Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта столичного округа, где штат Нью-Йорк 146 выделен красным, и теперь прежние трассы обслуживаются в качестве справочных маршрутов розовым цветом | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT, округом Скенектади и городом Скенектади | ||||
| Длина | 42,80 миль (68,88 км) | |||
| Существовало | 1930 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  Нью-Йорк 443 в Райт | |||
 США 20 в Гульдерланде.  I-890 на востоке в Роттердаме.  Нью-Йорк 7 в Роттердаме.  Нью-Йорк 5 в Скенектади.  I-87 в Клифтон Парк.  США 9 в Halfmoon | ||||
| East end |   US 4 / NY 32 в Halfmoon | |||
| Location | ||||
| Округа | Шохари, Олбани, Скенектади, Саратога | |||
| Система шоссе | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 146 (NY 146 ) - это шоссе штата в Столичном округе в Нью-Йорке в США. Он простирается на 43 мили (69 км) от Gallupville в NY 443 до почти Mechanicville в U.S. Маршрут 4 (США 4) и Нью-Йорк 32. Нью-Йорк 146 - главная магистраль в городе Скенектади, недалеко от Олбани. Большая часть маршрута проходит по линии восток-запад; однако средняя треть маршрута между Гульдерлендом и Клифтон-парком проходит с севера на юг, чтобы служить Скенектади. В свое время у NY 146 было три ответвления; только один - NY 146A - все еще существует.
Нью-Йорк 146 был назначен в рамках перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году. В то время Нью-Йорк 146 начинался в современном Нью-Йорке 443 в Берне и следовал за тем, что сейчас Нью-Йорк 156 на северо-восток до Альтамонта, в то время как современный Нью-Йорк 146 к западу от Альтамонта был частью of NY 156. Совмещение двух маршрутов изменилось в конце 1930-х годов. С тех пор произошли и другие незначительные перестройки, в первую очередь около Механиквилля.
Нью-Йорк 146 в западном направлении, приближаясь к своей западной конечной точке в Нью-Йорке 443 в Гэллапвилле Нью-Йорк 146 начинается на Т-образном перекрестке с Нью-Йорк 443 в Гэллапвилле, деревушке в городе Райт. Шоссе тянется всего 4,24 мили (6,82 км) в округе Шохари перед переходом в соседний округ Олбани. Вдоль этого участка NY 146 пересекается с County Route 26 (CR 26, называется Larry Hill Road) чуть более 1 мили (1,6 км) от NY 443. После пересечения с округом Олбани, NY 146 поворачивает на восток. и направляется к Олбани, столице Нью-Йорка. В деревне Нокс на западе, штат Нью-Йорк 146 пересекает CR 259. Когда через короткое время NY 146 достигает восточной деревни, он встречает CR 252, 260, 261 и 262 в быстрой последовательности. Нью-Йорк 146 продолжается на восток, проходя через сельскую местность округа Олбани по пути к городу Гульдерленд и деревне Альтамонт, находящейся внутри.
Нью-Йорк 146 на пересечении с Нью-Йорк 397 и Олбани CR 253 в Альтамонте Нью-Йорк 146 входит в Альтамонт с запада на Вестерн-авеню. На Мейпл-авеню Нью-Йорк 146 поворачивает на юг, чтобы следовать по этой улице в течение двух кварталов, а Нью-Йорк 397 начинается на дороге, которую освобождает Нью-Йорк 146. Нью-Йорк 146 покидает Мэйпл-авеню на Мейн-стрит, которая соединяется с Нью-Йорк 156 в одном квартале на запад. И NY 156, и NY 146 отмечены знаками, указывающими движение на другой маршрут через этот единственный квартал Мейн-стрит. NY 146 направляется на восток от Мэйпл-авеню, следуя по главной улице на восток от деревни. После выезда из Альтамонта, Нью-Йорк 146 продолжается около 3 миль (5 км) через малонаселенную часть Гульдерленда до пересечения с южной конечной точкой NY 158. Маршрут продвигается вперед, пересекая CRs 201 и 202 и пересекая железнодорожную линию CSX Transportation Selkirk Subdivision и Normans Kill перед встречей US 20 в Hartmans Corners. Нью-Йорк 146 присоединяется к US 20 примерно на 0,7 мили (1,1 км) к северо-западу до McCormack Corners, где NY 146 покидает US 20 и направляется на север в сторону округа Скенектади. Маршрут проходит через автомагистраль штата Нью-Йорк (Interstate 90 или I-90) к югу от линии округа.
