Войти
 Маршрут Мэриленда 175 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут Мэриленда 175 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 17,01 миль (27,37 км) | |||
| Существовал | 1927 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | Little Patuxent Parkway в Колумбии | |||
 США 29 в Колумбии
 MD 170 в Одентоне | ||||
| Восточная часть |  MD 3 в Миллерсвилле | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Ховард, Энн Арундел | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут Мэриленда 175 - это автомагистраль в американском штате Мэриленд. Шоссе проходит 17,01 мили (27,37 км) от Little Patuxent Parkway на востоке Колумбии до MD 3 в Миллерсвилле. MD 175 - главная магистраль через большое некорпоративное сообщество Колумбии; шоссе соединяет американскую трассу 29 (US 29) рядом с центром города Колумбия с межштатной автомагистралью 95 (I-95) и промышленной зоной на восточной стороне округа Ховард. MD 175 также соединяет Форт Мид с Джессапом и Одентоном на западе округа Энн Арундел, где он соединяет MD 295 и MD 32 с восточной частью базы армии США.
MD 175 был построен от Элликотт-Сити до Миллерсвилля в конце 1920-х - начале 1930-х годов как часть трех маршрутов: MD 531 от MD 103 около Элликотт-Сити до US 1 около Джессопа, MD 175 оттуда в Форт-Мид и на север до Ганновера и Мэриленд. 180 от Одентона до Миллерсвилля. Первоначально шоссе не проходило через Форт Мид; MD 175 был построен на военной базе в начале 1940-х годов в рамках крупной модернизации шоссе от Джессопа до Одентона из-за его стратегической важности. К 1946 году MD 175 простиралась от Элликотт-Сити до Миллерсвилля. Шоссе было расширено от Одентона до Миллерсвилля в конце 1940-х годов и от Элликотт-Сити до Одентона в середине 1950-х годов. MD 175 был перемещен на I-95 примерно в 1970 году и стал главной автомагистралью через недавно построенный район Колумбии в середине 1970-х годов. Старый участок шоссе от Элликотт-Сити до нового шоссе стал MD 108 и MD 104. Есть планы расширить MD 175 до многополосного шоссе через Форт Мид из-за повышенной активности на армейском посту.
Вид на запад по MD 175 с MD 32 возле форта Мид MD 175 начинается к западу от мостов через реку Литтл Патаксент. Шоссе продолжается на юго-запад как Little Patuxent Parkway, шестиполосное шоссе, обслуживаемое округом, которое образует главную улицу центра города Колумбия. MD 175 направляется на восток, как Rouse Parkway, четырехполосное шоссе с контролируемым доступом; шоссе было переименовано в Little Patuxent Parkway в 2006 году в честь основателя Колумбии Джеймса Роуза и его жены Пэтти. У шоссе сразу же есть развязка клеверного листа с US 29 (Columbia Pike). MD 175 направляется на юго-восток через пересечения с Тандер-Хилл-роуд, Окленд-Миллс-роуд, Тамар-Драйв и Доббин-роуд, проходя между деревнями Колумбии Окленд-Миллс на юго-запад и Лонг-Рич на северо-востоке. Шоссе штата расширяется до шести полос на Доббин-роуд и имеет частичную развязку клеверного листа с Сноуден-Ривер-Паркуэй, которая обеспечивает доступ к парку и автостоянке, обслуживающей пригородные автобусы MTA Maryland, и развязку труб с Columbia Gateway Drive. Чтобы добраться от MD 175 в восточном направлении до Columbia Gateway Drive, необходимо использовать развязку Snowden River Parkway. MD 175 расширяется до восьми полос на Columbia Gateway Drive, ширина, которую шоссе проходит через его пересечение с восточным концом MD 108 (Waterloo Road) до частичной развязки клеверного листа с I-95. Название шоссе меняется с Rouse Parkway на Waterloo Road на перекрестке MD 108. MD 175 имеет шесть полос движения от шоссе I-95 к востоку от пересечения с шоссе US 1 (Вашингтонский бульвар), где находилась таверна под названием Waterloo, а до этого Spurrier's Tavern.
