Войти
 | |
  Расположение в лондонском районе Хаунслоу | |
| Создано | 1975 ; 46 лет назад ( 1975 ) |
|---|---|
| Расположение | Брентфорд, Англия |
| Координаты | 51 ° 29′20 ″ с.ш. 0 ° 17′25 ″ з.д. / 51,4890 ° с.ш.0,2904 ° з. / 51,4890; -0,2904 Координаты : 51 ° 29′20 ″ с.ш., 0 ° 17′25 ″ з.д. / 51,4890 ° с.ш.0,2904 ° з. / 51,4890; -0,2904 |
| Доступ к общественному транспорту |  Кью Бридж |
| Интернет сайт | waterandsteam.org.uk |
Лондонский музей воды и пара - это независимый музей, основанный в 1975 году как Музей пара на мосту Кью. После крупного инвестиционного проекта в начале 2014 года был проведен ребрендинг.
Расположенный на месте старой насосной станции Кью-Бридж в Брентфорде, недалеко от Кью-Бридж на Темзе в Западном Лондоне, Англия, музей сосредоточен на коллекции стационарных паровых двигателей, перекачивающих воду с 1820 по 1910 год. Это дом из самой большой в мире коллекции работающих двигателей Корнуолла, включая 90-дюймовый Grand Junction, самый большой из таких работающих двигателей в мире. Это место является якорем на Европейском маршруте промышленного наследия (ERIH).
Музей открылся 22 марта 2014 года.
Башня стояка Насосная станция на мосту Кью была первоначально открыта в 1838 году компанией Grand Junction Waterworks Company после решения закрыть предыдущую насосную станцию в Челси из-за плохого качества воды. В период до 1944 года площадка расширилась, и в конечном итоге на ней разместились шесть паровых насосных двигателей, а также четыре дизельных насоса Allen и четыре электронасосных агрегата. Эти паровые двигатели были сняты с эксплуатации в 1944 году, хотя два продержали в режиме ожидания до 1958 года, когда демонстрационный пробег в 100 дюймов двигателя Harvey amp; Co. ознаменовал окончательное время мощности пары будет перекачивать питьевую воду на месте.
Совет митрополит воды решил не ломом резидентную пара насосных двигателей и отложите их в сторону, чтобы сформировать основу музейной экспозиции на более поздний срок. Эта акция принесла плоды в 1974 году, когда группа добровольцев, ранее участвовавших в восстановлении насосной станции Крофтон, сформировала зарегистрированную благотворительную организацию Kew Bridge Engines Trust.
Сегодня это место является всемирно признанным музеем работающих паровых насосных машин, напоминающим о многочисленных насосных станциях, разбросанных по всему Лондону и Великобритании. В 1999 году министерство культуры, средств массовой информации и спорта Соединенного Королевства охарактеризовало мост Кью как «важнейшее историческое место в сфере водоснабжения в Великобритании ».
Зарегистрированная благотворительная организация Kew Bridge Engine Trust and Water Supply Museum Limited преследует три цели:
В 1997 году музей был награжден премией инженерного наследия Американского общества инженеров-механиков ( ASME ) и Британского института инженеров-механиков (IMechE). Второй инженерный знак IMechE был присужден в 2008 году за восстановление двигателя Bull, что сделало музей одним из 12 объектов, удостоенных более чем одной из этих наград.
Впускные и выпускные клапаны пара, 90-дюймовый балочный двигатель В музее хранится самая большая в мире коллекция корнуэльских велотранспортных двигателей, в том числе самый большой двигатель с рабочей балкой Grand Junction 90 дюймов с диаметром цилиндра 90 дюймов, который использовался для перекачки воды в Лондон в течение 98 лет. Эта машина имеет высоту более 40 футов и весит около 250 тонн. Чарльз Диккенс назвал его «чудовищем».
В музее также есть несколько других работающих корнуэльских двигателей с велотрубом и других работающих паровых двигателей, а также трехцилиндровый дизельный двигатель Аллена, который также выставлен на всеобщее обозрение и часто работает.
Полный список насосных двигателей в музее выглядит следующим образом:
В определенные дни в музее также работает пожарная машина Shand Mason 1860 года.
Локомотив «Монастырь» (на правах аренды) проезжает музейный сад. В музее проходит узкоколейная железная дорога шириной 2 фута ( 610 мм ), по которой в 2009 году был представлен новый паровоз класса Рен « Томас Викстид». Раньше железная дорога эксплуатировалась приезжающими локомотивами. Линия проходит на 400 ярдов вокруг участка моста Кью, а пассажирские поезда ходят по выходным и в другие дни особых событий.
Хотя это и не является оригинальной особенностью гидротехнических сооружений на мосту Кью, эта железная дорога была вдохновлена аналогичными сооружениями, предоставляемыми на крупных гидротехнических сооружениях в Великобритании, в частности, железной дорогой Metropolitan Water Board, которая первоначально проходила между Хэмптоном и гидротехническими сооружениями Кемптон-парка. Небольшая часть этой железной дороги в настоящее время эксплуатируется как Паровая железная дорога Кемптона, составляющая единственное другое место в Лондоне, где можно совершать поездки на паровых поездах такого большого размера; в его реставрации ему оказал очень щедрую помощь Лондонский музей воды и пара.
| Название локомотива | Тип локомотива | Год постройки | Строитель | Номер завода | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Томас Уикстид | 0-4-0 СТ | 2009 г. | Hunslet | 3906 | Паровоз класса Керр Стюарт Рен. |
| Алистер | 4w DM | 1958 г. | Листер-Блэкстоун | 44052 | Тепловоз, ранее находившийся на железной дороге на озере Бала. |
На территории музея находится ряд памятников архитектуры I и II степени. Первоначальный машинный отсек, в котором размещались двигатели Bull, Boulton amp; Watt и Maudslay, был построен в 1837 году и внесен в список Grade I, как и Большой машинный отсек с 90-дюймовыми и 100-дюймовыми двигателями, который был построен из двух частей в 1845 и 1869 гг.
Котельная, в которой сейчас находятся вращающиеся паровые двигатели, была построена в 1837 году и вместе с вспомогательными зданиями, воротами и пограничной стеной внесена в список II степени.
Вспомогательные здания, которые включают полностью работающую кузницу и мастерскую с ременным приводом, используются рядом независимых художников и креативщиков.
Самой яркой особенностью музея является его викторианская башня с колонкой высотой 200 футов. Это не дымовая труба; в нем размещены две системы вертикальных труб, по которым откачивалась вода до того, как она попала в водопровод. Кирпичная башня итальянского дизайна была построена в 1867 году на замену ранее открытой металлической решетчатой конструкции. Это памятник архитектуры I категории. Башня редко открыта для публики.
В музее снимались эпизоды телесериалов, включая EastEnders, The Bill, Doctor Who (« Воспоминания о далеках ») и Industrial Age. А также много музыкальных клипов и художественных фильмов, в том числе Джуд Лоу «S Мудрость крокодилов, он был также использован в качестве места для 1991-1995 заголовка последовательности BBC музыкального шоу Top Of The Pops. После перезапуска в 2014 году музей стал местом съемок четвертого эпизода сериала PREMature.
