Войти
| Перси Моретон Скотт | |
|---|---|
 | |
| Родился | 10 июля 1853 г.. Канонбери, Middlesex |
| Умер | 18 октября 1924 (1924-10-18) (71 год). 52, Саут-Одли-стрит, Лондон |
| Приверженность |  Соединенное Королевство |
| Служба / филиал |  Королевский флот |
| Годы службы | 1866–1913. 1914–1916 |
| Звание | Адмирал |
| Команды удерживались | , 1896–1899. HMS Terrible, 1899–1902. HMS Excellent, 1903–1905. 1-я крейсерская эскадрилья, 1907–1909. Зона ПВО Лондона, 1915–1916 |
| Сражения / войны | Третья война Ашанти, 1873–1874. Египетская война, 1882. Южноафриканская война, 1899–1900. Китайская война, 1900. Первая мировая война, 1914–1918 |
| Награды | 1-й баронет Уитли в графстве Суррей (1913). Кавалер ордена Бани (1910). Кавалер Королевского Викторианского Ордена (1906). Co Командор Королевского Викторианского Ордена (1902). Орден Меджидии третьего класса (Турция) (1890) |
Адмирал сэр Перси Моретон Скотт, 1-й баронет, KCB, KCVO (10 июля 1853 - 18 октября 1924) был британским офицером Королевского флота и пионером в современном морская артиллерия. За свою карьеру он проявил себя как инженер и решал проблемы, проявив значительную дальновидность, изобретательность и упорство. Однако он не вызывал симпатию к военно-морскому ведомству за его регулярную откровенную критику консерватизма и сопротивления ВМФ переменам, и это, несомненно, замедлило принятие его самых важных идей, в частности, введение направленной стрельбы. Несмотря на это, его видение в большинстве случаев оказывалось верным, и он дослужился до звания адмирала, а среди других наград получил титул баронет, наследственный титул.
Скотт получил образование в Королевской военно-морской академии Истмана, Саутси, и поступил на флот кадетом в 1866 году в возрасте тринадцати лет, а в 1868 году получил должность на HMS Forte, 50-пушечный фрегат. Он участвовал в Третьей англо-ашантинской войне и базировался в Замке Кейп-Кост. В 1875 году он получил звание лейтенанта.
В 1878 году он прошел курс обучения в HMS Excellent, чтобы получить квалификацию лейтенанта артиллерийского дела. Именно в этот период, создав пригодную к эксплуатации беговую дорожку на Китовом острове (которая в значительной степени образовалась при сбросе грязи, полученной в результате раскопок бассейнов, которые должны были образовать верфи Портсмута), он выдвинул идею предложение о том, что остров Кит должен быть выровнен и осушен, чтобы позволить строительство нового артиллерийского завода взамен 80-летнего корабля, который в то время гнил и нуждался в замене. Предложение было отклонено как нелепое. По окончании курса последовал годичный стаж инструктора, после которого Скотт был назначен лейтенантом артиллерийского орудия на HMS Inconstant часть эскадры, ответственной за обучение офицеров и солдат использованию мачт и парусов. В октябре 1880 года корабль отправился в кругосветное плавание, но, посетив Южную Америку, получил приказ с Фолклендских островов в начале Первой англо-бурской войны отправиться в Южную Африку. прибытие в середине февраля. Они не принимали участия в боевых действиях и к середине апреля снова отплыли в Австралию.
Именно во время этого круиза Скотт разработал электрическую индикаторную систему для передачи информации о дальности цели от позиции наблюдения на мачте до пушки. колода. Пятнадцать месяцев спустя он получил похвалу от Адмиралтейства за свою работу, но с сожалением отметил в своей автобиографии, что по возвращении в Англию он обнаружил, что его идея была «... пиратской и запатентованной кем-то другим... Адмиралтейство не предоставило ее. Службе до двадцати пяти лет после этого ».
