Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта столичного округа Нью-Йорка с выделенным красным цветом NY 50 и NY 911F в розовом цвете | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT и городом Саратога-Спрингс | ||||
| Длина | 31,67 мили (50,97 км) | |||
| Существовал | 1930 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Саут-Энд |  Нью-Йорк 5 в Скотия | |||
| Норт-энд |  Нью-Йорк 32 в Нортумберленде | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Скенектади, Саратога | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
штат Нью-Йорк Маршрут 50 (NY 50 ) - это 31,67 мили (50,97 км) шоссе штата в Capital District из New Y ork в США. Южный конец маршрута находится на пересечении с NY 5 в Scotia. Его северная конечная остановка находится на пересечении с Нью-Йорк 32 в деревушке округ Саратога в Гансеворт.
Все, кроме 1,85 мили ( 2,98 км) от NY 50 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Одинокий сегмент, обслуживаемый на месте, находится в пределах города Саратога-Спрингс, где проходит маршрут от южной границы внутреннего района города до улицы Ван Дам, местной улицы в трех кварталах к северу от NY 9N и NY 29.
Нью-Йорк 50 начинается на пересечении с NY 5 (Mohawk Avenue) в деревне Scotia в городке Гленвилл, всего в паре кварталов к северу от реки Могавк. Нью-Йорк 50 движется на северо-восток через Шотландию на Норт-Боллстон-авеню, пересекая Коллинз-Лейк на двухполосной жилой улице. Рядом с Кембриджским поместьем в Шотландии, штат Нью-Йорк 50 пересекает территорию Hudson Subdivision, принадлежащую Amtrak. К северу от перекрестка маршрут выходит из Шотландии и меняет название на Боллстон-роуд. На перекрестке с Swaggertown Road (неподписанный County Route 43 или CR 43), NY 50 поворачивает на северо-восток в перекресток с Freemans Bridge Road (неподписанный NY 911F ) перед Аэропорт округа Скенектади.
Проехав аэропорт, Нью-Йорк 50 продолжает движение на северо-восток через Гленвилл, теперь носящий название Саратога-роуд. Когда маршрут входит в деревню Стодли Корнерс, он поворачивает на север, пересекая крупную коммерческую застройку, которая окружает перекресток с Гленридж-роуд (без подписи). Покинув Стодли-Корнерс, штат Нью-Йорк, 50 ветрами на север через деревушки Мейфэр и Вудрафф-Хайтс, пересекая перекресток с Чарльтон-роуд (CR 37 ), маршрут поворачивает на северо-восток в деревушку Хармон-Парк, небольшой поселок в Гленвилле.. После перекрестка с High Mills Road (CR 33 ) NY 50 пересекает линию от округа Скенектади до округа Саратога.
NY 50 на линии округа Скенектади – Саратога. в Гленвилле Теперь в городе Боллстон, штат Нью-Йорк 50 сохраняет прозвище Саратога-роуд, пересекая северо-восток в деревню Бернт-Хиллз. В центре Burnt Hills, NY 50 пересекается с CR 58 (Lake Hill Road) и CR 339 (Lake Hill Road), которые когда-то служили западной конечной остановкой NY 339. Продолжая движение на северо-восток от Burnt Hills, NY 50 пересекает перекресток с CR 110 (Kingsley Road). На перекрестке с Ларкин-роуд, NY 50 поворачивает на север, достигая стыка с северной конечной точкой NY 146A (Midline Road). Продолжая движение на северо-запад через Боллстон, маршрут остается двухполосной жилой дорогой, вскоре поворачивая на север около перекрестка с Чарльтон-роуд.
Нью-Йорк 50 ветры на север через Боллстон, пересекая Траурное убийство и перекресток с CR 60 (Бруклин-роуд). Маршрут ведет на северо-восток, достигая перекрестка с NY 67. На этом перекрестке Нью-Йорк 50 и Нью-Йорк 67 совпадают, сбрасывая прозвище Саратога-роуд, меняя названия на Черч-авеню. Теперь, войдя в развитую часть города Боллстон, NY 50 и NY 67 пересекает деревню Ballston Spa, расположенную в городах Ballston и Milton. В центре деревни Нью-Йорк 67 поворачивает на запад от Нью-Йорка 50 по Вест-Хай-стрит, а Нью-Йорк 50 продолжает движение на север через деревню на Милтон-авеню. Чуть позже маршрут разветвляется на северо-запад от Милтон-авеню, меняя название на Даблдей-авеню, и выходит из деревни.
