Войти
 Chimacum припарковалась у Colman Dock в центре Сиэтла вскоре после того, как она была принята паромами штата Вашингтон в апреле 2017 года. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Химакум |
| Владелец | Департамент транспорта штата Вашингтон |
| Оператор | Паромы штата Вашингтон |
| Порт регистрации |  Сиэтл, Вашингтон |
| Маршрут | Сиэтл – Бремертон |
| Заказал | Весна 2014 |
| Строитель | Vigor Industrial, Сиэтл, Вашингтон |
| Расходы | 135 миллионов долларов (приблизительно) |
| Положил | 9 декабря 2014 г. |
| Запущен | 8 июля 2016 г. |
| Крещеный | 14 сентября 2016 г. |
| Приобретенный | 7 апреля 2017 г. |
| Первый рейс | 24 мая 2017 г. (временно) |
| В сервисе | 23 июня 2017 г. (официальный) |
| Идентификация |
|
| Положение дел | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Авто / пассажирский паром олимпийского класса |
| Смещение | 4320 длинных тонн (4390 т ) по ватерлинии расчетной нагрузки |
| Длина | 362 футов 3 дюйма (110,4 м) |
| Луч | 83 футов 2 дюйма (25,3 м) |
| Проект | 16 футов 6 дюймов (5,0 м) |
| Глубина | 24 фута 6 дюймов (7,5 м) |
| Колоды |
|
| Клиренс палубы | 15 футов 6 дюймов (4,7 м) |
| Установленная мощность | Всего 6000 л.с. (4500 кВт ) от двух дизельных двигателей EMD 12-710G7C |
| Скорость | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Емкость |
|
| Экипаж | 14 |
MV Chimacum является третьим судном из олимпийского класса авто паромов для штата Вашингтон Паромы системы. Судно было построено компанией Vigor Industrial на их верфи в Сиэтле, штат Вашингтон, и введено в эксплуатацию на маршруте Сиэтл – Бремертон в 2017 году.
Chimacum делает ее первое публичное появление в Сиэтле после своего первого путешествия из Бремертона в Сиэтл с пассажирами на борту В олимпийском классе авто паромов, также известный как 144 автомобиля Ferries, основаны на Issaquah дизайне. Их общая длина составляет 362 фута 0 дюймов (110,34 м), а между перпендикулярами - 335 футов 3 дюйма (102,18 м) с балкой на нижней палубе транспортного средства 83 фута 4 дюйма (25,40 м) и осадкой по ватерлинии расчетной нагрузки 16 футов. 6 дюймов (5,03 м). Водоизмещение судов по ватерлинии по расчетной нагрузке составляет 4320 длинных тонн (4390 т ).
Паромы олимпийского класса приводятся в движение двумя двухтактными дизельными двигателями Electro-Motive Diesel (EMD) 12-710G7C, каждый из которых установлен на обоих концах парома, вращая гребной винт на каждом конце корабля, создавая 6000 лошадиных сил на валу (4500 кВт ). общий. Это дает судам максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч), а вместимость судов составляет 63 700 галлонов США (241 000 л; 53 000 имп. Галлонов) дизельного топлива. Паромы олимпийского класса были спроектированы с двумя автомобильными палубами, солярием и пассажирской палубой. Они могут загрузить до 144 автомобилей, используя рампу шириной в три полосы. Паромы могут принять 1500 человек при посадке 1300 человек.
Олимпийский класс - это результат того, что Департамент транспорта штата Вашингтон потребовал замены своего стареющего паромного флота. Финансирование третьего судна олимпийского класса было санкционировано на весенней сессии Законодательного собрания штата Вашингтон в 2014 году, а закладка киля и первая сварка состоялись 9 декабря 2014 года. Название Chimacum, место сбора племени Chemakum, было выбрано Транспортная комиссия штата Вашингтон в ноябре 2014 г.
Она была крестили 14 сентября 2016 года Линн Гриффит, который в то время служил в качестве руководителя системы паромов, первой женщины, занявшей пост. Церемония прошла на верфи Vigor Industrial на острове Харбор-Айленд в Сиэтле. Она была доставлена на паромы штата Вашингтон 7 апреля 2017 года, и ее ввод в эксплуатацию должен был заменить Klahowya, что ожидается в ближайшие месяцы. Судно стоило примерно 123 миллиона долларов. 24 мая Chimacum была вынуждена перейти на трехдневную временную службу после того, как Kitsap потерпела механическую поломку, а все другие суда находились на техническом обслуживании до тех пор, пока Kaleetan не сможет заменить ее на рейсе Сиэтл-Бремертон, чтобы завершить ходовые испытания и обучение. Судно вступило в регулярную службу в июне 2017 года по маршруту Сиэтл – Бремертон. В ноябре 2020 года Chimacum был единственным паромом, обслуживающим маршрут, после того, как для его товарища по флоту Спокана потребовался аварийный ремонт.