Возвращаясь из Австралии через Южную Африку, Скотт обнаружил, что столкнулся с пожаром на борту, когда он пришвартовался в заливе Саймона. Из этого он узнал, что «дымовая шапка», предназначенная для ношения в задымленной среде, мало пригодна, и альтернатива - ношение водолазного костюма - немного лучше из-за веса шлема на суше. Скотт проявил изобретательность в решении этой проблемы и изобрел легкий металлический шлем и короткое пальто с поясным ремнем и браслетами для предотвращения попадания дыма в воздух для дыхания пользователя, подаваемый по трубопроводу. Это оказалось эффективным, и Скотт снова написал в Адмиралтейство свой дизайн и еще раз он был отклонен (на том основании, что дымовая крышка Loeb была удовлетворительной). Тридцать лет спустя Адмиралтейство изменило свое мнение.
По пути домой Инконстант был отправлен из Гибралтара в Александрию. Скотт присутствовал при британской морской бомбардировке в 1882 году египетских фортов в Александрии, и, засвидетельствовав, насколько неточны британские артиллеристы, начал формировать свои собственные представления о природе морской артиллерийской стрельбы. Его еще раз похвалили за его гениальную работу по демонтажу вражеских тяжелых орудий из захваченных фортов для использования их армией.
В 1883 году Скотт был направлен в артиллерийскую школу HMS Cambridge. Через шесть месяцев его снова перевели в HMS Excellent. Здесь он еще раз поддержал идею создания артиллерийской школы на Китовом острове. Несмотря на безнадежные перспективы, он создал подробный план, который представил командиру отличного капитана Джону Фишеру. После тщательного изучения Фишер представил план Адмиралтейству со своей рекомендацией. План был принят, и работа началась немедленно.
В 1886 году Скотт получил звание командира и присоединился к HMS Edinburgh в качестве заместителя командира. Скотт попытался реализовать некоторые из своих идей по улучшению артиллерийского вооружения, регулярно проводя стрельбу, но был вынужден направить большую часть энергии своей команды на традиционную военно-морскую задачу по очистке корабля:
В те дни для командира было принято потратить половину своей зарплаты или больше на покупку краски для украшения HM кораблей, и это был единственный путь к продвижению по службе. Корабль должен был выглядеть красиво; привлекательность была необходима для продвижения по службе, и поскольку Адмиралтейство не предоставило достаточно краски или чистящих средств для поддержания корабля в соответствии с требуемыми стандартами, офицерам пришлось найти деньги для покупки необходимых материалов для хозяйственных работ.
Во времена Эдинбурга с Средиземноморский флот, Скотт отметил трудности, с которыми сталкивается флагман при подаче сигналов флоту (а не отдельным кораблям). Он разработал схему с топовым огнем, который можно было видеть во всех направлениях, и который из-за своей высоты не терялся среди других огней в надстройке флагмана. Флагман принял дизайн, но затем Адмиралтейство представило измененный дизайн для общих проблем, который не сработал. Только после нескольких лет «испытаний и траты денег» оригинальный дизайн Скотта был принят.
В начале 1890 года Скотт покинул Эдинбург, чтобы вернуться в HMS Excellent и принять командование артиллерийской школой. Он обнаружил, что строительство все еще продолжается, а его первоначальные планы «сильно отклонились» и что все «в целом находится в довольно запутанном состоянии». Скотт приступил к выяснению ситуации с присущей ему энергией, но все еще оставалась проблема, заключающаяся в том, что было сделано мало средств для прокладки дорог, осушения и выравнивания. Он решил, что обсуждение этого вопроса с Адмиралтейством не приведет к скорейшему решению, поэтому придумал новое решение: он собрал деньги по подписке, чтобы построить поле для крикета в центре острова Кит, хорошо осушенное и профессионально построенное. После его завершения их светлости, комиссары Адмиралтейства, нанесли визит, и им показали новое поле. Однако, чтобы получить доступ, им пришлось пробираться через подходы к полю по щиколотку в грязи. На высшем уровне незамедлительно были отданы приказы о том, чтобы остров был выровнен и осушен!
Во время своего командования в «Превосходном» Скотт был назначен членом комитета из трех человек для пересмотра и стандартизации правил, касающихся военно-морского флота. униформа. В то время офицеры ВМФ «носили практически то, что им нравилось», и принц Уэльский обратил на это внимание.