На границе графства Форт-Хантер-роуд (CR 71 ) уходит налево прямо перед развязкой с I-890. Нью-Йорк 146 продолжается через Роттердам, встречается с Нью-Йорк 7 на перекрестке примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от Скенектади. Маршрут продолжается, параллельно I-890 в пределах города Скенектади на Glengary Avenue. Здесь обслуживание маршрута переходит от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в город Скенектади. Пятью кварталами позже Нью-Йорк 146 пересекается с Альтамонт-авеню (неподписанный NY 911H ) прямо перед пересечением шоссе I-890 и въезде в центр города Скенектади. В центре города Скенектади, Нью-Йорк 146 следует по Брендивайн-авеню на северо-восток мимо перекрестка с NY 5 (State Street) на Юнион-стрит, где маршрут поворачивает, чтобы следовать за Юнион на восток из города. После перехода в Niskayuna право собственности на маршрут переходит к округу Скенектади, который сохраняет проезжую часть как CR 159. CR 159 заканчивается пятью кварталами позже на Balltown Road (неподписанный NY 914T ). Нью-Йорк 146 поворачивает на север, на Боллтаун, снова становясь центром управления штата Нью-Йорк.
Нью-Йорк 146 пересекает реку Могавк по мосту Рексфорд 3,5 мили (5,6 км) к северу от Юнион-стрит, Нью-Йорк 146 пересекает Река Могавк на Рексфорд-Бридж и впадает в округ Саратога. На северном берегу реки в Клифтон-парке, CR 88 и 91 заканчиваются в Нью-Йорке 146 в противоположных направлениях. Эта часть CR 91 когда-то была частью NY 146B, бывшего отрога NY 146. Маршрут поворачивает на восток на три четверти мили (1,2 км) позже на пересечении с Glenridge Road (неподписанный NY 914V) и CR 110. Сразу за пределами Clifton Park Center, NY 146 пересекает NY 146A, единственный оставшийся отрог NY 146. Вскоре после пересечения NY 146A маршрут встречается с I-87 (Adirondack Northway ) на выезде 9 и пересекает US 9. Примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от US 9 в Halfmoon, NY 236 сливается с юга. NY 146 поворачивает на север на этом перекрестке, затем через милю (1,6 км) прорывается на восток на пересечении с CR 1345 к юго-западу от Mechanicville. Нью-Йорк 146 заканчивается вскоре после этого в США 4 и Нью-Йорк 32 к югу от Механиквилля на берегах реки Гудзон.
Нью-Йорк 146 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году и первоначально был расширен с NY 43 (ныне NY 443 ) в Берне северо-восток через Скенектади до США 4 и Нью-Йорк 32 в Механиквилле. Часть маршрута к северо-востоку от Альтамонта в целом следовала его современному расположению; однако, к западу от Альтамонта, штат Нью-Йорк 146 следовал за тем, что сейчас является Нью-Йорком 156, в сторону Берна, в то время как Нью-Йорк 156 шел по современному Нью-Йорку 146 до Гэллапвилля. Хотя это было подписано как часть Нью-Йорка 156, шоссе Гэллапвилл-Альтамонт локально обслуживалось до 1939 года, когда оно было приобретено штатом Нью-Йорк. Дороги Нью-Йорка 146 и Нью-Йорка 156 к западу от Альтамонта были перевернуты ок. 1940, в результате чего Нью-Йорк 146 оказался на новом шоссе штата. Большая часть бывшего Нью-Йорка 146 к западу от Альтамонта стала частью Нью-Йорка 156, за исключением одного квартала главной улицы в деревне. Теперь он обозначен как NY 912C, беззнаковый опорный маршрут длиной 0,08 мили (0,13 км), обслуживающий соединение между NY 156 и NY 146, которые не пересекаются, несмотря на то, что обе дороги используют Main Улица как вход в деревню.
CR 1345 въезжает в город Halfmoon В Скенектади, штат Нью-Йорк 146 первоначально был проложен по улицам Юнион, Джей и Нотт и авеню Ван Вранкен через северную часть города. Между 1938 и 1947 годами он был перестроен, чтобы объехать северную часть города на Боллтаун-роуд. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) зарезервировал обозначение NY 646 для прежнего маршрута NY 146 через Скенектади; однако расписания его назначения нет. В Halfmoon, NY 146 был первоначально разбит на Пруин-Хилл-роуд и Саус-стрит в окрестностях Механиквилля. Маршрут был изменен в конце 1940-х, чтобы следовать по новому шоссе, которое обходило Механиквилл на юге. Часть бывшего маршрута NY 146 за пределами города Механиквилль теперь обозначена и подписана как CR 1345, что отражает номер законодательной государственной дороги (SH 1345), которая составляет часть NY 146 в Halfmoon и, таким образом, когда-то следовала за Пруин Хилл. Дорога.