Нью-Йорк 50 пересекает северо-восток через Милтон как Даблдей-авеню, пересекает перекресток с CR 64 (North Line Road). К северу от этого перекрестка маршрут пересекает город Саратога-Спрингс, меняя название на Боллстон-авеню. Минуя Государственный парк Саратога-Спа, штат Нью-Йорк 50 проходит параллельно железнодорожной линии, прежде чем пересечь ее в пределах парка. В этот момент NY 50 становится бульваром с четырьмя полосами движения рядом с парком штата Саратога-Спа, пересекая несколько перекрестков на одном уровне, включая один с CR 43 (Гейзер-роуд). Возвращаясь к своей двухполосной линии, NY 50 движется на северо-восток через Саратога-Спрингс, входя в центр города как Ballston Avenue. Через район к югу от центра города маршрут представляет собой двухполосную торговую улицу, изгибающуюся на северо-восток в перекресток с US 9 (Южный Бродвей).
US 9, NY 50 и NY 29 одновременно проходят через центр города. Саратога-Спрингс Теперь в центре Саратога-Спрингс, США 9 и Нью-Йорк 50 становятся параллельными, идя на север в центр города, как Бродвей мимо Конгресс-парка и перекрестка с северной конечной точкой NY 9P (Спринг-стрит). Квартал к северу от перекрестка, перекресток US 9 и NY 50 с NY 29 (Вашингтон-стрит). США 9, Нью-Йорк 29 и Нью-Йорк 50 теперь проходят через центр Саратога-Спрингс, достигая перекрестка с южной конечной точкой NY 9N (Черч-стрит), где Нью-Йорк 29 также поворачивает на восток на Лейк-авеню. US 9 и NY 50 продолжают движение на север через центр города, достигая перекрестка с улицей Ван Дам, где маршруты поворачивают на северо-восток на C.V. Мемориальное шоссе Уитни, четырехполосный бульвар через Саратога-Спрингс. На пересечении с Мэрион-авеню автомагистраль US 9 продолжает север на Мэрион, а Нью-Йорк 50 - на восток по Уитни.
Нью-Йорк 50 вскоре изгибается на восток, проходя вдоль южного берега озера Лафберри и на развязке с Адирондак Нортвей (съезд 15 I-87). Теперь в городе Уилтон, NY 50 затем достигает северной конечной остановки Weibel Avenue, которая также обозначается как NY 29 Truck. Маршрут входит в главный коммерческий район Уилтона, проезжая Wilton Mall в Саратоге, затем сужается до двухполосной сельской дороги, идущей на северо-восток через Уилтон. Начиная с параллели Meadow Brook, NY 50 пересекает перекресток с западной конечной точкой CR 39 (King Road). Проезжая к югу от деревушки Баллард Корнерс, штат Нью-Йорк 50 соединяется с CR 33 (Баллард-роуд) и становится жилой дорогой на выходе из Уилтона.
После выезда из Уилтона, Нью-Йорк 50 пересекает улицу город Нортумберленд. Через Нортумберленд, штат Нью-Йорк 50 идет на северо-восток через город, оставаясь жилой улицей с двумя полосами движения, прежде чем повернуть на северо-запад в районе Райс-Брук. Чуть позже NY 50 входит в деревню Gansevoort, где достигает перекрестка с NY 32 (Schuylerville Road). Этот перекресток, расположенный перед парком Берты Е. Смит, отмечает северную конечную остановку Нью-Йорка 50.
Когда был проложен первый набор маршрутов в Нью-Йорке были назначены в 1924 г., часть современного Нью-Йорка 50 к югу от Саратога-Спрингс была обозначена как часть Нью-Йорк 10, шоссе с севера на юг, идущего от Нью-Джерси линия штата от Нью-Йорка до озера Саранак через Олбани и Саратога-Спрингс. При изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году, Нью-Йорк 10 был изменен к югу от Лонг-Лейк, чтобы пройти к западу от Столичного округа на пути к Южный уровень. Старая трасса Нью-Йорка 10 между Скотией и Саратога-Спрингс стала частью нового Нью-Йорка 50, которая продолжалась на север до Гансеворт по ранее не пронумерованной дороге.