За три года работы в компании Excellent Скотт добился больших успехов в «усовершенствовании Китового острова как казармы », но« эффективность ее как школы артиллерийского искусства развивалась, но медленно ». Это произошло потому, что, хотя, казалось, было много денег на кирпичи и миномет, мало поступало на необходимое оружие, боеприпасы и оборудование для обучения.
Скотт в карикатурном изображении Spy в Ярмарка тщеславия, 1903 Получив звание капитана в январе 1893 года, Скотт служил в Военно-морском комитете до 1896 года, когда ему было поручено первое морское командование, 3400-тонный крейсер Британского флота. Там он смог реализовать свои теории о стрельбе, добившись беспрецедентного успеха в 80% во время стрельбищ 1897 года. Его достижения были невероятными для того времени, и многие думали, что он обманул, чтобы добиться такого успеха. В результате беспорядков лорды Адмиралтейства отстранили его от командования HMS Scylla и поместили на половинную зарплату.
Во время пребывания на Сцилле Скотт заметил, что передача сигналов в ночное время между кораблями флотилии была медленной и неточной. Он решил эту проблему двумя способами: он разработал учебные пособия и обучил своих связистов, а также разработал новую, более эффективную мигающую лампу. Новую эффективность сигнализации его корабля быстро заметил главнокомандующий, в результате чего программа Скотта была принята всем средиземноморским флотом. В 1899 году в Адмиралтейство был представлен доклад лейтенанта флота, в котором излагались недостатки старой системы и продвигались идеи Скотта. Однако прошло много лет, прежде чем они были приняты на вооружение.
Из-за плохого оборудования и нехватки времени, выделенного флотом для обучения, Скотт не смог добиться больших успехов в улучшении артиллерийского вооружения своего корабля до 1898 года, когда Сцилла была отделена. совершить самостоятельный круиз по Восточному Средиземноморью. В этот период Скотт решил проблему подкалиберного ружья, которое использовалось на практике и которое оказалось очень нестабильным и неточным, а значит, бесполезным для обучения. Скотт разработал новое подкалиберное орудие, использование которого включало установку нарезного ствола калибра один дюйм внутри ствола основного вооружения, но при этом использовались элементы управления основным оружием. Он также разработал новые прицелы с телескопической оптикой и новые учебные цели. Новая схема оказалась очень эффективной в улучшении артиллерийского вооружения корабля, но когда планы были отправлены в Лондон в 1899 году, они были отвергнуты, а Скотту объявили выговор, потому что новая схема требовала дополнительного человека в артиллерийской команде. Тем не менее, четыре года спустя политика военно-морского флота изменилась и потребовала введения дополнительного экипажа.
Затем в 1899 году он получил командование HMS Terrible, который был заказан в Китай. Ожидая, что в Южной Африке начнутся боевые действия, Скотт сумел убедить Адмиралтейство позволить ему пройти через мыс Доброй Надежды, а не по первоначально запланированному маршруту через Суэцкий канал. Грозный прибыл к мысу в октябре и понял, что война неизбежна. Не имея угрозы с моря, Скотт приступил к определению того, как он мог бы адаптировать орудия ВМФ, установив их на колесах для использования на суше для поддержки армии, у которой не было дальнобойной артиллерии, и обнаружил, что ее обычные орудия уступают по дальности дальности стрельбы. Бурская артиллерия. Установки выглядели несколько дилетантскими, заставляя власти относиться к ним с большим подозрением. Однако они оказались очень эффективными, и роль двух из его 4,7-дюймовых орудий при осаде Ледисмита стала предметом некоторой дурной славы.
