Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Роберт У. Болл из CC Design |
Местоположение | Канада |
Год | 1979 |
Строитель (и) | CC Yachts |
Лодка | |
Лодка вес | 13000 фунтов (5897 кг) |
Осадка | 4,83 фута (1,47 м) |
Корпус | |
Тип | Монокорпус |
Конструкция | Стекловолокно |
Длина | 34,92 фута(10,64 м) |
LWL | 26,75 футов (8,15 м) |
Ширина | 10,67 футов (3,25 м) |
Тип двигателя | Yanmar 3HM 27 л.с. (20 кВт) дизельный двигатель |
Пристройки корпуса | |
Тип киля / борта | киль с плавником |
Балласт | 5,500 фунтов (2495 кг) |
Руль (и) | на скеге руль |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Бермудская установка |
Паруса | |
Парусный план | Шлюп топовый |
Общая площадь парусов | 517 кв. футов (48,0 м) |
Landfall 35 - это парусник, спроектированный Робертом У. Боллом, главным дизайнером из CC Design, и впервые построенные в 1979 году. Серия Landfall была частью тенденции в CC Yachts по разработке более круизных проектов под руководством президента компании Джорджа Катбертсона во время в конце 1970-х - начале 1980-х.
Конструкция построена канадской компанией, CC Yachts, на их заводе в Род-Айленде, США, между 1979 и 1984 годами, но сейчас оно снято с производства.
Лодка был произведен для рынка чартера яхт, но также продавался как круизный парусник для пары.
Landfall 35 - это небольшая прогулочная килевая лодка, изготовленные преимущественно из стеклопластика, с широким использованием сердечников из бальзавода. У него есть топовый шлюп, гребенчатый форштевень, приподнятый, почти вертикальный транец, скег лопаточного типа. руль направления, управляемый колесом и неподвижным оперением килем. Он водоизмещает 13000 фунтов (5897 кг) и несет 5500 фунтов (2495 кг) балласта.
Лодка имеет осадку 4,83 фута (1,47 м) со стандартным килем и 6,00 футов (1,83 м) со стандартным килем. опциональный киль с глубокой осадкой.
На крыше кабины помещаются два тиковых дорадных ящика для вентиляции. Особенности включают самоходные лебедки и путевой шкат.
. Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar 3HM мощностью 27 л.с. (20 кВт).). Топливный бак вмещает 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 64 галлона США (240 л; 53 имп галлона).
Конструкция имеет корпус скорость 6,93 узлов (12,83 км / ч).
Лодка была построена с двумя внутренними компоновками: одна с обычной V-образной койкой впереди, а другая - с V-образный диван и обеденный столик, который можно превратить в спальное место. В камбузе есть две раковины из нержавеющей стали , спиртовая плита с тремя конфорками на подвесе, духовка и большой ящик для льда. голова включает душ.
В обзоре аккредитованный морской сюрвейер Куртис Сэмплс описывает ход проекта: «Был февральский день, дул ветер. 20-25 узлов, с порывами до 30 узлов, температура составляла 42 ° F, были пять футов волн с перекатывающимися белыми шапками, расположенными с интервалом в двадцать футов. Отличный день для плавания. Мы направили ее против ветра, двигатель устойчив на отметке 1000. Обороты и подняли грот. Заглушил двигатель, упал примерно на 20 градусов по правому борту и позволил jenoa выкатиться. Она взлетела быстро, и мы могли почувствовать ее ускорение... При близкой буксировке она будет идти с точностью до 50 градусов. истинный ветер, но под углом от 60 до 70 градусов - ее лучшая точка плавания, она изящно наклонилась, нашла канавку, выдержала 7,02 узлов и ехала по волнам практически без ударов. С ее высоким носом она расколется и взбудоражит волны Когда пришел порыв ветра, она на несколько секунд опустила тиковый носок, поцеловала пятку под углом 37-40 градусов, стряхнула порыв и d затем вернулся к исходным 30 градусам. Она не хотела собираться, штурвал был минимальным, и не было никаких сюрпризов ».
Образцы пришли к выводу:« Плавать на CC Landfall 35 было удовольствием. С ней было легко обращаться; предсказуемый и снисходительный, но в то же время прочный, как Island Packet или Valiant. Одна вещь, которую я заметил во время близкого плавания, - это небольшое боковое скольжение, которое напрямую связано с мелководным килем. "
Подобные парусные лодки