Войти
 HMS Ardent | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя : | HMS Ardent |
| Оператор: | Royal Navy |
| Заказано: | 17 апреля 1973 г. |
| Строитель: | Yarrow Shipbuilders |
| Заложен: | 26 февраля 1974 года |
| Спущен на воду: | 9 мая 1975 года |
| Введен в эксплуатацию: | 13 октября 1977 года |
| Домашний порт: | HMNB Devonport |
| Идентификация: | Номер вымпела : F184 |
| Девиз: | Сквозь огонь и воду |
| Судьба: | Потоплен аргентинским самолетом 22 мая 1982 года. 238>Общие характеристики |
| Класс и тип: | Фрегат Тип 21 |
| Водоизмещение: | 3250 тонн при полной загрузке |
| Длина: | 384 фута (117 м) |
| Ширина: | 41 фут 9 дюймов (12,73 м) |
| Осадка: | 19 футов 6 дюймов (5,94 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 32 узла с (59 км / ч; 37 миль / ч) |
| Дальность: |
|
| Дополнение: | 177 |
| Вооружение: |
|
| На борту самолета: | 1 × Westland Wasp вертолет, позже переоборудованный на 1 × Lynx |
HMS Ardent HMS Ardent был фрегатом Royal Navy Type 21. Построен Yarrow Shipbuilders Ltd, Глазго, Шотландия. Она была укомплектована пусковыми установками Exocet в позиции «B». Ардент принимал участие в Фолклендской войне, где 21 мая 1982 года был потоплен аргентинскими самолетами в Фолклендском проливе.
19 апреля 1982 года Ardent отплыл из HMNB Devonport около Плимута к Фолклендским островам. По пути она сопровождала корабли оперативной группы, которые вышли поздно, на пути к острову Вознесения, прибывшим 3 мая и отплывшим утром 7 мая. 9 мая 1982 года, когда в 700 милях к юго-западу от Вознесения, Ардент закрылся в пределах 200 ярдов от правого борта военного корабля Канберра и продемонстрировал силу оружия войскам, идущим на юг.
21 мая 1982 года, когда он лежал в проливе Фолкленд и поддерживал операцию Sutton путем бомбардировки взлетно-посадочной полосы в Аргентине в Goose Green, Ардент подвергся нападению как минимум трех волн аргентинских самолет. На следующий день в результате авиаудара Ardent затонул.
Первая атака произошла, когда одинокий A-4 Skyhawk сбросил две бомбы в 16:00 Z (UTC), который оседлал фрегат, но оба не взорвались.
Основная масса авиаударов началась в 17:40 по Z. Арденту было приказано двигаться к западу от Северо-Западного острова вместе с Ярмутом, чтобы " разделенные воздушные удары с юга ». Группа из трех самолетов, Skyhawks или IAI Daggers пересекла Фолклендский пролив с запада, а затем повернула налево, чтобы атаковать с северо-востока. Пушечный огонь и три бомбы попали в цель, когда аргентинский самолет продолжил атаку с левого борта. Единственным защитным оружием, которое среагировало должным образом, были 20-мм зенитные пушки.
Зенитная ракетная система Sea Cat не смогла захватить нападавших, которые также переиграли 4,5-дюймовую пушку, неся Две бомбы взорвались в районе ангара, уничтожив вертолет Westland Lynx и подорвав пусковую установку Sea Cat на 80 футов (24 м) в воздух, прежде чем она рухнула обратно на полетная палуба, а третья пробила кормовое вспомогательное машинное отделение, но не взорвалась. Кормовой распределительный щит был серьезно поврежден, что привело к отключению питания некоторых ключевых средств, таких как главное орудие. Ангар остался в огне, а Команда понесла ряд потерь.
Все еще полностью контролируя свои двигатели и рулевое управление, но практически беззащитная, Ардент получил приказ идти на север, в сторону Порт-Сан-Карлос. Но в 18:00 Z пять Skyhawks приблизились к фрегату и сбросили множество бомб свободного падения и замедляющих бомб. четыре бомбы взорвались в портовой части (на корме), а еще неопределенное количество других, которые не взорвались, проникли внутрь корабля. Некоторые из оставшихся бомб взорвались в воде поблизости, разбив корабль и вызвав небольшое затопление в носовой вспомогательной машинной части.
Столовая была разрушена, связь между мостиком и центром управления кораблем была отключена, и корабль потерял управление. Эта атака привела к многочисленным жертвам, особенно среди бригад по борьбе с повреждениями, работавших в ангаре.
Ардент остановилась на мелководье Грэнтэм-Саунд, пожары на ее корме теперь вышли из-под контроля. Поскольку корабль находится в большом списке, командующий Алан Уэст отдал приказ покинуть корабль. Ярмут прибыл рядом, чтобы взять выживших, и экипаж был переведен в Канберру. Тогда было известно, что 22 человека погибли. Ardent продолжала гореть всю ночь, время от времени сопровождаясь взрывами, пока она не затонула в 6:30 следующего дня, и только фок-мачта осталась над водой.
Опытный моряк Джон Диллон смог убрать обломки с раненого моряка и, несмотря на его собственные ожоги, затащил его наверх и в воду, где они оба были спасены. За свой героизм он получил Георгиевскую медаль, одну из трех награжденных за войну.
Последним ушел ее капитан, командор Алан Уэст, который впоследствии был награжден Крест за выдающиеся заслуги и служил в качестве Первого морского лорда с 2002 по 2006 гг.
В течение нескольких дней водолазы сняли с нее легкие зенитные орудия для установки на другие корабли, а фок-мачта использовалась в качестве навигационное предупреждение и данные с ее сестринского корабля Arrow во время бомбардировки Goose Green.
Затонувшее судно обозначено как запрещенная зона согласно Закону о защите затонувших кораблей Фолклендских островов.
Mk. 82 бомба с замедлителем хвостового оперения, использованная ВМС Аргентины при атаке на Ardent Согласно официальному сайту ВВС Аргентины, Ardent был предметом двух Атаки с самолетов FAA:
Страж ворот выкрашен в цвета 3-A-314, последний A-4Q, атаковавший Ardent у входа в Air Club Мар-дель-Плата. Пилот, лейтенант Густаво Марсело Маркес, погиб в бою, родился в этом городе и был членом этого клуба. Во время побега они были сбиты Sea Harrier. Пилот, совершивший последний рейс, лейтенант Густаво Марсело Маркес, погиб в бою после того, как его A-4Q был поражен 30-мм огнем и взорвался. Лейтенант Филиппы, сбитый ракетой AIM-9L Sidewinder, благополучно катапультировался; Ночью укрывшись местным фермером Тони Блейком, он присоединился к аргентинским силам. Лейтенант Арка, из его A-4Q, также пораженного 30-миллиметровыми снарядами, благополучно вылетел после неудачной попытки приземлиться в Стэнли. Пилот был спасен из воды аргентинской армией Хьюи UH-1H капитана Свендсена. Арка катапультировалась на мысе Пембрук, в двух милях (3 км) от взлетно-посадочной полосы Стэнли.
| С | To | капитан |
|---|---|---|
| 1977 | 1979 | Командир AGMA Provest RN |
| 1979 | 1980 | Командир Майкл Д. Браселин RN |
| 1980 | 1982 | Командир Алан У. Дж. Уэст RN |
Координаты : 51 ° 39′38 ″ ю.ш. 59 ° 8′12 ″ з.д. / 51,66056 ° ю.ш. 59,13667 ° з.д. / -51,66056; -59.13667
