Impulse (шлюпка)

редактировать
Impulse
Impulse-logo.png Обозначение класса
Impulse-dinghies.jpg Гонки на спортивных лодках Impulse
Лодка
Экипаж1
Корпус
Корпус вес47 кг (104 фунта)
Длина 4000 мм (160 дюймов)
Ширина 1505 мм (59,3 дюйма)
Паруса
Грот площадь7,8 м (84 кв. Фута)
Содержание
  • 1 История
  • 2 Дизайн
  • 3 Строительство
  • 4 Будущее
  • 5 Примечания
    • 5.1 Классовые ассоциации
    • 5.2 Производители
История

Спортивная парусная шлюпка Impulse 4.0m является ограниченным одноконструкционным классом одноместных передал спорт швертбот. Лодка была первоначально спроектирована Артуром Колдуэллом в Мельбурне Австралия в середине 1970-х годов как самодельная фанерная спортивная парусная лодка, которую можно было плавать в его местных водах Порт-Филип. Бэй. Из-за больших размеров бухты и надежных свежих ветров волны в один метр и более являются обычным явлением и создают сложные условия для моряков бухты. С помощью некоторых из тех местных моряков-лодочников ранние Impulses были преобразованы в лодки, хорошо подходящие для местных вод Мельбурна. Также было обнаружено, что они очень хорошо летят на более спокойных водах, что сделало их популярными в различных местах плавания по всей Австралии, и в течение следующих трех десятилетий конструкция Impulse была усовершенствована, так что наряду с процессом точной настройки правила класса, стабильная и прощающая, но быстрая шлюпка.

Сегодня Impulses катаются и катаются во многих прибрежных парусных клубах во всех штатах Австралии. Южная Австралия, Виктория, Новый Южный Уэльс и Квинсленд ежегодно проводят чемпионаты штатов Impulse, и раз в год моряки Impulse со всей Австралии встречаются в одном из этих четырех штатов, чтобы участвовать в гонках на национальных лодках Impulse 4.0 Meter Sports Dinghy.

. На чемпионате Австралии 2019/2020 Майкл Браун завоевал свой 8-й титул с рекордным флотом из 55 лодок.

Дизайн

Размеры, характеристики и критерий динги Impulse Sports Dinghy аналогичны популярной Laser dinghy, и вы часто можете увидеть оба класса. лодок, участвующих в закрытых клубных гонках. Несмотря на то, что они имеют сходство, Impulse имеет некоторые существенные отличия от Laser, в том числе:

  • Новый Impulse может быть построен дома любителем лодок, в то время как новый лазер должен быть приобретен только у одного из разрешенных производителей лазеров. Это означает, что первоначальная стоимость нового лазера может более чем вдвое превышать стоимость постройки нового Impulse.
  • Минимальный корпус вес Impulse в 47 кг ниже, чем у Laser в 56 кг. кг.
  • В отличие от Laser, Impulse имеет жесткую скул конструкцию, которая придает Impulse слегка V килевую и более плоскую смачиваемую поверхность, чем закругленный корпус Laser. Такая форма корпуса дает Impulse более устойчивость к крену на воде, чем Laser, что делает его более устойчивым в суровых и ветреных условиях.
  • Благодаря меньшему весу и улучшенной устойчивости, описанным в двух предыдущих очков, Impulse менее физически требователен для плавания, чем Laser, и более часто можно увидеть старших моряков, участвующих в соревнованиях в Impulses, чем вы обычно видите парусный спорт в Lasers, из-за спортивных способностей, необходимых для плавания в Laser..
  • Треугольная форма паруса Impulse и длина гика изначально были очень похожи на паруса Laser, но в 1980-х годах была разработана и утверждена более современная форма паруса, в результате чего парусу Impulse присвоили голова шире, чем парус Laser, и, следовательно, стрела Impulse могла быть короче. Более короткая стрела означает, что Impulse может лечить гораздо больше, чем Laser, прежде чем стрела коснется воды. Касание гика воды может не только замедлить ход лодки, но и привести к опрокидыванию.
  • У Impulse четыре полных рейки в парусах, в отличие от трех частичных лат в Laser, а жесткость рейки Impulse может изменяться в зависимости от веса моряка и преобладающих условий.
  • Поскольку правила класса Impulse допускают вариации крепления вращающейся мачты и такелажа, включая вариации в точках крепления такелажа как на мачта и корпус, это позволяет моряку Impulse адаптировать оснастку к своему весу и обычным условиям плавания. У лазеров нет мачт распорок и каких-либо внешних креплений мачты.
  • Правила класса Impulse позволяют моряку индивидуализировать способ прокладки основного полотна между стрелой и палубой., в то время как у лазеров есть фиксированный маршрут основного полотна, который не может быть изменен.
  • Существует несколько регулировок дифферента паруса, которые могут быть встроены в такелаж и корпус Impulse, что дает моряку Impulse больше возможностей обрезать парус на воде, чем те, что доступны морякам-лазерам.
Конструкция

Корпус конкурентоспособной лодки Impulse Dinghy может быть построен дома с общедоступными инструментами у любительского судостроителя или его можно купить готовым к плаванию от профессионального судостроителя. Наиболее распространены следующие методы строительства домов:

  • Использование стежков и клея при строительстве корпуса из строительных материалов для лодок, таких как морская фанера , выбранная древесина, стекловолокно и эпоксидная смола.
  • Изготовление корпуса из стеклопластика из частной формы или формы ассоциации Impulse с добавлением фанеры и / или стекловолокна переборок и палубы.
  • Покупка корпуса из стеклопластика на разных стадиях завершения у профессионального судостроителя и отделка лодки дома.

Многие моряки Impulse также собирают свои собственные мачты и такелаж в соответствии со своими индивидуальными потребностями, используя компоненты, предоставленные их государственной ассоциацией Impulse и коммерческими торговцами. То, что лодки Impulse, построенные в конце 1970-х и 1980-х годах, по-прежнему конкурентоспособны сегодня, спустя более трех десятилетий после постройки, свидетельствует о конструкции корпуса и методах строительства.

Будущее

Лодки Impulse испытали медленный, но устойчивый рост популярности с тех пор, как они впервые были замечены в водах Австралии в 1970-х годах. По мере появления новых строительных материалов и методов, а также появления новых профессиональных судостроителей, производящих конкурентоспособные Impulse в период с середины до конца 2000-х годов, численность флота Impulse неуклонно растет на каждом государственном и национальном мероприятии в последние годы. В 2011 году меньший парус 6,6 м (71 кв. Фут) (D2) начал появляться во флотах Impulse, и этот меньший парус должен вдохновить молодых и более легких моряков на Impulse, особенно при плавании в более сложных условиях. Ожидается, что после ратификации на национальном уровне парус 6.6 поможет в расширении флота Impulse. Использование этого меньшего паруса было одобрено, но его внедрение было медленным. Возможно, увеличение числа пожилых моряков в этом классе, которое сопровождалось увеличением общего числа классов, в конечном итоге приведет к более широкому использованию меньшего паруса.

Примечания

Классовые ассоциации

Производители

Последняя правка сделана 2021-05-23 12:32:18
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте