Войти
| North Tawton | |
|---|---|
 Станция North Tawton в 1969 году | |
| Местоположение | |
| Место | Норт-Таутон |
| Район | Западный Девон |
| Операции | |
| Исходная компания | Девон энд Корнуолл железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 1865 | Открыт |
| 5 июня 1972 года | Закрыт для пассажиров |
| Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P– R S T – V W – Z | |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
железнодорожная станция Северного Тотона. была железнодорожной станцией, обслуживающей город North Tawton в Девоне, Англия. Северный Таутон расположен на реке Тау.
Первоначально станция была открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (LSWR) в 1865 году. К 1867 году линия была продлена дальше на запад до Окхэмптон-роуд, а затем до железнодорожная станция Лидфорд с открытием Виадука Мелдон в 1874 году. Построена, чтобы конкурировать с Южно-Девонской железной дорогой по маршруту до Плимута, завершение строительства Собственный маршрут LSWR в Плимут показал, что эта линия стала важным маршрутом с линиями к Падстоу и Буду, а также Плимут. Лодочные поезда с пассажирами с океанских лайнеров, заходившие в Stonehouse Pool, Plymouth и престижные службы, такие как Atlantic Coast Express и Devon Belle, использовали этот маршрут.
После публикации Beeching Report в 1963 году линия от Эксетера до Плимута была сокращена до Окхэмптон в 1968 году.
North Tawton, Bow, Sampford Courtenay и Okehampton утратили регулярные пассажирские перевозки с 1972 года. Однако линия сохранилась для грузовых перевозок благодаря деятельности British Rail балласт карьер в Мелдон, в трех милях от Окхэмптона, производительностью 300 000 тонн в год. Карьер просуществовал до 2000-х годов, эксплуатируется Aggregate Industries.
Дартмурская железная дорога предлагает восстановить развязку на Йофорде, работает пассажирские поезда проходят мимо North Tawton, где его линия пересекает линию First Great Western Tarka Line.
British American Railway Services, новую компанию, созданную Iowa Pacific Holdings из Чикаго стала новым владельцем линии Дартмур 4 сентября 2008 года. Компания будет развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на железной дороге.
Координаты : 50 ° 47′04 ″ с.ш., 3 ° 53′38 ″ з.д. / 50,7844 ° с.ш., 3.8939 ° з.д. / 50,7844; -3.8939
