Хоторн | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция Хоторн в мае 2014 г., вид с платформы, ведущей в Хобокен. | |||||||||||||
Местоположение | 5 Вашингтон-авеню (на Вашингтон-плейс), Хоторн, округ Пассаик, Нью-Джерси 07506 | ||||||||||||
Координаты | 40 ° 56 '34 "N 74 ° 09'09" W / 40,9427 ° N 74,1525 ° W / 40,9427; -74,1525 Координаты : 40 ° 56′34 ″ N 74 ° 09′09 ″ W / 40,9427 ° N 74,1525 ° W / 40,9427; -74.1525 | ||||||||||||
Принадлежит | New Jersey Transit | ||||||||||||
Platforms | 2 боковые платформы | ||||||||||||
Гусеницы | 2 | ||||||||||||
Connections | NJT Bus : 722 | ||||||||||||
Construction | |||||||||||||
Парковка | 139 мест | ||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||
Код станции | 2307 (Erie Railroad) | ||||||||||||
Зона оплаты | 7 | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | Октябрь 19, 1848 | ||||||||||||
Восстановлен | 14 сентября 1949 - 19 января 1950 | ||||||||||||
Электрифицирован | Не электрифицирован | ||||||||||||
Предыдущие названия | Van Blarcoms. Норвуд | ||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||
2012 | 489 (средний будний день) | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Хоторн - железнодорожная станция эксплуатируется New Jersey Transit в районе из Hawthorne, округ Пассаик, Нью-Джерси, США. Это самая северная станция в округе Пассаик вдоль главной линии Транзита Нью-Джерси. Поезда, идущие через службу Hawthorne Waldwick, Suffern и Port Jervis на север и Hoboken Terminal на юг, где доступны соединения с Нью-Йорк через Port Authority Trans-Hudson и паромы. Станция, до которой можно добраться только через Вашингтон-плейс в Хоторне, содержит только две низкоуровневые платформы, соединенные переходом уровня. В результате станция не соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями 1990 г..
Железнодорожное сообщение с тогдашним Манчестерским городком началось 19 октября 1848 года с открытия Патерсон-энд-Рамапо-Рейлроуд, железной дороги, соединяющей Патерсон и речная железная дорога Гудзон из Патерсона. Железная дорога проходила через округ Берген и соединялась с Нью-Йорком, озером Эри и Западной железной дорогой в Сафферне. В то время остановка в Манчестер Тауншип была известна как Ван Бларкомс и располагалась ближе к пересечению Вагарау-роуд (Дорога округа 504 ). Станция была переименована в Норвуд, но Почтовая служба США запросила изменение, поскольку название было таким же, как у уже существующей Норвуд в округе Берген.
В июле 1948 года поступили предложения о замене станции в Хоторне, построенной в 1863 году, в связи с ликвидацией пересечения дороги Вагарау. Новая кирпичная станция размером 37 на 20 футов (11,3 м × 6,1 м) будет стоить 30 000 долларов (1948 долларов ). Закладка фундамента для новой станции и пересечения Wagaraw Road произошла 14 сентября 1949 года, а 19 января 1950 года Erie перешла на новое депо. 9 июня 1966 года компания Erie Railroad получила разрешение на ликвидацию агента на станции Hawthorne.
Платформы станции не примыкают к какой-либо сквозной дороге в Хоторне.
Станция Хоторн должна быть одной из двух конечных точек на предлагаемой (но неактивной) железной дороге Пассаик-Берген. План линии, система легкорельсового транспорта, которая будет проходить от Хоторн до Патерсон, Элмвуд Парк и Хакенсак.
Станция. имеет две направляющие, каждая с низкоуровневой боковой платформой.
Наземный /. Уровень платформы | Боковая платформа, двери открываются справа | |
Путь 1 | ← Основная линия в направлении Риджвуд, Уолдвик или Сафферн (Глен-Рок - Майн Лайн ). ← Порт Джервис Лайн ограниченное движение в направлении Порт Джервис (Glen Rock - Main Line) | |
Track 2 | ← Port Jervis Line ограниченное движение в направлении Hoboken (Paterson )→. ← Main Line в сторону Hoboken (Патерсон) → | |
Боковая платформа, двери откроются справа | ||
Уровень улицы | Билетные автоматы, парковка |
.