Войти
 Фумизуки в июле 1926 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская империя | |
| Имя: | Фумизуки |
| Тезка: | июль |
| Строитель: | Fujinagata Shipyards, Osaka |
| Заложен: | 20 октября 1924 г. как эсминец № 29 |
| Спущен на воду: | 16 февраля 1926 г. |
| Завершено: | 3 июля 1926 г. |
| Переименован: | как Фумизуки, 1 августа 1928 г. |
| Поражен: | 31 марта 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен американским самолетом футов, 18 февраля 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Mutsuki-class эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | |
| Ширина : | 9,16 м (30 футов 1 дюйм) |
| Осадка: | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | 2 вала; 2 × Kampon с редуктором паровые турбины |
| Скорость: | 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч) |
| Дальность: | 4,000 мор. Миль (7400 км; 4600 миль) со скоростью 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Состав: | 150 |
| Вооружение: |
|
| Служебная запись | |
| Часть: | Дивизия эсминцев 30 |
| Операции: | |
Fumizuki (文 月, «июль») был одним из двенадцати эсминцев класса класса Муцуки, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в течение 1920-х гг. Во время войны на Тихом океане она участвовала в Филиппинской кампании в декабре 1941 года и голландской Ост-Индской кампании в начале 1942 года. В марте она была назначена на конвой. сопровождение на территории Малайи и Голландской Ост-Индии, пока она не была переведена в Рабаул в начале 1943 года для переброски войск вокруг Новой Гвинеи и Соломоновы Острова.
Класс Mutsuki был улучшенной версией эсминцев камикадзе класса и был первым с тройными 61-сантиметровыми (24 дюйма) торпедными аппаратами. Суда имели общую длину 102,4 метра (335 футов 11 дюймов) и 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами. У них была ширина 9,16 метра (30 футов 1 дюйм) и средняя осадка 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). Суда типа Mutsuki водоизмещали 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) при стандартной нагрузке и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Они приводились в действие двумя редукторными паровыми турбинами Парсонс, каждая приводила в движение один гребной вал, используя пар, создаваемый четырьмя Кампон водой. -трубные котлы. Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) жидкого топлива, что давало им дальность действия 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч). ; 17 миль / ч). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа.
Основное вооружение кораблей типа Муцуки состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки, одно между двумя воронками и последняя пара вплотную друг к другу на кормовом надстройке. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Суда несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметрового торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды. Они несли 18 глубинных бомб, а также могли нести 16 мин. Они также могли быть оснащены тральщиками..
Фумизуки был одним из шести кораблей типа «Муцуки», реконструированных в 1935–36, с усиленными корпусами, заглушками на воронках и щитами на торпедных установках. В 1941–42 годах большая часть этих кораблей была переоборудована в быстроходные транспорты с удаленными орудиями № 2 и № 3. Кроме того, десять лицензионных орудий 25 мм (1,0 дюйма) Тип 96 легких Зенитных орудий и не менее двух 13,2 мм (0,5 дюйма) Тип 93 Установлены зенитные пулеметы. Механизмы траления были заменены на четыре метателя глубинных бомб, и теперь корабли несли в общей сложности 36 глубинных бомб. Эти изменения снизили их скорость до 34 узлов (63 км / ч; 39 миль в час) и увеличили их водоизмещение до 1944 метрических тонн (1913 длинных тонн) при нормальной нагрузке. Еще три 25-мм пушки были добавлены в 1942–43.
Fumizuki, построенный на Fujinagata Shipyards в Осаке, был заложен 20 октября 1924 года, спущен на воду 16 февраля 1926 года и завершен 3 июля 1926 года. Первоначально введенный в эксплуатацию как эсминец № 29, корабль получил название Fumizuki 1 августа 1928 года..
Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Минадзуки был приписан к эсминцу дивизии 22 под эсминцем эсминца. Эскадрилья 5 из 3-го флота. Она вылетела из Мако гвардейского района в Пескадоре в составе японских сил вторжения для операции M (вторжение Филиппины ), в течение которого эсминец помогал заслонять высадку японских войск в заливе Лингайен и в Апарри.
. В начале 1942 года Фумизуки был назначен для сопровождения конвоев с войсками из Французский Индокитай для Операции E (вторжение Малайи ) и Операции J (вторжение Явы, Нидерланды Ост-Индия ), в феврале. С 10 марта 1942 г. Фумизуки и 5-я дивизия эсминцев были переведены в Юго-Западный флот и сопровождали конвой войск из Сингапур в Пенанг и Рангун. Она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта 17 июня и вернулась в Мако в начале сентября.
16 сентября Фумизуки получила серьезные повреждения в результате столкновения с транспортом Качидоки Мару в проливе Формоза, вынуждая вернуться в Сасебо для ремонта до начала 1943 года.
В конце января 1943 года Фумизуки сопровождал тендер на гидросамолет Камикава Мару из Сасебо через Трук и Рабаул в Шортлендс и оставался в течение февраля для прикрытия операции KE (отряд эвакуация из Гуадалканала ). 25 февраля Фумизуки был переведен в состав 8-го флота IJN. Эсминец участвовал в нескольких операциях по транспортировке войск Tokyo Express на Соломоновых островах до конца апреля, получив повреждения в результате обстрела Финшхафен в марте и Кавиенг в апреле.
Фумизуки вернулся в военно-морской арсенал Ёкосука для ремонта 4 мая. Корабль покинул Йокосуку 20 августа, сопровождая конвои через Сасебо на Сайпан, Трук и Рабаул. С сентября по январь 1944 г. эсминец совершил многочисленные попытки «Токийского экспресса» эвакуировать войска из Коломбангара и Велла-Лавелла и высадить десант в Бука, Бугенвиль и различные районы Новой Гвинеи. 2 ноября Фумизуки был обстрелян во время воздушного налета , совершенного самолетом ВМС США, когда он находился в Рабауле, шесть членов экипажа были убиты и четыре ранены. Судно снова было повреждено в результате воздушного налета около Кавиенга в ночь на 4 января 1944 года.
Находясь в Труке 17 февраля 1944 года, Фумизуки получил бомбу, близкую к промаху от Grumman TBF Avengers во время операции «Град », когда авианосные самолеты ВМС США атаковали якорную стоянку Императорского флота Японии. В результате промаха на миделе порта вышла из строя его единственная пригодная для использования турбина, что привело к постепенному затоплению, которое экипаж не мог контролировать, и 18 февраля Фумизуки затонула в точке 07 ° 24′N 151 ° 44′E / 7,400 ° N 151,733. ° E / 7,400; 151,733 Координаты : 07 ° 24'N 151 ° 44'E / 7,400 ° N 151,733 ° E / 7,400; 151.733, при этом погибло 29 членов экипажа. Фумизуки был исключен из Списка ВМС 31 марта 1944 года.
