Войти
 | |
| История | |
|---|---|
  США | |
| Имя : | Исследователь USC и GS (OSS 03) |
| Namesake : | Исследователь, человек, который занимается тщательным исследованием или исследованием с целью поиска или проверки фактов, принципов, теорий и т. Д. |
| Оператор: | Береговая и геодезическая служба США |
| Строитель: | Американская судостроительная компания, Толедо, Огайо |
| Спущен на воду : | октябрь 1968 г. |
| Приобретено: | 18 июня 1970 г. |
| Назначен: | Никогда |
| Судьба: | Передан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г. |
 США | |
| Имя: | Исследователь NOAAS (R 103) |
| Тезка: | Предыдущее имя сохранено |
| Оператор: | Национальное управление океанических и атмосферных исследований |
| Получено: | Переведено из США Береговая и геодезическая служба 3 октября 1970 г. |
| Введен в эксплуатацию: | октябрь 1970 г. |
| Переименован: | NOAAS Malcolm Baldrige (R 103) 1 марта 1988 г. |
| Тезка: | Малькольм Болдридж-младший, (1922-1987), США Министр торговли 1981-1987 гг. |
| Списан: | 23 августа 1996 г. |
| Порт приписки: | Майами, Флорида |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Продан в конце 1990-х |
 Коморские Острова | |
| Имя: | М.В. Ушуайя |
| Тезка : | Ушуайя, город в Аргентине |
| Оператор : | Antarpply Expeditions |
| Приобретено: | Конец 1990-х |
| Порт приписки: | Ушуайя, Аргентина |
| Статус: | Сохранившийся |
| Общие характеристики (как корабль NOAA в 1989 году) | |
| Тип: | Океанографическое исследовательское судно |
| Тоннаж: | |
| Водоизмещение: | 2,963 тонн |
| Длина : | 278,3 футов (84,8 м) |
| Ширина: | 51 фут (16 м) |
| Осадка: | 18,3 фута (5,6 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) (крейсерская) |
| Дальность: | 11 245 морских миль (20 826 км; 12 941 миль) |
| Автономность: | 36 дней |
| Лодки и десантные. суда : |
|
| Дополнение: | 10 Корпус NOAA рядовые офицеры, 4 имеющих лицензию офицера, 46 других членов экипажа, до 28 ученых, отправившихся на борт |
| Авиационные средства: | Портативный вертолет платформа |
| Общие характеристики (как круизное судно в 2014 году) | |
| Тип: | Круизное судно |
| Тоннаж: | 2,923 брутто регистровые тонны |
| Длина: | 84,73 м (278,0 футов) |
| Ширина: | 15,41 м (50,6 футов) |
| Осадка: | 5,48 м (18,0 футов) |
| Ледовый класс : | C |
| Силовая установка: | 2 x Alco с редуктором дизельные двигатели, 1600 л.с. (1193 кВт) каждый |
| Скорость: | 12 кН (22 км / ч; 14 миль / ч) (круиз g) |
| Лодки и десантные. суда: | 7 x Zodiac надувные лодки |
| Вместимость: | 88 пассажиров |
| Экипаж: | 38 |
Исследователь NOAAS (R 103), американское океанографическое исследовательское судно, находившееся в эксплуатации в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 1996 год. Она была доставлена в Берегово-геодезическое управление США в 1970 году в качестве исследователя USC GS (OSS 03), но поступила в комиссию только после перевода в NOAA позже в том же году. В 1988 году научный сотрудник был переименован в NOAAS Малькольм Болдридж (R 103) .
После того, как ее карьера в правительстве США подошла к концу, Малькольм Бейнбридж стал круизным лайнером <74.>MV Ushuaia, курсирует между Аргентиной и Антарктикой.
Разработанный Морской администрацией, Researcher был построен из сварной стали с ледовым усилением hll в качестве «океанографического корабля» (OSS) для береговой и геодезической службы США Американской судостроительной компанией в Толедо, Огайо. Спущенный на воду в октябре 1968 года, он был доставлен в июне 1970 года в Берегово-геодезическую службу Атлантического морского центра в Норфолке, Вирджиния, и была принята там 18 июня 1970 г. Survey, которое планировало поручить ей s Исследователь USC GS (OSS 03) . Она еще не была введена в эксплуатацию, когда 3 октября 1970 года Береговая и геодезическая служба и другие правительственные агентства Соединенных Штатов объединились в NOAA. Исследователь получил заказ в том же месяце и стал частью нового флота NOAA. как исследователь NOAAS (OSS 03) . В середине 1970-х ее бортовой номер был изменен, и она стала исследователем NOAAS (R 103).
Исследователь действовал как универсальное океанографическое исследовательское судно во всех океанах мира, проводя океанографические и атмосферные исследования.
В 1987 году США Министр торговли, Малкольм Болдридж-младший скончался в офисе от травм, полученных в результате несчастного случая на родео . В его честь научный сотрудник был переименован в NOAAS Малькольма Болдриджа (R 103) на церемонии на пирсе 1 на Вашингтонской военно-морской верфи в Вашингтоне, округ Колумбия, 1 Март 1988 г. Он был первым судном, оснащенным модернизированной океанографической системой, Научной компьютерной системой (SCS), которая состояла из двух компьютерных систем MicroVAX, объединенных в сеть для обеспечения сбора и обработки данных. функции. Одна из систем MicroVAX была предназначена для сбора, регистрации и отображения данных в реальном времени и выполнения функций обеспечения качества данных в реальном времени, а вторая MicroVAX была выделена ученым, отправившимся на корабль, для анализа данных и направления своих исследований.
Малькольм Болдридж стал вторым кораблем NOAA, который совершил кругосветное плавание вокруг Земли, покинув Майами, Флорида в феврале 1995 года, проследовав через Южный Атлантический океан, Индийский океан и Тихий океан, а затем через Панамский канал в Норфолк, Вирджиния, где рейс закончился в начале 1996 года. NOAA выведен из эксплуатации Малкольм Болдридж 23 августа 1996 года.
MV Ushuaia 17 февраля 2011 года. Где-то в конце 1990-х Малькольм Болдридж была продана фирме в Аргентине, Antarpply Expeditions, которая превратила ее в круизный лайнер для организации туров в Антарктиду. Переименована в MV Ushuaia и зарегистрирована на Коморских островах, она базируется в городе Ушуайя на Огненной Земле в Аргентине на пролив Бигл у южной оконечности Южной Америки. Ушуайя мог перевозить 84 пассажира.
4 декабря 2008 года Ушуайя ударился о скалу в заливе Вильгельмина у берегов Антарктиды. чилийский флот транспорт снял со своих пассажиров - 14 голландцев, 12 американцев, 11 австралийцев, восемь немцев и шесть китайцев, а также канадцев, новозеландцев, британцев, итальянцев, Французы, испанцы, швейцарцы, бельгиец и киприот - и пять членов экипажа из Аргентины 5 декабря 2008 г. и перевезли их на базу Президенте Эдуардо Фрей Монтальва на Южных Шетландских островах, откуда они были доставлены в Ушуайю 6 декабря 2008 года на борту аргентинских ВВС KC-130H Hercules танкер TC-69.
В 2014 году Ушуайя подверглась ремонту и переоборудованию, из которых вышла вместимостью 88 пассажиров в 44 каюты и люксы, большая столовая, бар, обзорный зал открытой планировки, оснащенный мультимедийным оборудованием, позволяет использовать его как аудиторию , библиотека, раздевалка и небольшой лазарет. Она несет семь Zodiac надувных лодок.
