Войти
Элгин. Шотландский гэльский : Эйлгинн  | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Элгин, глядя в сторону Инвернесса | |
| Местоположение | Элгин, Морей. Соединенное Королевство |
| Координаты | 57 ° 38′34 ″ с.ш., 3 ° 18′40 ″ з.д. / 57,6428 ° с. 3,3110 ° Вт / 57,6428; -3,3110 Координаты : 57 ° 38′34 ″ N 3 ° 18′40 ″ W / 57,6428 ° N 3,3110 ° W / 57,6428; -3.3110 |
| Ссылка на сеть | NJ218621 |
| Управляется | Abellio ScotRail |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | ELG |
| Ключевые даты | |
| 10 августа 1852 года | Открыта станция ГНСР |
| 25 марта 1858 года | Открыта станция Хайленд |
| 6 мая 1968 года | Станция ГНСР закрыта |
| 1990 | Восстановлен вокзал Хайленд |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,342 миллиона |
| 2015/16 | 0,344 миллиона |
| 2016/17 |  0,317 миллиона |
| 2017/18 | 0,299 миллиона |
| 2018/19 | 0,306 миллиона |
Железнодорожная станция Элгин - это железнодорожная станция, обслуживающая город Элгин, Морей в Шотландии. Станция управляется Abellio ScotRail и находится на линии Абердин - Инвернесс.
. Станция имеет две платформы, соединенные пешеходным мостом, и кассу / зал ожидания с торговым автоматом. Здесь находится один из объездных контуров маршрута, находящихся под контролем Центра сигнализации Инвернесса (который также контролирует соседний железнодорожный переезд через систему видеонаблюдения). Сигнальная будка Элгин-Уэст была самой северной ручной коробкой на железнодорожной сети Великобритании (все те, что к северу от Инвернесс, были закрыты еще в 1980-х годах, когда район станции был отозван и RETB работ, введенных на линиях Кайл и Крайний Север), пока он не закроется вместе с другими блоками на линии 7 октября 2017 года.
Ранее Элгин обслуживали две станции, одна из которых принадлежала Highland Railway (первая открытая железной дорогой Инвернесс и Абердин и известной как Элгин Уэст) и одной железной дорогой Великой Северной Шотландии (GNSR), которая была впервые открыта железной дорогой Морейшира. Линии последнего к Лоссимауту и Крейгеллачи (где он соединяется с Железной дорогой Стратспи (GNoSR) ) впоследствии были соединены линией GNSR Берег Морейшира в 1886/7. Все три маршрута GNSR были закрыты в 1960-х годах в результате Beeching Axe, при этом ветка Лоссимаута первой пошла в апреле 1964 года, а два других маршрута последовали в мае 1968 года.
Обе станции были расположены примерно в одной миле к югу от центра города Элгин, что делало их неудобными для местных поездок, например до Лоссимаута, и автобусные перевозки вскоре устранили большую часть местного пассажирского движения - пассажиры обычно пользовались поездом только в том случае, если они подключались к поездам дальнего следования. Станции находились на расстоянии менее 500 метров друг от друга и соединялись пешеходной дорожкой.
Нынешняя станция, бывшая Западная (бывшая Хайлендская) станция, открытая 25 марта 1858 года, была сохранена и была перестроена в современном стиле компанией British Rail в 1990 году.
Станция GNSR (известная как Elgin East), открытая 10 августа 1852 года, была закрыта с прекращением обслуживания на береговой линии и линии Craigellachie 6 мая 1968 года. Здание станции GNSR до сих пор используется в качестве служебных помещений и стоит на сайт оригинальной железнодорожной станции Морейшира. На этом участке все еще действует большая товарная площадка.
Базовое обслуживание на станции (примерно) два часа в каждом направлении (с дополнительными расходами) - на запад до Инвернесса и на восток до Абердина, хотя небольшое количество поездов также отправляются / заканчиваются здесь в направлении Инвернесса. Первый поезд, идущий на восток каждый будний день, идет до Данди и Эдинбург-Уэверли, с балансировочной службой в противоположном направлении поздно вечером. Один поезд в день останавливается в Элгине, идя из Кайла Лохалша на западном побережье через Инвернесс.
По воскресеньям до главных конечных станций ходят пять поездов в каждую сторону (один из которых идет до Glasgow Queen Street через Абердин) и два из Глазго через Инвернесс, которые заканчиваются здесь.
Transport Scotland и Scotrail планируют повысить уровень обслуживания до Форрес, Нэрн и Инвернесс (до базовой почасовой частоты) с 2018 года.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кейт | Абеллио Скотрейл. Линия Абердина на Инвернесс | Форрес | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Лханбрайд. Линия открыта; станция закрыта | Железнодорожная станция Инвернесс и Абердин | Мосстоуи. Линия открыта; станция закрыта | ||
Помимо вышеупомянутых улучшений расписания, Transport Scotland в 2014 году согласилась профинансировать проект модернизации инфраструктуры линии на сумму 170 миллионов фунтов стерлингов. Это включало улучшения сигнализации, более длинный цикл и расширение платформы для Elgin.
10-дневная инженерная блокада между Китом и Инвернессом привела к улучшению сигнализации и отслеживания как здесь, так и в Forres, а цикл Elgin увеличился на 400 м (440 ярдов) и введены в эксплуатацию новые цветные световые сигналы под контролем центра сигнализации в Инвернессе. Железнодорожный переезд также был переведен на удаленное управление с помощью видеонаблюдения с места. Линия возобновила работу в соответствии с графиком 17 октября 2017 года.
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Элгин на Викискладе