Войти
| No. 64-я эскадрилья | |
|---|---|
 No. Значок 64-й эскадрильи | |
| Действует | 1 августа 1916 г. - 31 декабря 1919 г.. 1 марта 1936 г. - 16 июня 1967 г.. 16 мая 1968 г. - 31 января 1991 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Филиал |  Королевские ВВС |
| Девиз | Латинский : Tenax propositi. («Фирма цели») |
| Боевые почести | Западный фронт, 1917-1918 гг.. Камбре, 1918. Амьен, линия Гинденбурга, Сомма, 1918. Лис, Ла-Манш и Северное море, 1940. Дюнкерк, Битва за Британию, Внутренняя оборона, 1940. Крепость Европа, 1941-1944. Нормандия, 1944. Арнем, Валхерен, Франция и Германия, 1944-1945 гг. |
| Знаки отличия | |
| Геральдические знаки эскадрильи | A скарабей |
| Коды эскадрилий | XQ(с февраля по сентябрь 1939 г.). SH(Сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.) |
| эскадрилья |  |
No. 64-я эскадрилья была эскадрильей из Королевских ВВС. Впервые он был сформирован 1 августа 1916 года как эскадрилья Королевского летного корпуса. Он был расформирован 31 января 1991 г. в RAF Leuchars.
Нет. 64-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Седжфорде в Норфолке 1 августа 1916 года. Первоначально она была оснащена различными типами для учебных целей, включая Генри Фарманс, Royal Aircraft Factory FE2bs, Avro 504s и Sopwith Pups. В июне 1917 года эскадрилья перевооружилась на предполагаемое боевое оборудование - истребитель Airco DH.5 и начала готовиться к боевым действиям. DH.5 имел плохие высотные характеристики, поэтому эскадрилья широко практиковала полеты на малых высотах как до, так и после переезда во Францию 14 октября 1917 года. 20 ноября англичане начали Битву при Камбре, наступление, поддержанное использованием большого количества танков и эскадрильи № 64, поддерживало британские войска, выполнив множество наземных атак на малых высотах как во время британской атаки, так и во время последовавшей немецкой контратаки.
DH.5 были заменены на SE.5As в марте 1918 года и в течение оставшейся части Первой мировой войны вели как истребительные, так и наземные операции. Он вернулся в Нарборо в феврале 1919 года, где был расформирован 31 декабря 1919 года. Во время Первой мировой войны отряд одержал более 130 побед и произвел одиннадцать тузов, среди которых были Джеймс Андерсон Слейтер, Эдмунд Темпест, Филип Скотт Бердж, Томас Роуз, Чарльз Кадмор, Уильям Х. Фэрроу, Дадли Ллойд-Эванс, Эдвард Доусон Аткинсон и Рональд МакКлинток.
1 марта 1936 года 64-я эскадрилья была преобразована в Гелиополис, Египет из двух эскадрилий, выделенных из 6 и 208-й эскадрилий, обе из которых оснащены Hawker Demon двухместный биплан истребитель, хотя было официально объявлено, что он базируется в Хенлоу, Бедфордшир, чтобы не дать впечатление, что британская авиация в Египте наращивалась. Италия вторглась в Эфиопию в октябре 1935 года, и Великобритания опасалась, что война может перерасти в конфликт между Великобританией и Италией. В результате 9 апреля 1936 года отряд переместился в Исмаилию на северо-востоке Египта. Если начнутся боевые действия, ему было приказано двигаться на запад, в Мерса-Матрух, с обязанностями атаковать Итальянские аэродромы и обеспечение истребительного прикрытия заправляющихся бомбардировщиков на передовых аэродромах. К началу июня 1936 года Италия завоевала Эфиопию, положив конец опасности войны между Великобританией и Италией. Эскадрилья выехала из Египта в Соединенное Королевство в августе 1936 года, чтобы стать частью ПВО Великобритании.
