Мюнхен-Рим аэропорт Flughafen München-Riem | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Несуществующий | ||||||||||||||
Собственный оператор | Flughafen München GmbH | ||||||||||||||
Обслуживает | Мюнхен | ||||||||||||||
Место нахождения | Трудеринг-Рим, Бавария | ||||||||||||||
Открыт | 25 октября 1939 г. ( 1939-10-25) | ||||||||||||||
Закрыто | 16 мая 1992 г. ( 1992-05-16) | ||||||||||||||
Координаты | 48 ° 08′16 ″ N 011 ° 41′25 ″ E / 48,13778 ° с.ш. 11,69028 ° в. / 48.13778; 11,69028 Координаты : 48 ° 08′16 ″ N 011 ° 41′25 ″ E / 48,13778 ° с.ш. 11,69028 ° в. / 48.13778; 11,69028 | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
MUC Расположение в Баварии | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
* переведен в новый аэропорт Мюнхена |
Мюнхен-Рим ( Немецкий : Flughafen München-Riem) был международный аэропорт в Мюнхене, в столице в Баварии и третий по величине город Германии. Он был закрыт 16 мая 1992 года, за день до начала работы нового аэропорта Мюнхена. Он был расположен недалеко от старой деревни Рием в районе Трудеринг-Рим на востоке Мюнхена.
Район был преобразован в Messestadt Riem, новый район, состоящий из жилых домов, торгового центра, зон отдыха и нового конференц-центра Munich Trade Fair.
Строительство началось в 1936 году. Первый самолет приземлился 25 октября 1939 года, сигнализируя о начале воздушного движения. В то время это был один из самых современных аэропортов мира. Он заменил аэродром в Обервизенфельде (ныне Олимпийская деревня ).
Во время Второй мировой войны здесь находился легендарный Jagdverband 44 Адольфа Галланда. Он был почти полностью разрушен в результате бомбардировок 9 апреля 1945 года. До этого дня в Риме также осуществлялись гражданские воздушные перевозки. Джордж Раффелд из дивизии радуги США первым из союзных войск прибыл в аэропорт. Он сообщил своему начальству, что аэропорт покинули немцы.
После войны Мюнхен-Рим стал первым аэропортом Германии, который использовался для гражданской авиации. Послевоенные операции начались 6 апреля 1948 года с посадки самолета DC-3 авиакомпании Pan American World Airways. 12 октября 1949 года была основана компания Flughafen München-Riem GmbH (аэропорт Мюнхен-Рим, ООО). Вульф-Дитер Граф цу Кастелл стал одним из управляющих директоров. В ноябре 1949 года взлетно-посадочная полоса аэропорта была увеличена до 1900 метров (6234 фута).
С 29 октября 1958 года первый реактивный самолет, A Sud Aviation Caravelle управляется Air France, приземлился на взлетно - посадочной полосы, которая была удлиненным дальнейшими 700 метров (2297 футов). В 1962 году через аэропорт прошло более миллиона пассажиров. Еще в 1963 году Комиссия Оксле инициировала поиск нового местоположения аэропорта, поскольку было очевидно, что дальнейшее расширение не будет возможно ни с юридической, ни с политической точек зрения. Строительство дополнительных взлетно-посадочных полос, параллельных или перпендикулярных существующей, потребует перемещения ряда близлежащих населенных пунктов. Ряд аварий еще больше подтолкнули к решению построить новый аэропорт подальше от города и закрыть Рием. В октябре 1965 года новый ангар для обслуживания самолетов, построенный за 10 миллионов немецких марок, был сдан в эксплуатацию и передан Lufthansa. В 1969 году Flughafen München-Riem GmbH было переименовано в Flughafen München GmbH. Основная взлетно-посадочная полоса (07R / 25L) была модернизирована до окончательной длины 2 804 метра (9 199 футов). В 1971 году был сдан в эксплуатацию новый зал прилета, пассажирооборот которого составил 4 миллиона человек. 31 декабря 1972 года бывший управляющий директор Вульф-Дитер Граф цу Кастелл ушел на пенсию.
С 1980-х и до начала 1990-х годов аэродром был сильно загружен. Первоначально терминал предназначался для приема от 5 до 8 миллионов пассажиров в год, но к 1991 году количество пассажиров резко возросло до 12 миллионов пассажиров в год, что на 50% больше, чем вдвое превышает количество пассажиров, чем изначально был аэропорт. предназначен для обработки. Поскольку система руления аэропорта была разработана для использования в качестве небольшого аэропорта среднего размера, она не могла обслуживать большое количество самолетов, которые использовали аэропорт. Для продолжения работы были построены предварительные пристройки к терминалу, в том числе специальный зал для чартерных рейсов. В ночь с 16 на 17 мая 1992 г. операции переместились на новое место недалеко от Фрайзинга. Код аэропорта ИАТА MUC и код аэропорта ИКАО EDDM были перенесены в новый аэропорт Мюнхена имени Франца Йозефа Штрауса.
В промежуточное время после переезда оставшиеся помещения использовались как место для проведения крупных мероприятий, таких как концерты и рейвы. Рием был хорошо известен во всем мире на техно, альтернативных и рок- сценах. Например, 1 марта 1994 года здесь проходил последний концерт рок-группы Nirvana. 17 июня 1994 года в бывшей кухне кафетерия открылся техно-клуб Ultraschall. Культурный центр был закрыт летом 1996 года, потому что площадь была необходима для Messestadt Riem.
Преобразование бывшего аэропорта в Messestadt Riem (Convention City Riem) с известным конференц-центром, жилыми домами и парками было одним из крупнейших проектов городского планирования Мюнхена в конце 1990-х и в начале 21 век. Единственные постройки, которые остались от аэропорта сегодня, - это башня и первоначальное здание терминала, Ваппенхалле (зал гербов). Оба сооружения являются охраняемыми памятниками. Более того, небольшой участок бывшей взлетно-посадочной полосы все еще существует на восточном конце. В 2005 году на территории бывшего аэропорта проходила Федеральная выставка садоводства ( Bundesgartenschau ).
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
СМИ, связанные с аэропортом Мюнхена Рием на Викискладе?