Морское орудие на " Перси Скотт «импровизировал лафет во время Второй англо-бурской войны. В конце октября Скотт был назначен военным комендантом Дурбана и прибыл в Грозный, чтобы приступить к своему назначению 6 ноября. К полудню 8 ноября все подходы к городу были прикрыты артиллерийскими батареями и бронепоездом, готовым среагировать на непредвиденные обстоятельства. Скотт смог подать сигнал губернатору Натала, что город безопасен. Занимаясь своей ролью военного коменданта и поставляя в армию адаптированные военно-морские орудия, Скотт также разработал систему для связи с осажденным Ледисмитом с использованием корабельного прожектора, установленного на грузовике, утилизированной динамо-машины и жалюзи, позволяющей передавать сообщения. вспыхнул. Это оказалось наиболее успешным. Он также превратил два парохода в госпитальные суда. Время Скотта в Южной Африке подошло к концу в конце марта 1900 года, что почти совпало с освобождением Ледисмита, и 13 марта 1900 года Скотт был назначен сподвижником Ордена Бани (CB). в знак признания услуг в Южной Африке. «Грозный» продолжал свой путь в Китай.
В Китае «Грозный» и его команда участвовали в боксерском восстании, и Скотт снова демонтировал свои орудия, чтобы оказать помощь сухопутным войскам и произвести значительный вклад в захват Тяньсиня. После прекращения боевых действий Скотт вернулся к отработке артиллерийских возможностей своего корабля, изобретая новые средства обучения и пытаясь улучшить 80% -ный результат, достигнутый на Сцилле. После тренировки по стрельбе Скотт имел обыкновение размещать свои комментарии на доске объявлений корабля. Однажды он похвалил девять из двенадцати артиллерийских расчетов, но охарактеризовал остальные три как самые недостойные. Это каким-то образом было подхвачено прессой, которая указала, что три орудия, подвергавшиеся критике, набрали 41% баллов, что не было достигнуто ни одним другим экипажем ВМФ, использующим те же орудия, при среднем показателе 28%. В призовом флоте 1901 года стрельба "Грозный" набрала 80% - лучший показатель среди всех кораблей военно-морского флота. Вследствие этого капитан HMS Barfleur перешел на режим тренировок Terrible, и в течение месяца его счет увеличился вдвое.
Весной 1902 года Terrible провел несколько месяцев в Hong Конг, предоставляющий помощь и конденсированную воду для верфи, на фоне вспышки холеры в городе, которая привела к водному голоду. В июле 1902 года Скотт получил приказ вернуться на своем корабле в Великобританию и после перехода через Суэцкий канал в сентябре вернулся в Портсмут. По прибытии капитан Скотт, а также офицеры и солдаты корабля были приглашены на публичный обед в Портсмуте, и Скотту было разрешено вручить медали Южная Африка и Китай 740 офицерам и люди Грозного перед уходом с корабля для нового командования. В начале октября он посетил замок Балморал, где король Эдуард VII наделил его своим CB и назначил его командующим Королевского Викторианского ордена (CVO). 80>
С вмешательством Джеки Фишера Скотт был отправлен в HMS Excellent, военно-морскую артиллерийскую школу на Уэйл-Айленде, Хэмпшир. «Превосходный» служил тренировочной площадкой, особенно для артиллерийского дела, и Скотт смог продолжить совершенствовать свои идеи. Сюда входили способы повышения точности артиллерии, а также скорости заряжания орудий. В 1903 году Скотт был назначен адъютантом короля, в значительной степени почетная роль, которую он занимал до повышения до флага в 1905 году.
Капитан Перси Скотт До конца XIX века допустимая дальность, на которой военные корабли открывали огонь по противнику, составляла 2000 ярдов. Развитие торпеды как практического оружия вынудило изменить эту политику, и возникла необходимость в поражении противника на дальностях за пределами досягаемости торпед. Это, в свою очередь, означало, что от старой системы, когда наводчик в каждой башне наводил и стрелял независимо друг от друга, больше нельзя было ожидать значительного попадания по кораблю противника. Скотт сыграл важную роль в поощрении разработки и установки, первоначально в линкорах дредноутов и линейных крейсерах, системы директивного огня, при которой все орудия наводились, поднимались и стреляли из одной точки. обычно в верхней части фок-мачты. Стрельба из всех орудий одновременно позволяла наблюдать одновременные всплески и визуально корректировать цель. Эта система была применима только на кораблях, имеющих основное вооружение одинакового калибра, которое имели линкоры-дредноуты и линейные крейсеры, но давала значительное преимущество в точности, особенно в плохую погоду и сильное волнение при плохой видимости.
