Войти
| Panzerkampfwagen 38 (t) | |
|---|---|
 Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. S | |
| Тип | Легкий танк |
| Место происхождения | Чехословакия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1939–1945 (нацистская Германия) |
| Использован | |
| Войны | |
| История производства | |
| Дизайнер | ČKD |
| Производитель | ČKD |
| Произведено | 1939–1942 |
| Нет построено | 1414 (для Германии) |
| Характеристики | |
| Масса | 9,725–9,85 тонн (9,571–9,694 длинных тонн; 10,720–10,858 коротких тонн) |
| Длина | 4,61 м (15 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2,14 м (7 футов 0 дюймов) |
| Рост | 2,25 м (7 футов 5 дюймов) (в целом) |
| Экипаж | 4 |
| Броня | |
| Основное вооружение | 37-мм KwK 38 (t) L / 47,8 |
| Вторичное вооружение | 2 × 7,92 мм ZB-53 (MG 37 (T)) пулеметы |
| Двигатель | Praga Typ TNHPS / II с водяным охлаждением, 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 123,3 л.с. (125 л.с., 91,9 кВт) |
| Мощность / вес | 13,15 л.с. / тонна |
| Передача инфекции | 5 + 1 Praga-Wilson Typ CV |
| Приостановка | листовая рессора |
| Дорожный просвет | 0,40 м |
| Вместимость топливных баков | 220 литров (58 галлонов США) |
| Рабочий диапазон | |
| Максимальная скорость | |
Panzerkampfwagen 38 (т), первоначально известный как ЧКД уг LT. 38 - это танк, спроектированный в 1930-х годах и широко использовавшийся во время Второй мировой войны. Этот тип, разработанный в Чехословакии компанией ČKD, был принят нацистской Германией после аннексии Чехословакии. С немецкой армией и другими войсками Оси этот тип участвовал во вторжениях в Польшу, Францию и СССР. Производство прекратилось в 1942 году, когда его основное вооружение было признано неадекватным. Всего более 1400 Pz. Изготовлено 38 (т) с. Шасси Pz. 38 (t) продолжали производиться для Marder III (1942–1944), а некоторые из его компонентов использовались в более позднем истребителе танков Jagdpanzer 38 (1944–1945) и его модификациях.
(T) означает tschechisch, немецкое слово для чешского языка; Чехословацкое военное обозначение было LT vz. 38 ( Lehký tank vzor 38, Light Tank model 38). Обозначения производителя включают серии TNH, TNHPS, LTP и LTH. Специальное обозначение танка в Германии было Sd. Kfz. 140.
Panzer 38 (t) был обычным танком межвоенного периода с заклепанной броней. Толщина брони в большинстве вариантов варьировалась от 10 мм до 25 мм. Более поздние модели (Ausf. E on) увеличили это значение до 50 мм за счет прикручивания дополнительной 25-мм броневой пластины к передней части корпуса. Борта получили дополнительную броню на 15 мм от Ausf. Производство E продолжается.
В двухместной башне, расположенной по центру, размещалось основное вооружение танка - 37-мм пушка Skoda A7 с боезапасом 90 снарядов. Кроме того, пулемет калибра 7,92 мм находился в шаровой установке справа от основного орудия. Этот пулемет можно было тренировать по целям независимо от основного орудия или соединять с основным орудием для использования в качестве обычного спаренного пулемета. Водитель находился в передней правой части корпуса, радист - слева от водителя. Радист управлял установленным на корпусе 7,92-мм пулеметом спереди в дополнение к рации слева от себя.
Незначительные корректировки, такие как регулируемые сиденья водителя и более прочная опора для командира / наводчика и заряжающего, были предусмотрены в немецкой службе. Всего для носовых и турельных пулеметов было выпущено 2550 снарядов. Водитель мог также стрелять из пулемета корпуса с помощью спускового крючка, установленного на левом румпеле.
На немецкой службе в башне была добавлена позиция заряжающего за счет уменьшения боекомплекта на 18 снарядов. Все будущие танки Panzer 38 (t) были перестроены в соответствии с этой спецификацией, а уже находящиеся на вооружении - соответствующим образом модифицированы. Командир должен был прицеливаться и стрелять из основного орудия в дополнение к своей роли командира.
Двигатель был установлен в корме корпуса и приводил танк в движение через трансмиссию в передней части корпуса с пятью передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. Гусеница проходила под четырьмя опорными колесами с резиновыми колесами и задним ходом и двумя возвратными роликами гусеницы. Колеса устанавливались на двухколесную тележку с листовыми рессорами, установленную на двух осях.
