Войти
Координаты : 51 ° 50′28 ″ ю.ш. 58 ° 12′40 ″ з.д. / 51,841 ° ю.ш. 58,211 ° з.д. / -51,841; -58.211
 RFA Сэр Галахад в 1982 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Тезка: | Галахад |
| Строитель: | Александр Стивен и сыновья |
| Заложены: | февраль 1965 года |
| Спущен на воду: | 19 апреля 1966 года |
| Введен в эксплуатацию: | 17 декабря 1966 года |
| Идентификация: | номер ИМО : 6615508 |
| Судьба: |
|
| Генерал характеристики | |
| Класс и тип: | Круглый стол класса LSL |
| Водоизмещение: | |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 412 футов (126 м) |
| Ширина: | 60 футов (18 м) |
| Осадка: | 13 футов (4,0 м) |
| Двигательная установка: |
|
| Скорость: | 17 узлов (31 км / ч) |
| Дальность: | 9 200 морских миль (17 040 км) при 15 узлах (28 км / ч) |
| Грузоподъемность: | 2443 тонны |
| Комплектация Ent: | Экипаж 68, до 534 пассажиров |
| Вооружение: | Два 40-мм зенитных орудия Bofors. |
| Самолеты: | До 20 вертолетов Wessex (1973) |
RFA Sir Galahad (L3005) был круглым столом класса десантного корабля логистики (LSL) Судно, принадлежащее Вспомогательному Королевскому флоту Соединенного Королевства.
Судно служило во время Фолклендской войны 1982 года, где оно было разбомблено и подожжено в Фицрое 8 июня в худших британских неудача войны.
Впервые ею руководила Британская армия Британо-индийская компания Steam Navigation Company, а затем она была переведена в 1970 г. по RFA, и его укомплектовал гражданский экипаж из Гонконга.
«Сэр Галахад» представлял собой 3,322-тонный LSL, построенный Стивенсом и спущенный на воду в 1966 году. Она была построена по торговым стандартам, что способствовало ее разрушению. Она могла нести 340 военнослужащих или, при необходимости, 534 человека на короткое время. Грузоподъемность могла включать 16 легких танков, 34 смешанных автомобиля, 122 тонны топлива и 31 тонну боеприпасов. Десантные шлюпки можно было перевозить вместо спасательных шлюпок, но разгрузка производилась в основном тремя бортовыми кранами.
В ноябре и декабре 1970 года сэр Галахад участвовал в операции Burlap по оказанию гуманитарной помощи Восточному Пакистану после циклона, вызвавшего обширные разрушения и наводнения.
Сэр Галахад был активен во время Фолклендской войны, плывя из HMNB Devonport 6 апреля 1982 года с 350 Royal Marines и заходом в San Carlos Water 21 мая. Три дня спустя, 24 мая, подверглась нападению А-4 Skyhawks из IV Brigada Aérea аргентинских ВВС и была сбита 1000 фунтовая бомба, сброшенная на «Скайхок» лейтенанта Луиса Альберто Серверы, которая не взорвалась, а затем обстрелянная истребителями-бомбардировщиками IAI Dagger. После удаления неразорвавшейся бомбы она провела снабжение Тил-Инлет вместе с RFA сэром Персивалем.
8 июня 1982 года, готовясь выгрузить солдат из валлийской гвардии в Порт-Плезант, недалеко от Фицроя, вместе с RFA сэром Тристрамом, «Сэр Галахад» был атакован тремя Skyhawk из V Brigada Aérea аргентинских ВВС, каждый из которых был загружен тремя 500 фунты замедляющих хвостовых бомб. Примерно в 14:00 по местному времени сэр Галахад был сбит двумя или тремя бомбами и подожжен. В результате взрывов и последующего пожара погибло 48 солдат и членов экипажа. Ее капитан, Филип Робертс, ждал до последней минуты, чтобы покинуть корабль, и уходил последним. Впоследствии он был награжден DSO за его лидерство и отвагу. Чиу Ю-Нам, моряк с острова Сэр Галахад, был награжден медалью Джорджа за спасение десяти человек, оказавшихся в ловушке пожара в недрах корабля.
Во время Блафф Коув Воздушные атаки 8 июня, пожары вышли из-под контроля. Основная часть эвакуации раненых и раненых проводилась корабельным отрядом Royal Marine. Королевские морские пехотинцы организовали спуск спасательных плотов с носовой части корабля, одновременно с этим выстраивая вертолеты для вывоза личного состава лебедкой. Наиболее тяжело раненым была оказана немедленная первая помощь и создана система сортировки. Действия этих нескольких королевских морских пехотинцев, несомненно, спасли жизни в тот день, и сержант Доливера получил упоминание в депешах. Королевские морские пехотинцы были последними, кто покинул корабль.
Те же самые морские пехотинцы вернулись на «Сэр Галахад», чтобы помочь команде EOD Королевского флота обезвредить 1000-фунтовую бомбу, которая пробила борт корабля, не взорвавшись 24 мая 1982 года. Все вернулись на борт. добровольцев и помогли физически перенести неразорвавшуюся бомбу к пандусу задней палубы резервуара, где ее поместили в надувную лодку, наполненную пакетами кукурузных хлопьев, которые служили набивкой, и вывели в воду Сан-Карлоса, где лодка была проткнута и затонула. Телекамеры BBC записали изображения вертолетов Королевского флота, парящих в густом дыму, чтобы вытащить выживших из горящих десантных кораблей.
Другие затронутые подразделения включают 3 отряда - 20-й полевой эскадрильи, 36-й инженерный полк - которые временно были прикреплены к 9-я независимая парашютная эскадрилья и перевозилась на «Галахад» для оказания инженерной поддержки после приземления. Инженеры занимают видное место в современных кадрах, демонстрирующих выживших на высадке двух спасательных шлюпок. Также на борту находились 16 полевых машин скорой помощи, которые оказали помощь в лечении и эвакуации многих раненых.
колокол сэра Галахада, Пэнгборн, Беркс 21 июня корпус был отбуксирован в море RMAS Tug Typhoon и потоплен HMS Onyx с применением торпед; Теперь это официальная военная могила, обозначенная как защищенное место в соответствии с Законом о защите военных останков.
Гвардеец Саймон Уэстон был среди выживших после нападения на сэра Галахад. Он получил 46% ожогов, и его история широко освещалась на телевидении и в газетах. Через десять лет после того, как сэр Галахад был потоплен, Уэстон был награжден OBE. Среди других выживших был разведка консультант Криспин Блэк.
A заменяющий корабль, вступивший в строй в 1988 году, с тем же именем и вымпелом.