Вид на восток по MD 175 на MD 713 возле форта Мид MD 175 сужается до двухполосной неразделенной дороги, проходя между Центром оптового распределения продукции Мэриленда на юго-западе и Институтом Патаксента на северо-востоке и въезжая в Джессап. К востоку от Dorsey Run Road, которая ведет к Джессепу Auto Distribution Center, состояние шоссе пересекает CSX «s Capital Подразделение Энн Арундели округ и входит, где название шоссе меняет на Джессап - роуд. Восток треков, MD 175 отвечает восточный конец беззнаковое MD 723 (Старая Джессеп Road), которая обращается к станции Джессупа на МАРК «s Camden Line, которая использует треки капитала подразделения. Шоссе продолжается на восток мимо бывшего исправительного дома Мэриленда и имеет развязку в виде клеверных листьев с MD 295 (Балтимор-Вашингтон-Паркуэй), где название шоссе становится Аннаполис-роуд. MD 175 временно расширяется до четырех полос движения на пересечении с MD 713, который направляется на юг по Рокенбах-роуд в Форт-Мид и на север по Ридж-роуд в сторону Ганновера. Шоссе проходит через восточную часть Форт-Мид и расширяется до четырехполосной дороги с центральной полосой левого поворота на Рис-роуд, которая становится MD 174 на восточной границе военного объекта.
В юго-восточном углу форта MD 175 имеет частичную развязку клеверных листьев с MD 32 (Patuxent Freeway) и въезжает в Одентон. Шоссе пересекает Amtrak «s северо - восточного коридора и отвечает южный конец MD 170 (Telegraph Road); южная часть перекрестка, Piney Orchard Parkway, ведет к станции Odenton на линии Penn Line компании MARC, которая использует рельсы Amtrak. MD 175 продолжается как четырехполосное неразделенное шоссе до пятиконечной кольцевой развязки на восточном конце Одентона, где шоссе пересекает Одентон-роуд, Хиггинс-драйв и Саппингтон-стейшн-роуд, которая не имеет подписи MD 32AA. Шоссе продолжается как двухполосная неразделенная дорога мимо средней школы Арундела и через деревню Гэмбрилс, прежде чем достигнет восточной конечной точки на MD 3 (шоссе Роберта Крейна) к западу от Миллерсвилля. MD 175 имеет отдельные пересечения с MD 3 в южном и северном направлениях; Миллерсвилл-роуд продолжается на восток от северного перекрестка через одноименную деревню и мимо исторической резиденции Чайлдс.
MD 175 является частью национальной системы автомагистралей как соединитель интермодальных грузовых перевозок от I-95 до Дорси-Ран-роуд в Джессапе и в качестве главной магистрали от US 29 до I-95 через Колумбию.
| Маршрут Мэриленда 180 | |
|---|---|
| Место расположения | Одентон - Миллерсвилл |
| Существовал | 1930– с. 1946 г. |
Первая секция MD 175 была построена между 1924 и 1926 годами как дорога из щебня от US 1 на юго-восток до входа в исправительный дом Мэриленда к востоку от железной дороги Балтимора и Огайо (ныне CSX) в Джессапе. MD 175 был продлен как бетонная дорога на восток до современного пересечения с MD 713, затем на северо-восток вдоль того, что позже стало MD 713 до MD 176 в Ганновере в 1929 году. Самая восточная часть MD 175, которая первоначально была MD 180, была построена как дорога бетонная дорога, начинающаяся в 1930 году от MD 3 до Пенсильванской железной дороги (ныне Amtrak) в Одентоне; к концу 1930 года шоссе было полностью завершено на запад до Гэмбрилла. Первоначальная западная часть MD 175, от US 1 в Джессапе до MD 103 в Элликотт-Сити, была построена как MD 531 в 1932 году. Часть шоссе через Форт Мид была построена. общественная автомагистраль, обслуживаемая округом Анн-Арундел или федеральным правительством во время Второй мировой войны.
MD 175 в восточном направлении приближается к I-95 в Колумбии Переход MD 180 на Пенсильванской железной дороге был построен в 1938 году. Шоссе было перенесено через Одентон с использованием нового моста в 1938 и 1939 годах; старая дорога стала MD 677. Мост MD 175 через железную дорогу Балтимор и Огайо в Джессапе был завершен в 1942 году. Шоссе было расширено до дороги шириной 24 фута (7,3 м) с бетонным основанием и асфальтовым покрытием от Джессапа до MD. 713 перекресток в 1942 году. MD 175 также была продлена как 24-футовая (7,3 м) дорога через Форт-Мид от MD 713 к западу от Одентона в период с 1942 по 1944 год. К 1946 году MD 175 была продлена на восток через MD 180 до Миллерсвилля и на запад через MD 531 до Элликотт-Сити; участок MD 175 от Форт-Мид до MD 176 стал MD 713. MD 175 был расширен с 16 до 22 футов (4,9 до 6,7 м) от Одентона до Миллерсвилля, начиная с 1948 года. Транспортная развязка Балтимор – Вашингтон в 1954 году. MD 175 также была расширена с улучшением кривой с US 1 до MD 103 в период с 1954 по 1956 год.