В 2007 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) определил коридор NY 146 от Ривервью-Роуд до Глен-Ридж-роуд как нуждающийся в будущих улучшениях. Улучшение перекрестков запланировано на перекрестках NY 146 / Aqueduct Road / Williams Road и NY 146 / Riverview Road. Эта часть проекта будет построена в 2008 году и должна включать новые полосы движения на каждом перекрестке. На юге мост Рексфорд через реку Могавк и окружающая проезжая часть будут улучшены поэтапно, завершение ожидается к 2017 году. Целью этих проектов является повышение пропускной способности шоссе и повышение безопасности вдоль коридора.
NYSDOT завершило строительство кольцевой развязки на пересечении NY 146 и NY 146A / CR 90 в Клифтон-парке.
Целых три ответвления когда-то вели из Нью-Йорка 146; однако двое больше не существуют.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Шохари | Райт | 0,00 | 0,00 | NY 443 - Берн, Schoharie | Western terminus | |
| Albany | Guilderland | 11.37 | 18.30 |   NY 397 север (Вестерн-авеню) / CR 253 запад (Мэйпл-авеню) - Даннсвилл | южная конечная остановка Нью-Йорка 397; восточная конечная остановка CR 253 | |
| 11,70 | 18,83 | Main Street (NY 912C ) до  NY 156 - Вурхисвилл, Нокс, Государственный парк Джона Бойда Тэчера | Восточная конечная остановка неподписанного Нью-Йорка 912C | |||
| 14,06 | 22,63 |  Нью-Йорк 158 - Скенектади | Южный конец Нью-Йорка 158 | |||
| 17,71 | 28,50 | США 20 восток (Западная авеню) - Олбани | Восточный конец параллелизма с США 20 | |||
| 18,39 | 29,60 | США 20 запад (Вестерн авеню) - Дуанесбург | Западный конец параллелизма с США 20 | |||
| Скенектади | Роттердам | 21,72 | 34,95 |   I-890 восток до I-90 / Нью-Йорк Трауэй | Выход 9 (I-890) | |
| 22,08 | 35,53 | Нью-Йорк 7 (Карри-роуд) до I-890 запад - Трой, Дуанесбург | ||||
| Скенектади | 24,72 | 39,78 |  Нью-Йорк 5 (Стейт-стрит) - Скотия, Олбани | Нет поворота налево с Нью-Йорка 146 на запад на Нью-Йорк 5 на восток | ||
| Нискайуна | 25,47 | 40,99 | Балл собственная дорога (NY 914T ) / Union Street (NY 911G ) до NY 7 - Трой | Северная конечная остановка неподписанного штата Нью-Йорк 914T; западная конечная остановка неподписанной NY 911G | ||
| 28.01 | 45.08 |  восток (Ривер-роуд) / Провиденс-авеню - Атомная энергетическая лаборатория Ноллс | Западная конечная станция CR 19 | |||
| 30.05 | 48.36 |  CR 10 запад (Aqueduct Road) / Williams Street | Roundabout ; восточная оконечность CR 10 | |||
| Река Мохок | 30,06 | 48,38 | Рексфорд Бридж | |||
| Саратога | Клифтон-Парк | 31,97 | 51,45 |   CR 88 восток / CR 91 запад (Ривервью-роуд) | Гамлет Рексфорд ; бывший западный вокзал NY 146B ; западная оконечность CR 88; восточная конечная остановка CR 91 | |
| 32,07 | 51,61 |  CR 110 север (Blue Barns Road) / Glenridge Road (NY 914V ) до  Нью-Йорк 50 - Гленвилл, Бернт-Хиллз | Южный конец округа 110 | |||
| 35,07 | 56,44 |   Нью-Йорк 146A север / CR 90 юг (Vischer Ferry Road) - Ballston Lake, Ballston, Vischer Ferry | Roundabout; южная конечная остановка NY 146A; северная оконечность CR 90 | |||
| 37,45 | 60,27 | I-87 - Олбани, Монреаль | Выход 9 (I-87) | |||
| Халфмуна | 37,77 | 60,78 | США 9 (Halfmoon Parkway) - Олбани, Саратога-Спрингс | |||
| 40,03 | 64,42 |  Нью-Йорк 236 юг - Олбани | Северная конечная остановка Нью-Йорка 236 | |||
| 42,80 | 68,88 | США 4 / Нью-Йорк 32 - Механиквилл, Стиллуотер, Уотерфорд | Восточная конечная станция | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||
США. портал дорог  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Маршрут штата Нью-Йорк 146. |