К 1947 году., Бульвар Эри, Максон-роуд и Фриманс-Бридж-роуд вместе были обозначены как отрог Нью-Йорка 50. В результате обозначение Нью-Йорка 50 фактически разделилось на Гленвилл, с западным ответвлением, продолжавшимся на юг до Скотии и восточная ветвь продолжается на юго-восток до NY 5 в Скенектади. Восточная ветвь была удалена с карт в какой-то момент между 1958 и 1962 годами; однако к 1968 году он был переименован в специальный маршрут Нью-Йорка 50. Хотя на картах, нарисованных General Drafting, этот маршрут обозначен как «Альтернативный Нью-Йорк 50», карты, нарисованные HM Компания Gousha пометила его как «NY 50 Spur». Особый маршрут был ликвидирован в конце 1970-х или начале 1980-х годов. Участок от Нотт-стрит на север до Нью-Йорка 50 остается под контролем штата как NY 911F, беззнаковый эталонный маршрут.
| Графство | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Schenectady | Scotia | 0.00 | 0.00 | NY 5 (Mohawk Avenue) - Schenectady, Амстердам | южная конечная остановка |
| Гленвилл | 1,98 | 3,19 | Freemans Bridge Road (NY 911F ) | северная конечная остановка NY 911F | |
| 3,49 | 5,62 |  Glenridge Road (NY 914V ) до NY 146 - Clifton Park | Западная конечная остановка NY 914V; Гамлет | ||
| 5.00 | 8,05 |  CR 31 (Hetcheltown Road) | |||
| Саратога | Лейк-Боллстон | 6,97 | 11,22 |   CR 58 / CR 339 (Lake Hill Road) | Бывшая западная конечная остановка NY 339 ; деревня Бернт-Хиллз |
| 7.20 | 11,59 |  CR 110 (Kingsley Road) до NY 146 - Clifton Park | |||
| 8,36 | 13,45 |  NY 146A юг (Средняя линия Роа d) - Озеро Боллстон, Клифтон-Парк | Северная конечная остановка Нью-Йорка 146A | ||
| 13.02 | 20.95 |   Нью-Йорк 67 к востоку до I -87 - Мальта, Круглое озеро | Южный конец Нью-Йорка 50 / Нью-Йорка 67 перекрывается | ||
| Боллстон Спа | 13,91 | 22,39 | Нью-Йорк 67 запад (Вест-Хай-стрит) - Амстердам | Северная конечная остановка Нью-Йорка 50 / Нью-Йорка 67 перекрывается | |
| Саратога-Спрингс | 20,19 | 32,49 |  США 9 юг (Бродвей) - Мальта | Южный конечный пункт US 9 / NY 50 перекрывается | |
| 20,49 | 32,98 |  NY 9P юг (Spring Street) - Озеро Саратога | Северный вокзал Нью-Йорка 9P | ||
| 20,52 | 33.02 |  Нью-Йорк 29 запад (Вашингтон-авеню) - Голуэй, Джонстаун, Гловерсвилл | Южная конечная остановка Нью-Йорка 29 / Нью-Йорка 50 перекрывается | ||
| 20,74 | 33,38 |   .   Нью-Йорк 9N север (Черч-стрит) / Нью-Йорк 29 восток (Лейк-авеню) / Нью-Йорк 29 Грузовик восток - Коринф, Лейк-Люцерн, Лейк-Джордж, Шайлервилль | Южный конечный пункт NY 9N; северная конечная остановка NY 29 / NY 50 перекрывается; южная конечная остановка NY 29 Перекрытие грузовиков; доступ к больнице через 9N Нью-Йорка | ||
| 21,72 | 34,95 | . США 9 север (Мэрион-авеню) / грузовик 9P Нью-Йорка юг - Гленс-Фоллс, Лейк-Джордж, SUNY Адирондак | Северная конечная остановка США 9 / Нью-Йорк 50 перекрывается; южная конечная остановка NY 9P Truck; северная конечная остановка грузовика NY 9P | ||
| 22,74 | 36,60 | . I-87 (Adirondack Northway) / грузовик NY 9P юг - Олбани, Монреаль | Выход 15 (I-87); северная конечная остановка NY 9P Truck; Грузовик NY 9P следует за шоссе I-87 на юг | ||
| Уилтон | 22,94 | 36,92 | . Грузовик NY 29 на восток (Лауден-роуд) до Нью-Йорк 29 | северной конечной остановки Нью-Йорка -29 Перекрытие грузовиков | |
| 25,86 | 41,62 |  Баллард-роуд / Тейлор-роуд (CR 33 ) до I-87 | Восточная конечная остановка CR 33 | ||
| Нортумберленд | 31,67 | 50,97 | Нью-Йорк 32 (Schuylerville Road) - Glens Falls, Schuylerville | Северная конечная остановка, деревня Гансевоорт | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
США. портал дорог 
Портал штата Нью-Йорк  | На Викискладе есть медиа относится к Маршрут 50 штата Нью-Йорк. |
→