В 1935 году чехословацкий производитель танков ČKD искал замену танку LT-35, который они производили совместно с заводом Škoda. LT-35 был сложным и имел недостатки, и ČKD чувствовал, что будут заказы как от расширяющейся чехословацкой армии, так и на экспорт.
Компания ČKD решила использовать рессорную подвеску с четырьмя большими колесами для своего нового танка с успехом на экспорт под названием «TNH». С небольшими вариациями для каждого клиента 50 были экспортированы в Иран (TNHP), по 24 - в Перу (LTP) и Швейцарию (LTH). Литва тоже заказала (LTL). Британский Королевский бронетанковый корпус (RAC) имел одну пробную модель, доставленную 23 марта 1939 года в артиллерийскую школу в Лулворте. В отчете говорилось, что «стрелок (лук) не мог удобно откинуться на спинку кресла, так как радиоприемник мешал его левому плечу». В сообщении также говорилось, что из-за дрожи во время движения машины невозможно было поставить пистолет. Даже на скорости 8,05 км / ч (5 миль / ч) точность была плохой. В результате англичане не приобрели LT-35, а опытный образец вернули.
LT vz. 38 в камуфляже чехословацкой армии Осенью 1937 года чехословацкие вооруженные силы объявили конкурс на новый средний танк; Соревновались Škoda, ČKD и Tatra. Škoda Praga представила существующую экспортную модель совместного производства, упомянутую выше. ČKD также представила прототип, отдельный от вышеупомянутого, интересный V-8-H (позже названный ST vz. 39 ), который, как оказалось, имел множество механических проблем. Компания Tatra, известная в основном своими колесными броневиками меньшего размера, представила бумажную заявку, которая была очень новой концепцией, полностью изменившей компоновку танка, концепцию которой они запатентовали в 1938 году. 1 июля 1938 года Чехословакия заказала 150 единиц TNHPS., хотя ни один из них не поступил на вооружение к моменту немецкой оккупации (март 1939 г.).
После захвата Чехословакии Германия приказала продолжить производство этой модели, поскольку она считалась отличным танком, особенно по сравнению с Panzer I и Panzer II, которые были основными танками Panzerwaffe в начале Второй мировой войны. Впервые он был принят на вооружение Германии под названием LTM 38 ; 16 января 1940 года он был заменен на Panzerkampfwagen 38 (t).
Относительно небольшая башня Panzer 38 (t) не могла установить достаточно мощную пушку для поражения более тяжело бронированных танков, таких как T-34, поэтому производство Pz. 38 (t) остановился в июне 1942 года, когда было построено более 1400 машин. Другие образцы Pz. 38 (t) были также проданы ряду других стран Оси, включая Венгрию (102), Словакию (69), Румынию (50) и Болгарию (10, известную как Прага).
Основными преимуществами Panzer 38 (t) по сравнению с другими танками того времени были высокая надежность и стабильная подвижность. В одном задокументированном случае полк получил танки, доставленные прямо с завода за 2,5 дня вместо ожидаемой недели, без каких-либо механических поломок. По мнению экипажей, элементы привода Pz. 38 (t) - двигатель, редуктор, рулевое управление, подвеска, колеса и гусеницы - идеально согласовывались друг с другом. Pz. 38 (t) также считался очень простым в обслуживании и ремонте.
После выпуска Pz. 38 (t) прекратились, шасси использовалось в конструкциях истребителей танков, которых выпускалось в большем количестве, чем у оригинальных Pz. 38 (т). В 1942–1944 годах было выпущено около 1500 экземпляров модели Marder III. На смену ему пришел Jagdpanzer 38 (t) на базе модифицированного шасси Panzer 38 (t), которых было произведено около 2800 штук. Шасси Panzer 38 (t) также послужило основой для зенитного артиллерийского авианосца Flakpanzer 38 (t), которых было выпущено около 140 штук. Aufklärungspanzer 38 (т) (обозначение Sd.Kfz.140 / 1) была разведывательная машина на основе 38 (т) резервуар, снабженный башней "Hängelafette" (20 мм KwK 38 L / 55 пушки и коаксиальный MG 42 - адаптирован от бронеавтомобиля Sd. Kfz.222); также был разработан вариант поддержки, вооруженный 75-мм пушкой KwK 37 L / 24 (и MG 42), установленной в модифицированной надстройке. Семьдесят Aufklärungspanzer 38 (t) с 20-мм пушкой были построены в феврале и марте 1944 года; всего два Aufklärungspanzer 38 (t) с 75-мм пушкой были построены в 1944 году.
