Huntly Шотландский гэльский : Hunndaidh | |
---|---|
Станция Хантли около 1971 года. С тех пор вокзал был реконструирован. | |
Расположение | Хантли, Абердиншир, Шотландия |
Координаты | 57 ° 26′40 ″ с.ш., 2 ° 46′33 ″ з.д. / 57.4445 ° N 2.7758 ° W / 57.4445; -2,7758 Координаты : 57.4445 ° N 2.7758 ° W 57 ° 26′40 ″ с.ш., 2 ° 46′33 ″ з.д. / / 57.4445; -2,7758 |
Ссылка на сетку | NJ535396 |
Управляемый | Абеллио СкотРейл |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | HNT |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Великого Севера Шотландии |
Предварительная группировка | Железная дорога Великого Севера Шотландии |
Пост-группировка | ЛНЕР |
Ключевые даты | |
20 сентября 1854 г. | Открыт |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,106 миллиона |
2016/17 | 98 904 |
2017/18 | 92 956 |
2018/19 | 77 782 |
2019/20 | 72 090 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Хантли - это железнодорожная станция, обслуживающая город Хантли в Шотландии. Станция находится под управлением Abellio ScotRail и находится на линии от Абердина до Инвернесса.
Первоначальное здание вокзала, имевшее общую крышу и описанное в 1898 году как «приличное сооружение старомодного типа с крышей», было снесено и заменено в 1999 году небольшой билетной кассой (укомплектованной неполный рабочий день). и зал ожидания.
Рядом со станцией находится небольшая товарная площадка, которой управляет компания EWS / DB Schenker. Движение во двор оказывается нечастым. Во дворе остался товарный сарай.
Станция была открыта Великой Северной Шотландской железной дорогой 20 сентября 1854 года с вводом в эксплуатацию линии от первоначальной конечной остановки Ватерлоо в Абердине. Доставка товаров началась неделей раньше. Первоначальное обслуживание пассажиров заняло 2 часа, из них 3 поезда в день заходили на все станции. По воскресеньям ходили только почтовые поезда. Маршрут далее к Киту последовал 11 октября 1856 года, а в ноябре 1867 года было завершено строительство сквозной связи с новой объединенной станцией в Абердине, которая соединяла GNSR с Абердинской железной дорогой. Колея была увеличена вдвое в 1896 году, когда непрерывный поезд из Абердина был увеличен до 45-минутного расписания для 40+3 ⁄ 4 мили (65,6 км), хотя он прекратился, когда ночной Лондонский экспресс был замедлен позже в том же году.
Станция перешла в руки LNER в Группе 1923 года и Шотландскому региону британских железных дорог в январе 1948 года. Она сохранила свою сигнальную будку, которая была отремонтирована и контролирует объездную петлю и железнодорожный переезд.
Как уже отмечалось, кассы станции работают шесть дней в неделю с раннего утра до полудня (06:50 - 13:50, пн-сб). Билетный автомат самообслуживания предназначен для использования в другое время и для получения билетов, приобретенных заранее. Доступны таксофон и почтовый ящик, а также укрытия на каждой платформе и туалеты в зале бронирования (последние открываются только тогда, когда станция укомплектована персоналом). Информация о движении поездов предлагается через пункты помощи клиентам, дисплеи CIS, автоматические объявления и плакаты с расписанием. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется по пандусам, хотя на пешеходном мосту, соединяющем их, есть ступеньки.
Существует базовая двухчасовая частота в каждом направлении (с дополнительными пиками), до Инвернесса через Элджин в северном направлении и Абердина в южном направлении (всего 11 поездов в каждую сторону). Первое отправление в Абердин каждый будний день и субботу продолжается на юг в Эдинбург-Уэверли, а вечером есть обратный рейс. По воскресеньям в каждую сторону ходят пять поездов, которые идут на юг до Глазго Куин-стрит.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Insch | Abellio ScotRail Aberdeen - Inverness Line | Кит | ||
Исторические железные дороги | ||||
Rothiemay Line открыта; Станция закрыта | Железная дорога Великого Севера Шотландии | Gartly Line открыта; Станция закрыта |