Войти
Казармы ВМС США корабль APL-61 в 2003 году A казармы корабль или казармы баржа, или в гражданском использовании жилое судно или жилое судно, это судно или несамоходная баржа, содержащая надстройку типа, пригодного для использования в качестве временных казарм для моряков или другой военный персонал. Корабль-казарма, военная форма общежития, также может использоваться в качестве принимающей единицы для моряков, которым требуется временное проживание до назначения на их корабль.
Французский корабль Souverain, казармы для морской пехоты 
военный корабль США Конституция в качестве казарменного корабля в Бостоне c. 1905 Казармы были обычным явлением в эпоху парусных судов, когда береговые сооружения были недостаточными или отсутствовали. Корабли-казармы обычно были тушами. Иногда казарменные корабли также использовались как тюремные для осужденных, военнопленных или гражданских интернированных.
Корабли казармы в районе боевых действий обеспечивали необходимое жилище для моряков и торговых судов, чей корабль был потоплен или чей корабль был настолько поврежден, что на борту не было стоянки. возможно дольше. Они также использовались на передовых базах и в качестве мобильных казарм для таких подразделений, как строительные батальоны. Иногда они использовались для других ролей, таких как предоставление офисных помещений.
APL, когда несамоходные казармы корабли использовались ВМС США в передовых районах во время World Война, особенно в Тихом океане, и были обозначены как APL, такие как APL-18, который был введен в строй в 1944 году и имел следующие характеристики от APL-1 до APL-58:
APB-35 - APB-51 были самоходными Казарм Корабль постройки 1944 года. Полное водоизмещение APB составляет 2190 тонн.
Транспортные корабли также использовались в качестве казарм другими флотами военного времени, такими как Кригсмарине генерал СС Сан-Мартин. Один из двух вышедших из строя вспомогательных авианосцев класса (Эльба) также был преобразован в казарменный корабль.
Соединенное Королевство использовало казармы для помощи гарнизону на Фолклендских островах после того, как оно вытеснило аргентинские оккупационные силы в 1982 Фолклендской войне. Бывшие автомобильные паромы и TEV Rangatira были отправлены в Порт-Стэнли в 1982 году, а Rangatira оставался там до сентября 1983 года.
Rangatira также является примером гражданского жилого корабля.. В ней и на другом бывшем пароме, MV Odysseus, работали рабочие, построившие нефтяную платформу в Лох-Кишорн в Шотландии в 1977–78 гг., А в Рангатире работали рабочие, которые строили Терминал Саллом Во на Шетландских островах в 1978–81 гг.