Stridsvagn m / 41 SII Поскольку 90-й PzKpfw 38 (t) Ausf. S, построенные для Швеции и поставленные в марте 1940 года, были конфискованы с вторжением в Чехословакию, начались переговоры с Böhmisch-Mährische-Maschinenfabrik по чертежам, необходимым для лицензионного производства, и в конце 1940 года было достигнуто соглашение, которое включало модернизацию. для TNHP-S. Клепанная конструкция рассматривалась как недостаток, но, поскольку перерисовка чертежей сварной конструкции, по оценкам, задержала производство почти на год, никаких изменений в 116 m / 41, заказанных у Scania-Vabis в июне 1941 года, не вносилось. Поставки начались в июне 1941 года. В декабре 1942 г. и были завершены в августе 1943 г., отставая от первоначального плана не менее чем на три года.
Хотя 10-тонный легкий танк явно устарел, потребность в 10-тонном легком танке была настолько острой, что в середине 1942 года был размещен еще один заказ. Поскольку Scania-Vabis достигла производственного потолка, 122 танка пришлось дополнить примерно 80 strv m / 40. У второй партии лобовая броня была модернизирована до 50 мм, в результате чего масса увеличилась до 11 тонн, а для борьбы с возросшей массой Scania-Vabis typ 1664 мощностью 145 л.с. был заменен на более мощный Scania-Vabis typ 603 мощностью 160 л.с. При большем размере корпус пришлось сделать на 65 мм длиннее, что привело к увеличению зазора между вторым и третьим опорным колесом. Это позволило увеличить объем топливных баков со 190 литров до 230 литров. Когда производство закончилось в марте 1944 года, было поставлено только 104 экземпляра; последние 18 шасси были построены вместо штурмового орудия Stormartillerivagn m / 43. Еще 18 Sav m / 43 были построены специально.
В конце 1950-х годов 220 SI amp; SII были переоборудованы в бронетранспортеры Pansarbandvagn 301 и башни, используемые для обороны авиабаз.
Panzer 38 (t), Франция, июнь 1940 г. Panzer 38 (т) хорошо зарекомендовал себя в вторжения в Польшу в 1939 году, и битва Франции в 1940 году была лучше вооружена, чем Panzer I и Panzer II танков. Он был на одном уровне с большинством конструкций легких танков того времени, хотя не мог эффективно поражать лобовую броню средних, тяжелых и пехотных танков.
Он также использовался во время немецкого вторжения в Советский Союз с 1941 года в немецких и венгерских частях, но уступил советским танкам, таким как Т-34. Некоторые бывшие немецкие части были переданы румынам в 1943 году после потери многих румынских танков R-2. К тому времени он в значительной степени устарел, хотя шасси с успехом адаптировали для множества различных ролей. Известные варианты включают Sd.Kfz. 138 Мобильная противотанковая пушка Marder III, Sd.Kfz. Мобильная гаубица 138/1 Grille, Flakpanzer 38 (t) и истребитель танков Jagdpanzer 38 (t) "Hetzer". Небольшие количества также использовались для разведки, обучения и обеспечения безопасности, например, в бронепоездах.
Panzer 38 (t), Советский Союз, июнь 1941 г. Командир немецкого танка Отто Кариус, которому приписывают более 150 «убийств», описал действия в 38 (t) 8 июля 1941 года:
Произошло это как смазанная молния. Попадание в наш танк, металлический треск, крик товарища и все! Рядом с сиденьем радиста был пробит большой кусок брони. Никто не должен был говорить нам, чтобы мы убирались. Лишь когда я провел рукой по лицу, ползая в канаве рядом с дорогой, я обнаружил, что они тоже схватили меня. Наш радист потерял левую руку. Мы проклинали хрупкую и неэластичную чешскую сталь, из-за которой русское 47-мм противотанковое орудие доставило столько неприятностей. Куски нашей собственной брони и монтажные болты нанесли значительно больший ущерб, чем осколки самого снаряда.
Напротив, если говорить о броне на немецких танках:
Снова и снова мы восхищались качеством стали на наших резервуарах. Это было сложно, но не хрупко. Несмотря на твердость, он был еще и эластичным. Если противотанковый снаряд не попадал прямо в броню, он соскальзывал набок и оставлял за собой брешь, как если бы вы провели пальцем по мягкому куску масла.
Вышеупомянутый отчет подчеркивает причину, по которой 38 (t) был выведен с линии фронта в пользу более тяжелых Panzer III, IV и StuG III. Panzer 38 (t) продолжал служить после 1941 года в качестве разведывательной машины и некоторое время в противопартизанских частях. Несколько трофейных образцов были переоснащены советскими пулеметами ДТМ и использовались Красной Армией.
В начале операции «Барбаросса» немцы сочли, что советские танки Т-34 превосходят их, поскольку немецкая 37-мм противотанковая пушка Pak36 оказалась неспособной пробить броню Т-34. Для нейтрализации Т-34 немцы в качестве временной меры установили трофейную советскую 76,2-мм пушку на шасси модели 38 (t) и назвали ее «Мардер III». Экипажи ранних моделей Marder III сражались на верхней части моторной палубы. Усилия по обеспечению большей защиты экипажей Marder III в конечном итоге привели к созданию истребителя танков Hetzer.
