Войти
Госпитальные корабли из многих типы были частью ВМС США по крайней мере с 1798 года. Их особый статус признан на международном уровне в соответствии со второй Женевской конвенцией 1906 года и Гаагской конвенцией 1907 года. Они также спасли много жизней.
В этом списке указаны конкретные роли некоторых госпитальных судов, например как суда скорой помощи, спасательные и эвакуационные суда. Также включены корабли, которые выполняли двойную роль: казармы, принимающие корабли, корабли снабжения или сторожевые корабли.
Принимающее судно - это любое судно, которое служит точкой введение в службу новобранцев. Суда не строились для этой роли, скорее суда были назначены. Обычно это происходило в конце боевой карьеры корабля. Таким образом, состояние судов было таким, что лучше всего было оставаться в порту на якоре. Модификации кораблей, выполняющих эту роль, часто включали снятие оружия и возведение корпусов на главной палубе. После освобождения от выполнения обязанностей большинство кораблей были либо списаны, либо переданы в ведение государственной Военно-морской милиции.
. Записи о принимающем корабле были особенно скромными, и, как таковые, очень мало известно об этих когда-то гордых кораблях после того, как их заставили принять обязанности. Фактические медицинские обязанности этих кораблей обычно определялись имеющимся пространством и основывались на необходимости, доступности местных военно-морских госпиталей и наличия медицинского персонала. Каждый принимающий корабль играл свою роль в качестве госпитального корабля, если таковой имелся. Ремонт проводился на месте и по усмотрению, если вообще. В дополнение к принимающим судам, складские суда и сторожевые корабли часто брали на себя госпитальные суда, госпитальные тендеры, медицинские суда или карантинные обязанности по мере необходимости или возможности.
A относительно большое количество госпитальных катеров или катеров скорой помощи использовалось различными командами, эскадрильями, базами, районами и театрами в большинстве случаев конфликтов и мира. Эти лодки были всех форм и размеров и были выбраны по разным причинам, например, из-за наличия или необходимости.
Ряд командиров модифицированные, оснащенные или просто обозначенные танк-десантные корабли для выполнения двойной роли в качестве временного госпиталя, обозначенного LSTH.
PCE-842- Патрульное судно класса класс - это вооруженное спасательное судно, построенное на корпусе PCE (Patrol Craft Escort) компанией Pullman Standard Car Manufacturing Co. в Чикаго, штат Иллинойс. Из 54 заказанных PCER 13 были заложены, 12 введены в эксплуатацию и 5 служили в качестве спасательных судов (PCER - Patrol Craft Escort Rescue). Корабли выполняли три задачи: борьба с повреждениями / пожаротушение; лечение раненых / эвакуация; и патрулирование / охрана. Больница каждого корабля состояла из 65 коек, хирургического отделения и рентгеновского оборудования. Лечебное отделение состояло из 11 врачей и санитаров. Суда, обозначенные как PCER, имели номера от 847 до 859. Однако перед вводом в эксплуатацию PCE-847 было переименовано в PCE. PCER 848, 849 и 850 прошли конверсию в Брисбене, Австралия. В результате переоборудования обширное больничное пространство превратилось в центр связи, а новая миссия корабля заключалась в том, чтобы служить сигнальным кораблем для высадки десанта армии США на Филиппинах и в Японии. PCER 856, 857 и 859 пропустили Вторую мировую войну и практически не обслуживались, как предполагалось. Остальные представляющие интерес корабли, PCER 851-855, имели короткий, но выдающийся военный рекорд
Все пять из этих кораблей были заказаны и списаны до начала строительства 12 марта 1943 года. Этот класс был заменой теоретического класса, известного как APH ( Транспортная больница вспомогательного персонала). Пять кораблей были названы :,.
Эвакуационные корабли несли легкое вооружение, но не соответствовали критериям, установленным Женевскими конвенциями для обозначения госпитального корабля, поскольку на них находились войска, а иногда и оружие в сочетании с ранеными. Примером может служить переброска раненых войск из зон боевых действий, а также войск и военных припасов в зоны боевых действий. В частности, эвакуационные корабли принимали участие в возвращении войск в конце Второй мировой войны.
Первоначально планировавшаяся как «Речные госпитальные корабли», идея была испорчена из-за необходимости подвести корабли слишком близко к берегу и требовала двойной поддержки. Из кораблей-казарм, предназначенных для мобильных речных войск США, только «Коллетон» был специально переоборудован для расширенной роли госпиталя и неофициально получил обозначение APBH (Больница вспомогательных силовых установок).
