Войти
| Джо Лхота | |
|---|---|
 | |
| 13-й председатель Столичное транспортное управление | |
| В офисе . 21 июня 2017 г. - 8 ноября 2018 г. | |
| Губернатор | Эндрю Куомо |
| Предшествовал | Фернандо Феррер (исполняющий обязанности) |
| Преемник | Фернандо Феррер (исполняющий обязанности) |
| 11-й председатель и главный исполнительный директор Столичного транспортного управления | |
| В офисе . 9 января 2012 г. - 31 декабря, 2012 | |
| Губернатор | Эндрю Куомо |
| Предыдущий | Джей Уолдер |
| Преемник | Фернандо Феррер (исполняющий обязанности) |
| Личные данные | |
| Дата рождения | Джозеф Дж. Лхота. (1954-10-07) 7 октября 1954 (возраст 66). T он Бронкс, Нью-Йорк, США |
| Политическая партия | Индепендент, ранее Республиканская партия |
| Образование | Джорджтаунский университет. Гарвардская школа бизнеса |
| Известен тем, что | кандидат от республиканцев на пост мэра Нью-Йорка в 2013 г. |
| Веб-сайт | Биография медицинского центра Лангоне Нью-Йоркского университета. Официальный Twitter |
Джозеф Дж. Лхота (родился 7 октября 1954 г.) - американский государственный служащий и бывший политик. Он занимал пост председателя Столичного транспортного управления, а также был бывшим заместителем мэра Нью-Йорка. Он был кандидатом от республиканцев в неудачной заявке на выборы 2013 года на должность мэра Нью-Йорка. В январе 2014 года он стал старшим вице-президентом, вице-деканом и руководителем персонала Медицинского центра Лангоне Нью-Йоркского университета. В 2017 году он вернулся на пост председателя MTA, но не стал руководить его повседневной деятельностью. Он ушел в отставку с этой должности в 2018 году.
Джо Лхота родилась в Бронксе, Нью-Йорк, в семье Джеки и Джозефа «Джо» Лхоты, полицейского Нью-Йорка. Его дед по отцовской линии был пожарным Нью-Йорка, а его дед по материнской линии был водителем такси в Нью-Йорке. Семья его отца - чеха. Его дед по материнской линии был итальянского происхождения, а бабушка по материнской линии была еврейкой. Лхота был воспитан католиком и идентифицирует себя как христианин, хотя он считается евреем согласно еврейскому закону. Позже семья переехала в Линденхерст. Он был первым членом своей семьи, поступившим в колледж, с отличием окончив Школу бизнеса Макдонау Джорджтаунского университета со степенью делового администрирования в 1976 году. Он получил степень MBA в Гарвардской школе бизнеса в 1980 году.
После окончания Джорджтаунского университета Лхота присоединился к Артуру Андерсену. Co. в Вашингтоне, округ Колумбия, и специализируется на финансировании здравоохранения. Он проработал там два года, прежде чем поступить в Гарвардскую школу бизнеса. После Гарварда Лхота вернулась в Нью-Йорк и начала четырнадцатилетнюю карьеру инвестиционного банкира в First Boston и Paine Webber. Он специализировался на государственных финансах, обслуживая государственные и местные органы власти по всей территории Соединенных Штатов.
В 2002 году Лхота стал исполнительным вице-президентом Cablevision, а также президентом Lightpath, оптоволоконной телекоммуникационной компании, которая предлагала услуги телефонной связи и высокоскоростной передачи данных предприятиям по всему Нью-Йорку. площадь. В 2010 году он присоединился к The Madison Square Garden Company в качестве исполнительного вице-президента в качестве члена высшего руководства и главного административного директора.
Джозеф Лхота в январе 2015 года В начале 2014 года, после его мэра, Лхота был назначен старшим вице-президентом, вице-деканом и руководителем персонала в Медицинском центре Лангоне Нью-Йоркского университета, отвечающим за «работу с правительством», готовность к чрезвычайным ситуациям 124>и бизнес-планирование.
С 2002 по 2015 год Лхота являлся членом совета директоров First Aviation Services, Inc. В 2015 году FAVS стала частной компанией. В 2014 году Лхота стал членом совета директоров Cablevision Systems Corporation и был председателем его комитета по аудиту, пока компания не была продана в июне 2016 года Altice USA.
. В 2016 году Лхота стала независимым членом. совета директоров и председатель комитета по аудиту MSG Networks.