Перед Первой мировой войной, капитан Фредерик Дрейер разработал систему, которая позволяла непрерывно отображать дальность и пеленг целевого корабля, чтобы обеспечить правильную дальность и отклонение до попадание может быть вычислено. Затем эти данные были переданы директору, что позволило повысить точность. В 1903 году Дрейер описал устройство, позднее разработанное Виккерсом и Скоттом как дальномер Виккерса, которое автоматически отслеживало изменение дальности до вражеского корабля.
Во время визита в 1905 году. Киль, порт приписки немецкого флота, Скотт отметил успехи, достигнутые немцами в артиллерийском направлении. Он разработал и представил Адмиралтейству усовершенствованную форму режиссерского увольнения, которую они запатентовали для страны, а затем приступили к бойкоту.
Скотт был произведен в контр-адмиралы в 1905 году и был назначен инспектором целевой практики, роль, созданная для него его наставником Джеки Фишером. В 1907 году Скотт принял командование 1-й крейсерской эскадрой Флота Ла-Манша под командованием лорда Чарльза Бересфорда. В связи с предстоящей инспекцией флота кайзером Вильгельмом II, Бересфорд дал сигнал всем кораблям отказаться от любых учений, в которых они в настоящее время участвовали, чтобы их можно было покрасить и привести в порядок. Корабли Скотта вели артиллерийские учения; он вышел из себя и послал непокорный сигнал, который повлек за собой публичный выговор. Кайзер прибыл на два часа позже и не успел осмотреть флот.
В июле 1908 года произошел второй сигнальный инцидент. Бересфорд дал сигнал колоннам третьего дивизиона флота, которые находились под командованием Скотта, вместе повернуться внутрь. Поскольку две колонны в то время двигались параллельным курсом с разделением всего 1200 ярдов (расстояние в шесть кабелей), это привело бы к появлению ведущих кораблей, HMS Good Hope и HMS Argyll столкнуться. Скотт приказал капитану «Доброй Надежды» не подчиняться приказу, чтобы избежать повторения катастрофы Виктория - Кампердаун. Бересфорд попытался отдать Скотта под военный трибунал, но Адмиралтейство отказалось. Скотт был переведен в командование за пределами орбиты Бересфорда и повышен до вице-адмирала в декабре 1908 года. Его новое назначение включало в себя командование эскадрой из четырех кораблей в круизе с развевающимся флагом в Южную Африку, вылетевшем в сентябре 1908 года. Это позволило ему нести свой флаг. до февраля 1909 года, когда он вытащил его и сошел на берег. Во время своего последнего морского дежурства он разработал режим артиллерийской стрельбы, основанный на одновременной параллельной стрельбе из основного вооружения своего корабля, управляемой централизованно, с использованием разработанного им аппарата режиссерского огня.
Когда он сошёл на берег, Адмиралтейство дало понять, что он больше не будет получать морских сообщений и что он окажет большую услугу своей стране, продолжая свою работу по постановке огня, чем выход в море. В своей автобиографии он сделал комментарий: «Это заверение обратилось к моему чувству юмора, потому что я хорошо знал, что Адмиралтейство, как единое целое, двигало небеса и землю, чтобы предотвратить усыновление режиссерского увольнения». Об этом свидетельствует тот факт, что вскоре после его ухода из Доброй Надежды режиссерская система стрельбы, установленная Скоттом, была снята. Тем не менее, он решил попытаться изменить это. Он заручился поддержкой сэра Джона Джеллико, в то время являвшегося членом Военно-морского совета, который разрешил, чтобы один корабль, HMS Neptune, был оснащен системой управления и работал началось в декабре 1910 года. Успешные огневые испытания были проведены в марте 1911 года, на основании которых Джеллико, к тому времени главнокомандующий Атлантическим флотом, предложил оборудовать все корабли таким образом. Однако сопротивление исходило от Адмиралтейства и главнокомандующего Флотом метрополии (который по иронии судьбы поднял свой флаг на HMS Neptune, единственном корабле военно-морского флота, оснащенном аппаратом). В конце 1911 года был отдан приказ об оснащении второго корабля, HMS Thunderer.
