Войти
| Нубийский | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Дадли-Сквер (ныне Нубийская) в 2011 году | |||||||||||||||
| Место нахождения | Вашингтон-стрит на Дадли-стрит Роксбери, Бостон, Массачусетс | ||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 19′45 ″ с.ш., 71 ° 05′03 ″ з.д. / 42.3292 ° N 71.0842 ° W / 42,3292; -71,0842 Координаты : 42.3292 ° N 71.0842 ° W 42 ° 19′45 ″ с.ш., 71 ° 05′03 ″ з.д. / / 42,3292; -71,0842 | ||||||||||||||
| Подключения |  Автобус MBTA : 1, 8, 14, 15, 19, 23, 28, 41, 42, 44, 45, 47, 66, 170, 171, 191 | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Велосипедная клетка " Pedal and Park " | ||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 10 июня 1901 г. (Вашингтон-стрит повышен) 20 июля 2002 г. (Серебряная линия) | ||||||||||||||
| Закрыто | 30 апреля 1987 г. (с возвышением на Вашингтон-стрит) | ||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||
| 2013 ежедневно | 3,128 (посадка на посадку в будние дни Silver Line) | ||||||||||||||
| 2012 ежедневно | 30,000 (автобус MBTA в будний день) | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Нубийская станция (по-разному известная под своим прежним названием Dudley Square, Dudley или Dudley Street Terminal) - это автобусная станция на первом этаже, расположенная на Нубийской площади (бывшая площадь Дадли) в районе Роксбери в Бостоне, штат Массачусетс, США. Это перевалочный пункт между 18 автобусными маршрутами Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA), включая две линии скоростного автобуса Silver Line и 16 местных автобусных маршрутов MBTA. Как и все автобусные остановки MBTA, Nubian полностью доступен.
Первоначальная станция Dudley Square открылась в 1901 году как станция BERy Main Line Elevated. Последний сегмент первоначальной магистрали с возвышением, Вашингтон-стрит (включая станцию Дадли), закрылся в 1987 году; шесть лет спустя Дадли был преобразован в его современную конфигурацию. Обслуживание Silver Line началось в 2002 году. Станция была переименована в Nubian в июне 2020 года после переименования площади в 2019 году.
Nubian - это особняк в историческом районе станции Дадли, который был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1985 году.
Глядя на север, на платформы бывшей надземной станции, идущие на север в 1904 году, с петлями для трамвая с каждой стороны; на станции можно увидеть надземный поезд, в то время как трамвай виден по правой петле, а другой движется по уличным путям под левой петлей. Бостонская надземная железная дорога открыла свою основную ветку 10 июня 1901 года. Линия проходила от Салливан-сквер на Чарлстаун- сквер, через метро на Тремонт-стрит и на Вашингтон-стрит к южному терминалу, расположенному на Дадли-сквер. Наряду с остальной частью Вашингтон-стрит Elevated, терминал на Дадли-стрит был спроектирован Александром Уодсвортом Лонгфелло-младшим. В нем была зона ожидания в стиле Beaux Arts, облицованная медью, с внутренней арочной структурой.
Как и многие станции BERy, Dudley Street Terminal был спроектирован для удобных пересадок между трамваями и поездами метро. Многие трамвайные маршруты, которые работали в центр города (некоторые в метро Tremont Street), были сокращены до Дадли, где две надземные петли предлагали кросс-платформенные пересадки на поезда Main Line с использованием платформ по обе стороны от северного пути. Другие трамваи - в основном на маршрутах между городами, которые не заканчивались в Дадли - останавливались на платформах уровня улицы под эстакадой. 2 декабря 1905 года железная дорога на Олд Колони-стрит начала курсировать между Дадли и Куинси.
План нижнего яруса в 1949 г., после изменений для обеспечения троллейбусного движения. 22 ноября 1909 года Вашингтон-стрит Elevated был продлен на юг до Форест-Хиллз. Петля, позволяющая поездам возвращаться в центр города из Дадли, была сохранена (поскольку некоторые поезда в Дадли уклонялись от поворота), и была добавлена новая платформа, идущая на юг. В 1910 году надземные трамвайные кольца были расширены и покрыты крышей, чтобы справиться с более крупной, чем ожидалось, толпой. Дадли быстро переполнился; в 1917 году в Эглестоне на юге была построена зона переезда трамвая, и некоторые маршруты трамвая изменились там.