В 1994 году Лхота перешел в администрацию мэра Руди Джулиани, где он занимал несколько должностей в течение двух сроков Джулиани. Сначала он занимал должность руководителя аппарата заместителя мэра по финансам и экономическому развитию, а в том же году был быстро повышен до финансового уполномоченного города Нью-Йорка. В 1995 году он был избран директором Управления управления и бюджета мэрии Нью-Йорка. В 1998 году Джулиани назначил Лхоту заместителем мэра по операциям. Как глава целевой группы мэра по борьбе с крысами, он был юмористически известен как «Крысиный царь».
Лхота служила связным звеном мэра Джулиани в Белом доме, США Конгресс, губернатор Нью-Йорка, Законодательное собрание штата Нью-Йорк и городской совет Нью-Йорка. Кроме того, он отвечал за надзор за отношениями города с профсоюзами государственных служащих и за разработку стратегий заключения коллективных договоров.
20 октября 2011 г. Штат Нью-Йорк Губернатор Эндрю Куомо назначил Лхоту председателем Metropolitan Transportation Authority, крупнейший поставщик услуг общественного транспорта в США (ежедневно обслуживает 8,5 миллионов клиентов). Ожидая подтверждения Сенатом штата Нью-Йорк, Лхота начал исполнять обязанности временного генерального директора. Его единогласно подтвердили 9 января 2012 года.
Председатель MTA Джо Лхота беседует с транспортными работниками во время восстановления Сэнди на бруклинском Атлантическом терминале 
Лхота, давая пресс-брифинг в туннеле Хью Л. Кэри с губернатором Куомо и представителями правительства, штата и города Лхота отвечал за программу Fastrack New York City Transit, которая принесла более 16 миллионов долларов прибыли в 2012 году за счет сосредоточения и целенаправленного обслуживания станций метро. В июле 2012 года Lhota объявила о пакете расширения услуг на сумму 30 миллионов долларов, который восстановит транспортные услуги, которые MTA ранее исключил в 2010 году, и добавил новые транзитные услуги в недостаточно обслуживаемых районах, включая Вильямсбург, Южный Бронкс и Бруклинская военно-морская верфь - все районы Нью-Йорка, в которых с 2005 года произошла значительная жилая и коммерческая застройка. Лхота возглавляла усилия по обеспечению большей доступности информации о MTA и его услугах для клиентов через его веб-сайт и Программы. Он повысил зарплату менеджерам MTA.
Когда ураган «Сэнди» опустошил большую часть столичного района Нью-Йорка в октябре 2012 года, Лхота закрыл MTA перед ураганом и переместил система отправляется на высоту, чтобы избежать повреждений от штормового нагона. Другой его заметной мерой по восстановлению после урагана было быстрое развертывание бесплатного Rockaway Park Shuttle для обслуживания наиболее поврежденной линии в Rockaway, Queens. Лхота также поручил MTA регулярно предоставлять общественности информацию и обновления об усилиях по восстановлению через социальные сети и местные новостные каналы.
В январе 2017 года губернатор Куомо назначил Лхоту в комитет, которому было поручено проводить общенациональный поиск новый председатель и главный исполнительный директор MTA. Он ушел в отставку 9 ноября 2018 г., вступает в силу немедленно.
9 октября 2013 г. Лхота готовится к маршу на митинг Выбор школы по Бруклинскому мосту вместе с более чем 17000 родителей из малообеспеченных районов, у которых есть дети в публично совместных чартерных школах. 
Кампания Лхоты нацелена на индийское иммигрантское сообщество Нью-Йорка Лхота подал в отставку с поста главы MTA 31 декабря, 2012 г., чтобы изучить возможность баллотироваться на пост мэра города Нью-Йорка . 17 января 2013 года он подал документы в Избирательную комиссию Нью-Йорка и Избирательную комиссию штата Нью-Йорк, чтобы официально начать свою предвыборную кампанию.
Лхота получил одобрение всех трех основных ежедневных газет Нью-Йорка на республиканских праймериз, причем The New York Times заявила: «Мало кто знает лучше, чем г-н Лхота, как работает городское правительство». Он выиграл предварительные выборы 10 сентября 2013 года с 52,5% голосов, победив Джона Катсиматидиса, набравшего 40,7%, и Джорджа Т. Макдональда, набравшего 6,8%.
В ходе всеобщей избирательной кампании Лхота получила поддержку Crain's New York Business, AM New York, Newsday, Jewish Voice и The New York Post.