Когда Уинстон Черчилль стал Первым лордом Адмиралтейства он распорядился организовать встречу лицом к лицу между Thunderer и другим подобным кораблем, не оборудованным аппаратом директора. После задержек и обфускации испытания в конечном итоге состоялись в ноябре 1912 года. В результате было обнаружено, что на расстоянии 9000 ярдов Thunderer сделал в шесть раз больше попаданий, чем HMS Orion. В то время «Орион» считался лучшим стрелковым кораблем на флоте. Впоследствии Черчилль приказал оснастить 29 кораблей «Дредноут» управляемой стрельбой. Однако с началом войны в августе 1914 года работы были прекращены после того, как было построено всего восемь кораблей. Работа возобновилась через три месяца, когда Скотт вернулся, чтобы занять пост в Адмиралтействе, чтобы ускорить выполнение программы.
Медленное поведение Адмиралтейства, хотя отчасти и являлось следствием консерватизма многих старших адмиралов, также сильно зависело от Непопулярность Скотта. С 1905 года он открыто бросил вызов ортодоксальному флоту в артиллерийском деле, кульминацией чего стал в конце 1911 года письмо в Адмиралтейство, в котором он фактически обвинял их в угрозе нации. С 1907 года он также был вовлечен в дальнейшие споры, критикуя решение Адмиралтейства разрешить строительство новых кораблей с их грот-мачтой за передней воронкой, тем самым ставя под угрозу эффективность позиции наблюдения за стрельбой на главной мачте. Хотя его точка зрения позже была подтверждена и ошибка была исправлена за счет значительных затрат, его «... очень не любили за свои старания», когда он указал, что «... корабли будут бесполезны в боевых целях, если они не пойдут кормой. первым в действие ". Более того, его привычка обращаться напрямую к Первому лорду, политическому хозяину Адмиралтейства, не сделала его друзьями. Сам Скотт объяснил сопротивление их светлости «... профессиональной ревностью». Несмотря на это, он получил звание полноправного адмирала и стал баронетом в 1913 году.
Скотт ушел из флота в 1913 году, чтобы освободить место для продвижения по службе молодых людей. Однако он продолжал работать на флоте в связи с его режиссерско-увольнительной работой. Он также обратил внимание на вопрос о подводных лодках, против которых в то время не было эффективной защиты. Он знал, что немцы строят большой флот подводных лодок, введение которых, как он считал, «... произвело революцию в морской войне и предоставило немцам оружие, которое им гораздо больше пригодилось, чем их флот линкоров». Он попытался убедить Адмиралтейство в необходимости большего количества самолетов для обнаружения подводных лодок и эсминцев для их атаки. Не сумев убедить Адмиралтейство в том, что подводные лодки были чем-то большим, чем игрушка, Скотт снова пошел прямо к политикам, чтобы получить деньги в военно-морской бюджет для финансирования обороны подводных лодок. В гневном ответе Адмиралтейство отказалось от услуг Скотта по руководству стрельбой в конце 1913 года, когда только два корабля были оснащены новым оборудованием, а для ряда классов кораблей еще не начаты проектные работы.
В июне 1914 г., после публикации «Военно-морских оценок за 1914–1915 гг.», Скотт опубликовал в «Лондон Таймс» письмо, в котором критиковалось отсутствие снабжения для подводных лодок и самолетов. Он утверждал, что подводные лодки представляют собой серьезную угрозу для флота и что ни один флот не может спрятаться от глаз самолета: «вероятно, если мы пойдем на войну, мы должны немедленно запереть наши линкоры в сейфе». За это он получил лавину.
Когда разразилась война, по просьбе фельдмаршала Эрла Робертса Скотт представил предложения по использованию 6-дюймовых военно-морских орудия установлены для мобильного использования на суше в качестве артиллерийских орудий дальнего действия. Ни Военное министерство, ни Адмиралтейство не оценили ценность такого дальнобойного оружия, и только в середине 1915 года, когда под давлением на Западный фронт немецких орудий дальнего действия, они срочно позвонили Скотту, чтобы он представил свои предложения.