Сохранился LTP В 1935 году перуанская миссия посетила Европу и изучила танки нескольких крупных производителей, прежде чем остановилась на чешских LTL. Перу закупило 24 штуки. Они были поставлены в 1938-1939 годах и получили обозначение Tanque 38 (затем Tanque 39). Этот небольшой бронетанковый отряд из двух танковых рот был дополнен пехотой, установленной на грузовиках, и артиллерией, запряженной тракторами (чешский ČKD). Перуанская доктрина находилась под влиянием французской военной миссии, действовавшей в Перу в то время, и подчеркивала использование танков для поддержки атак пехоты, а не отдельных мобильных колонн (как в немецком блицкриге ).
Перуанский танковый батальон сыграл важную роль в эквадорско-перуанской войне 1941 года, возглавив наступление через реку Зарумилья и на Аренильяс. Этому способствовало то, что у эквадорской армии не было современных противотанковых орудий, а артиллерия была на конной тяге. В конечном итоге последние танки LTL будут выведены из эксплуатации только в 1988 году.
Бака были также использованы для борьбы с повстанцами операций против Сияющий путь.
Т-38 был местным обозначением для военных поставок Panzer 38 (t) из Германии в 1943 году. Т-38 служил в войсках, действовавших на Кубани. в составе 2-го танкового полка, а затем 54-й роты при штабе и кавалерийском корпусе на Кубани и в Крыму. В 1944 году танки Т-38 все еще находились в составе 10-й стрелковой и кавалерийской дивизий.
Словацкий танк LT-38 в Музее Словацкого национального восстания в Банска-Бистрице. В словацкой армии этот танк получил обозначение LT-38. Поскольку первая серия LT-38 еще не была закончена в марте 1939 года, когда Чехословакия распалась, и поскольку первая серия была захвачена нацистской Германией, армия Словацкого государства, которая была союзником Германии в польской и советской кампаниях. изначально имелись только танки ЛТ-35. В 1940 году словацкая армия заказала 10 танков, которые использовались в операции «Барбаросса». Все они использовались на Восточном фронте в составе Быстрой дивизии в Батальоне штурмовой техники. Два танка были уничтожены, еще 8 танков позже вернулись в Словакию. После этого словацкая армия заказала еще 27 танков, а когда немцы начали вывод танков Panzer 38 (t), словацкая армия получила еще 37 танков из Германии. 13 танков этого типа использовались словацкими повстанцами во время Словацкого национального восстания 1944 года.
Словацкая армия также использовала LT-40, который базировался на том же шасси, что и LT-38, но был меньше по размеру и имел другую башню. Эти танки изначально производились для Литвы, но из- за того, что с 1940 года она была оккупирована СССР, заказ не был реализован. Вместо этого эти танки приобрела Словакия. Еще в 1940 году словацкая армия получила 21 танк. Поставлялись без пушек, пулеметов, радиостанций и оптики. Словацкая армия вооружила их пулеметами, а танки участвовали в кампании словацкой армии в СССР. Во время боя под Липовцом был уничтожен один танк. Впоследствии остальные машины были перевооружены 37-мм пушками Škoda A7. Несколько танков использовались словацкой армией во время атаки на Кавказ, где некоторые из них были потеряны в бою. Оставшиеся танки были доставлены обратно в Словакию, и некоторые из них использовались Словацкой повстанческой армией в Словацком национальном восстании в 1944 году.
Один полный танк LT-38 в словацком камуфляже и один торс LT-38 выставлены в Музее Словацкого национального восстания в Банска-Бистрице. Танк 313, торс которого можно увидеть в музее, был третьим танком первого порядка и участвовал в боях на Восточном фронте. Позже его использовали для тренировок из-за большого пробега. Во время Словацкого национального восстания он использовался повстанцами, но из-за того, что его двигатель вышел из строя, его бросили.
Все strv m / 41 SI были отправлены на P 3 в Strängnäs, который был единственным полком, который покрасил опорные колеса в тот же камуфляж, что и корпус, в нарушение правил, предписывающих использовать серый цвет поля. Большая часть m / 41 SII ушла на P 4 в Скёвде, небольшое количество было выделено на P 2 в Хесслехольме и материальный резерв P 3.
Все танки были выведены из эксплуатации в середине 1950-х годов, а затем переоборудованы в бронетранспортеры (БТР) Pansarbandvagn 301.
LTH, замаскированный под немецкий Panzer 38 (t) 