64-я эскадрилья «Демон I» в июне 1938 года По возвращении в Великобританию эскадрилья базировалась в RAF Martlesham Heath, Саффолк, первоначально как часть 11 группы и переведенная в 12 группу в октябре 1937 года. С мая 1938 года двухместные Демоны 64-й эскадрильи базировались в RAF Church Fenton, Северный Йоркшир и подразделение было переоборудовано истребителями Bristol Blenheim Mk I (F), начиная с декабря 1938 года. После вспышки Вторая мировая война, эскадрилья участвовала в патрулировании у восточного побережья Великобритании, а в декабре 1939 года обеспечивала защиту истребителей Флота метрополии в Скапа-Флоу из Эвантон., Шотландия, на месяц.
Метеор NF.14 из 64 эскадр. в Музее авиации Мидленда. В апреле 1940 года эскадрилья переоборудована в Supermarine Spitfire Mk I. Он немедленно занялся прикрытием эвакуации из Дюнкерка, а затем принял участие в Битве за Британию. В кратчайшие сроки 64 эскадрилья действовала из Kenley с 16 мая 1940 г., из Leconfield с 19 августа, из Biggin Hill с 13 октября, из Coltishall с 15 октября и из Боскомб Даун с 1 сентября 1940 года.
В мае 1941 года 64-я эскадрилья перебралась в Шотландию для выполнения задач ПВО, но в ноябре вернулась на юг. принимать участие в зачистках над северной Францией, до марта 1943 года, когда он снова вернулся в Шотландию. Затем в августе 1943 года он снова двинулся на юг, чтобы возобновить наступательные операции, а в июне 1944 года переместился в Корнуолл на 2 месяца, прежде чем начать дальние эскортные миссии из Восточной Англии. За это время эскадрилья была оснащена различными марками Spitfire : Mk IIA с января по ноябрь 1941 г., Mk VB с ноября 1941 по июль 1942 г. и с марта по сентябрь 1943 г., Mk VC с сентября 1943 по июль 1944 г. наконец Mk IX с июня 1942 по март 1943 года и с июня по ноябрь 1944 года. В 1944 году 64-я эскадрилья принимала участие в операциях Normandy Landings, Operation Market Garden и Битва за Шельду.
Личный состав 64-й эскадрильи перед их Gloster Javelin FAW.7 в RAF Duxford в 1959 году. В ноябре 1944 года эскадрилья получила North American Mustang III и летела на них остальная часть войны охватывала дневные налеты бомбардировочного командования RAF на Германии. После окончания боевых действий эскадрилья перебралась на RAF Horsham St Faith и получила Mustang IV в августе 1945 года.
В марте 1946 года эскадрилья № 64 получила De Havilland Hornet F. 1 двухмоторный истребитель и переброшен в RAF Linton-on-Ouse в августе того же года. F.1 был заменен на Hornet F.3 в апреле 1948 года. В марте 1951 года эскадрилья переоборудована в реактивный истребитель Gloster Meteor F.4 / F.8. Эскадрилья также была переведена в RAF Duxford. В сентябре 1956 года самолеты F.8 были заменены двухместными Meteor NF.12 / NF.14 с радаром.
В сентябре 1958 года 64-я эскадрилья была преобразована в Gloster Javelin FAW.7 / FAW.9. В 1964 году эскадрилья перешла в РАФ Тенгах, партнером No. 60-я эскадрилья RAF. Эскадрилья была расформирована 16 июня 1967 года.
С тех пор эскадрилья была «Тенью» / резервной единицей No. 228 OCU, летавший на McDonnell Douglas Phantom FG.1 / FGR.2, сначала с RAF Coningsby с 16 мая 1968 года, а затем с RAF Leuchars, куда ПЦУ переехала 22 апреля 1987 года. Когда № 228 ПЦУ была расформирована 31 января 1991 года, то же самое произошло и с эскадрильей № 64.
В начале 2-го эпизода мини-сериала «Кусок торта» адъютант, летный лейтенант «Дядя» Келлауэй раскрывает в своем резюме событий эпизода 1, что это был один из Bristol Blenheims из 64-й эскадрильи, который был случайно сбит эскадрильей Hornet.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с No. 64-я эскадрилья RAF. |