Экономика Лхоты. План был направлен на создание рабочих мест в первую очередь за счет снижения муниципальных налогов. Он сказал, что хочет снизить общий корпоративный налог, постепенно упразднить налог на коммерческую ренту, реформировать налог на некорпоративный бизнес и снизить гостиничный налог. Он предложил снизить налог на размещение в отеле до 5% с 5,85% и снизить налог на недвижимость.
Лхота также предложил программу налоговых льгот, позволяющую застройщикам частного сектора строить многофункциональное жилье включить доступные единицы. Он планировал улучшить образование в Нью-Йорке, удвоив количество государственных чартерных школ, особенно в районах с низким доходом. Он участвовал в митинге Выбор школы, организованном Чартерными школами Академии Успеха в знак протеста против предложения кандидата от Демократической партии Билла де Блазио в отношении арендной платы за городские чартерные школы, которые были деятельность в зданиях государственных школ и запрет на дальнейшее совместное размещение в зданиях государственных школ. Он также предложил универсальное дошкольное образование без повышения налогов.
Лхота проиграла всеобщие выборы де Блазио, набрав 249 121 голос, или 24,3% явки избирателей.
В июне 2017 года Лхота была назначена Куомо на должность председателя MTA. Лхота остался в Нью-Йоркском университете Лангоне, так как он не будет повседневным руководителем MTA; эту роль взяла на себя Вероник Хаким.
Возвращение Лхоты в MTA произошло в разгар транзитного кризиса метро. Летом 2017 года в системе метро было официально введено чрезвычайное положение после серии сходов с рельсов, пожаров на путях и инцидентов переполненности. Куомо приказал Лхоте разработать план реорганизации метро в течение 30 дней. План Лхоты включал удаление сидений из вагонов метро, объединение разрозненных операций метро, управление эскалаторами и лифтами, а также ремонт поврежденных и критически важных сигналов и путей. MTA критиковали за выполнение относительно косметических улучшений, а не за выполнение необходимого ремонта и модернизации сигналов, питания, путей, доступности станций и инфраструктуры. В ответ Лхота сказал, что MTA улучшает качество обслуживания пассажиров не только в поездах, но и на станциях.
9 ноября 2018 года Лхота ушел с поста председателя MTA, не забрав свой 1 доллар. -годовая зарплата. В статье Wall Street Journal в октябре 2018 года высказывалось предположение, что Лхота рассматривает возможность выхода на пенсию из-за потенциальных конфликтов интересов с другими его должностями в качестве руководителя отдела здравоохранения NYU Langone Health и лоббиста, хотя Лхота отверг эти утверждения. В июле 2019 года в письме Куомо выяснилось, что Лхота действительно ушел в отставку из-за решения комитета по этике штата о слишком сильном потенциальном конфликте интересов.
Лхота женат на Тамре Робертс Лхота. Пара познакомилась, когда она работала в Вашингтоне, округ Колумбия. У них есть один ребенок.
Пока он был воспитан католиком и идентифицирует себя как христианин, Бабушка Лхоты по материнской линии была еврейкой. Когда его спросили, почему он не воспользовался своим религиозным наследием для привлечения еврейских избирателей города, он ответил: «Я думаю, это было бы снисходительно».
Лхота защищал свою поддержку сторонники выбора и однополые браки, поскольку они не только соответствуют социально либеральным взглядам Нью-Йорка, но и соответствуют республиканизму или демократии Джефферсона и его интеллектуальная посылка в классическом либерализме. Его приспособление к фискальному консерватизму и социально-прогрессивным взглядам подверглось критике со стороны некоторых местных социальных консервативных групп, в то время как независимые приветствовали его позицию как пример третьего пути. политика. Лхота призвала исключить Дональда Трампа из Республиканской партии после высказываний Трампа о запрете мусульманам въезд в Соединенные Штаты. Позже он покинул партию в знак протеста против политики Трампа. Лхота поддержал Джо Байдена на президентских выборах в США в 2020 году.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Джо Лхотой. |
| Политические офисы | ||
|---|---|---|
| Предшественник. Джей Уолдер | Председатель и генеральный директор Metropolitan Transportation Authority. 2012 | Преемник. Фернандо Феррер (временный) |
| Предыдущий. Фернандо Феррер (временный) | Председатель Столичное транспортное управление. 2017-2018 | Преемник. Фернандо Феррер (исполняющий обязанности) |