В ноябре 1914 года Скотт был вызван в Адмиралтейство Уинстоном Черчиллем и лордом Фишером, который снова вернулся в качестве Первого морского лорда, чтобы ему сказали, что он будет работать в качестве советника в связи с эффективностью артиллерийского огня. флота. Однако его первой задачей было организовать преобразование шестнадцати торговых судов в эскадру фиктивных боевых кораблей, которую он осуществил с помощью верфи Harland and Wolff в Белфасте.
Еще раз. Скотт обратил внимание на подводную угрозу. Он предложил установить тараны на торпедные катера, эсминцы и траулеры, а также представил проект бомбы, которую можно было бы использовать для атаки подводных лодок на поверхности или вблизи поверхности. Эти меры были быстро реализованы. В конце октября 1914 года капитан П. Х. Коломб предложил глубинную бомбу, приводимую в действие клапаном гидростатического давления, и в том же месяце контр-адмирал сэр Чарльз Мэдден предложил приспособить гаубицы для запуска глубинных бомб в воду. В ноябре Скотт предложил доставить простую глубинную бомбу с воздуха. Однако Скотт был разочарован исчерпывающим процессом разработки Адмиралтейства, и вместо того, чтобы иметь базовую комбинацию глубинных бомб гаубиц в конце 1914 года, оружие не было доступно до 1916 года.
Большая часть времени Скотта была потрачена на сокращение бюрократии и волокиты. оснащение Гранд Флота режиссерской стрельбой. Однако в мае 1915 года Фишер подал в отставку, и Скотт снова оказался без особого влияния. И снова импульс замедлился. К моменту Ютландской битвы в 1916 году только шесть кораблей были полностью оснащены (для основного и вспомогательного вооружения), а крейсеры не были оборудованы. Скотт потерял своего старшего сына, гардемарина одного из крейсеров, затонувших в бою.
В январе 1915 года Черчилль предложил Скотту командовать флотом в Галлиполийской кампании. Он решил, что корабли Средиземноморского флота не могут выполнять требуемые от них задачи, и поэтому отказался от назначения.
Одно из французских 75-мм мобильных зенитных орудий, полученных для обороны Лондона в 1915 году. В сентябре 1915 года, после налета Цеппелина на Лондон, Первый лорд Артур Бальфур приказал Скотту создать Лондонскую зону ПВО для защиты Лондона от возрастающая угроза воздушного нападения. Мало думали о возможности воздушного нападения, и противовоздушным мерам не уделялось никакого внимания. Первым приоритетом Скотта было создание осколочно-фугасного снаряда, простого в изготовлении и с подходящим взрывателем. С помощью Управления ПВО ВМФ это было быстро достигнуто, но затем возникла проблема передачи предложений через административный процесс Адмиралтейства в производство. Чтобы избежать этого, Скотт отправился во Францию, где напрямую поручил производителю автомобилей, который начал производство быстро и эффективно.
Вторым приоритетом было создание группы летчиков, способных летать ночью и перехватывать цеппелины, а также разработать боеприпасы для авиационных орудий, пригодные для атаки на цеппелины. Хотя работоспособные предложения были представлены в 1914 году, они были отклонены и снова в 1915 году после успешных испытаний. К счастью для Британии, боеприпасы и летательные аппараты были доступны к 1916 году, когда немцы начали свое воздушное наступление.
Скотт неустанно работал, чтобы получить у ВМФ и Армии орудия для преобразования в зенитные орудия. Дергая за ниточки с Джеллико и Китченером, он сумел увеличить свою численность с двенадцати до 118. По собственному усмотрению Скотт отправил лейтенанта-командора Тоби Роулинсона в Париж, который через свои личные связи сумел заручиться поддержкой французов. два грузовых образца высокоэффективной 75-мм пушки ; Роулинсон, бывший автогонщик, вернулся в Лондон с оружием в течение 72 часов, прежде чем Адмиралтейство фактически сделало заказ на него. Используя французский дизайн в качестве ориентира и сократив бюрократизм, привлекая помощь из широкого круга источников, Скотт к концу ноября собрал зенитный корпус из 152 орудий, укомплектованный добровольцами из самых разных профессий. В феврале 1916 года ответственность за противовоздушную оборону Лондона перешла от Адмиралтейства к Военному министерству. После некоторой путаницы было решено, что сотрудничество Скотта с Корпусом должно прекратиться, и он занял должность советника фельдмаршала Джона Френча по вопросам противовоздушной обороны.
