН | МОЖЕТ | АЗЕ | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | ТЗА | JPN | Соединенные Штаты Америки | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | |||||||
| 2017 г. | Команда Renault Sport Formula One | Renault RE 17 | п | |||||||||||||||||||||||
| Нико Хюлькенберг | 11 | 12 | 9 | 8 | 6 | Ret | 8 | Ret | 13 | 6 | 17 † | 6 | 13 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | 57 | 6-е | ||||
| Джолион Палмер | Ret | 13 | 13 | Ret | 15 | 11 | 11 | Ret | 11 | DNS | 12 | 13 | Ret | 6 | 15 | 12 | ||||||||||
| Карлос Сайнс мл. | 7 | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||||||||||