Первый разделенный участок автомагистрали MD 175 был создан, когда шоссе было перемещено из US 1 к северу от современного перекрестка MD 108 в связи со строительством развязки I-95 в 1969 и 1970 годах. Транспортная развязка штата с US 29 в Колумбии строился в несколько этапов. Мосты на запад и восток через реку Литтл Патаксент были построены в 1970 и 1974 годах соответственно. Первыми открывшимися частями развязки были съезды между находящимся в ведении округа Little Patuxent Parkway и южным шоссе US 29. Мосты MD 175 над US 29 были построены в 1974 году. Развязка полностью открылась, когда новый Little Patuxent Parkway был достроен от существующей автомагистрали. в настоящее время развязка MD 108 на западе до US 29 в 1977 году. Часть MD 175 к северу от нового шоссе была заменена расширением на восток MD 108 и MD 104. Развязка шоссе с Columbia Gateway Drive открылась с Little Patuxent Parkway. MD 175 представлял собой две полосы движения от US 29 до Columbia Gateway Drive, пока дорога не была расширена до разделенной автомагистрали в 1987 году. В 2001 году была построена развязка шоссе со Snowden River Parkway. В 2004 году была построена кольцевая развязка MD 175 в Одентоне.
Управление автомобильных дорог штата Мэриленд планирует модернизировать MD 175 с MD 295 в Джессапе на востоке до MD 170 в Одентоне в ответ на значительно увеличившееся движение транспорта в Форт Мид из-за процесса перестройки и закрытия базы. Штат планирует расширить MD 175 до автомагистрали с шестью полосами движения вдоль участка длиной 5,2 мили (8,4 км), построить улучшения на перекрестках на MD 713, Reece Road, Mapes Road и Charter Oaks Boulevard, а также реконструировать развязку MD 295. Одним из первых проектов, которые начали строительство, является реконструкция перекрестка MD 713, который начался в 2011 году и должен был быть завершен в 2013 году.
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Говард | Колумбия | 0,00 | 0,00 | Little Patuxent Parkway - Центр города Колумбия | Западный вокзал; конец государственного содержания | |
| 0,32 | 0,51 | США 29 (Колумбия Пайк) - Балтимор, Вашингтон | США 29 Выход 20 | |||
| 1,40 | 2,25 | Oakland Mills Road - Baldair Park, Окленд-Миллс | Выход и вход в восточном направлении | |||
| 3,54 | 5,70 | Snowden River Parkway / Columbia Gateway Drive - Лонг Рич, Оуэн Браун | Частичная развязка клеверных листьев, передняя дорога к Columbia Gateway | |||
| 3,89 | 6,26 | Columbia Gateway Drive - бизнес-парк Columbia Gateway | Развязка труб (только в восточном направлении), передняя дорога в западном направлении | |||
| 4,48 | 7.21 |  MD 108 запад (Ватерлоо-роуд) - Элликотт-Сити | Восточная конечная остановка MD 108 | |||
| 5,19 | 8,35 |  I-95 - Балтимор, Вашингтон | I-95 Выход 41 | |||
| Джессап | 5,65 | 9.09 |  США 1 (Вашингтонский бульвар) - Лорел, Элкридж | |||
| Энн Арундел | 8,59 | 13,82 |   MD 295 (Baltimore – Washington Parkway) - Балтимор, аэропорт BWI, Вашингтон | Клеверный лист | ||
| Форт Мид | 7,27 | 11,70 |  MD 713 (Ridge Road / Rockenbach Road) - Ганновер, Форт Мид | |||
| Одентон | 12,68 | 20,41 |  MD 32 (Patuxent Freeway) - Колумбия, Аннаполис | MD 32 Выход 6 | ||
| 13,74 | 22.11 | MD 170 север (Telegraph Road) / Piney Orchard Parkway юг - Северн, Piney Orchard | Южный вокзал MD 170 | |||
| 14,74 | 23,72 | Саппингтон-стейшн-роуд север / Одентон-роуд запад / Хиггинс-драйв юг | Карусель; Sappington Station Road не имеет подписи MD 32AA. | |||
| Millersville | 16,88 | 27,17 | MD 3 юг (шоссе Роберта Крейна) - Боуи | |||
| 17.01 | 27,37 |   MD 3 север (шоссе Роберта Крейна) до I-97 - Балтимор | Восточная конечная остановка | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||||
Портал дорог Мэриленда Карта маршрута:
| KML-файл ( править • справка ) |