Поскольку трамвайные маршруты были перестроены в 1940-х и 1950-х годах, платформы трамвая были модифицированы для использования автобусами и безрельсовыми троллейбусами. Восточная петля была полностью перестроена за шесть месяцев для троллейбусных перевозок и открыта 25 декабря 1948 года. В 1967 году главная линия была переименована в оранжевую линию.
С 1979 по 1987 год Юго-западный коридор был реконструирован, и вместо насыпи с четырьмя путями было построено 2 оранжевых пути и 3 пригородных железнодорожных пути в траншее. Последний раз поезда ходили по Elevated 30 апреля 1987 года, а перемещенная Оранжевая линия открылась 4 мая 1987 года.
Автобус Silver Line на терминале Dudley Street в 2016 году. После планов по строительству легкорельсового транспорта, в конечном итоге автобусы Silver Line заменили Elevated. Даже без Elevated площадь Дадли оставалась основным местом автобусных пересадок. Через несколько лет бывшая Надземная станция была преобразована в новую автобусную станцию. Здание станции весом 784 000 фунтов (356 000 кг) было опущено на 12 футов (3,7 м) на землю и откатилось на 180 футов (55 м) к югу. Первоначальное здание вокзала охватывает автобусные платформы A, B и C, ориентированные с севера на юг; новые укрытия в аналогичном стиле были построены для платформ D, E и F. Восток-Запад. После завершения строительства в конце 1993 года новая автобусная станция на Дадли-сквер обслуживала более 10 000 пассажиров в день, при этом более 100 автобусов в час останавливались в часы пик.
Когда Washington Street Elevated была удалена, MBTA первоначально пообещало запустить легкорельсовый транспорт по своему прежнему маршруту. После 15 лет дебатов и изменения планов 20 июля 2002 года открылся участок Вашингтон-стрит системы скоростных автобусов Silver Line. Он курсировал между Дадли и Даунтаун-Кроссинг, заменив автобус 49 (хотя и с большей частотой, и с другими скоростными транспортными средствами). -подобные особенности). 13 октября 2009 г. эта служба была переименована в SL5; была добавлена новая услуга SL4 между Дадли и Южным вокзалом, разделяющая большую часть маршрута SL4.
После переименования Дадли-сквер в Нубийскую площадь в декабре 2019 года лидеры общины заявили, что они будут добиваться переименования станции. В феврале 2020 года MBTA согласилось переименовать станцию в Nubian Square. Переименование вступило в силу в июне 2020 года.
Дадли также был предложенной остановкой на запланированном MBTA Городском кольцевом проекте. Городское кольцо должно было стать линией скоростного автобусного сообщения (BRT), предназначенной для соединения текущих линий MBTA, чтобы снизить нагрузку на станции в центре города. В настоящее время проект отложен из-за финансовых трудностей и вопросов о приоритетах расходов.
Закрытие станции метро Washington Street Elevated в 1987 году, которая также закрыла эстакаду на Dudley Square, потребовало пересмотра в 2012 году; Роксбери-Дорчестер-Mattapan Транзитных потребностей исследования, рекомендуемое для тех или иной формы предлагаемой услуги замены железнодорожного доступа южного метро Бостон районы-один вариант изучается в рамках этого обзора будет повторно использовать метро Tremont - стрит теперь неиспользованный южный Pleasant Street туннель идет от Бойлстонская станция Зеленой Линии, по которой в конечном итоге будет проложена линия скоростного трамвая до Нубийской площади и, вероятно, дальше на юг. Новая линия легкорельсового транспорта, предложенная в обзоре 2012 года, взамен скоростного транзита, который ранее предоставляла Elevated, может идти от Nubian Square до станции Mattapan Red Line с северной конечной остановкой в правительственном центре.
Автобус маршрута 42 на терминале Дадли-стрит в 2016 году 