До конца войны. Скотт продолжал предлагать улучшения по широкому кругу вопросов: его вмешательство с генералом сэром Генри Роулинсоном привело к изменениям, внесенным в крепления армейских 9,2-дюймовых орудий, что привело к увеличению дальности стрельбы с 13000 до 17000 ярдов. в то время как он также внес важные предложения относительно использования прожекторов на кораблях военно-морского флота, чтобы улучшить их способность сражаться в темноте.
К 1918 году, когда его сторонник Джеллико ушел из Адмиралтейства, Скотт был неполно занятым: в его считает, что ему давали слишком мало информации, чтобы дать хороший совет по стрельбе, в то время как советы, которые он давал, игнорировались. Поэтому он написал в Адмиралтейство и «... указал властям, что, поскольку они не дадут мне ничего делать, я сделаю все, что смогу, не ограбив страну на 1200 фунтов в год». (зарплата, которую ему платили).
В 1919 году Скотт начал безжалостную, но в конечном итоге безуспешную кампанию против линкора в The Times, сказав, что я считал надводный линкор мертвым до Войны, и я думаю, что теперь он мертв еще больше, если это возможно. Его дальновидное рассуждение, изложенное в его автобиографии, заключалось в том, что, хотя линкор мог нести около 100 000 фунтов (45 000 кг) фугасной взрывчатки, которую он мог выдавать на расстояние около 15 миль (24 км), он был уязвим для самолетов, несущих бомбы и бомбы. торпеды, а также подводные лодки. По той же цене, что и линкор, можно было построить несколько кораблей-авианосцев с самолетами, способными выдавать 100 000 фунтов фугасного вещества на дальность до 150 миль (240 км).
Скотт получил выплаты от Адмиралтейства за свои идеи на общую сумму 10 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно более 250 000 фунтов стерлингов в деньгах 2005 года. Что еще более важно, тогдашним офицерам было разрешено коммерциализировать свои изобретения, и Скотт заключил соглашение о лицензионных отчислениях с Викерсом, что привело к совокупным выплатам ему примерно 200 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно более чем 5 000 000 фунтов стерлингов в деньгах 2005 года. Финансовая независимость позволила Скотту потакать своему интеллектуальному высокомерию и осуждающему характеру, что в сочетании с его талантом к саморекламе легло в основу его непростых отношений с властями ВМФ. Однако Джеки Фишер, создатель радикальной концепции дредноута и оказавший доминирующее влияние на военно-морскую реформу в годы, предшествовавшие Первой мировой войне, признал заслуги Скотта, продолжил его карьеру и сыграл важную роль в продвижении и продвижении представил многие из своих идей.
В 1920 году Скотт изобрел моторную газонокосилку, предсказывая, что наступит день, «когда садовники откажутся работать для человека, у которого нет автоматической косилки ».
Скотт впервые женился в 1893 году на Терезе Рома Диксон-Хартленд. В результате получилось трое детей, но брак закончился разводом в 1911 году в результате прелюбодеяния его жены. В 1914 году Скотт повторно женился на разведенной Фанни Воган Велман (урожденной Джонстон), но эти отношения продлились недолго. Скотт умер от сердечного приступа в 1924 году, оставив после себя поместье стоимостью около 130 000 фунтов стерлингов (около 4 000 000 фунтов стерлингов по стоимости 2005 года) плюс два дома. Его второй сын, Дуглас, унаследовал его титул.
Младший брат Скотта Малкольм Скотт был популярным комическим артистом в театрах и на радио.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с сэром Перси Мортоном Скоттом, первым баронетом. |
