Войти
 HMS Anne, обратите внимание на два гидросамолета по обе стороны от задних грузовых стрел и пушку на квартердеке | |
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Имя: | SS Aenne Rickmers |
| Строитель: | , Бремерхафен, Германия |
| Завершено : | 1911 |
 Великобритания | |
| Имя: | SS Aenne Rickmers |
| Приобретено: | август 1914 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 5 августа 1915 г. |
| Списано: | 8 августа 1917 г. |
| На вооружении: | январь 1915 |
| Р Имя: | HMS Anne, 5 августа 1915 г. |
| Реклассифицировано: | Купец collier, 29 января 1918 г. |
| Судьба: | Продан, 1922 |
 Греция | |
| Приобретено : | 1922 |
| Переименовано : | Итаки |
| Судьба : | Продан, 1939 |
 Румыния | |
| Имя: | СС Итаки |
| Приобретено: | 1939 |
| Переименовано: | Молдова |
| Судьба: | Передано в Панамский реестр, 1942 |
 Панама | |
| Имя : | СС Молдова |
| Приобретено: | 1942 |
| Судьба: | Продано Wallen Company, 1949 |
| Панама | |
| Имя : | SS Moldova |
| Владелец: | Wallen Company |
| Приобретено: | 1949 |
| Переименовано: | Джаграхат, 1954 |
| Судьба: | слом, 8 ноября 1958 |
| Примечания: | Переименовано в Молдову, 1955 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Гидросамолет Перевозчик |
| Тоннаж: | 4,083 регистровые тонны брутто (GRT) |
| Длина: | 367 футов 1 дюйм (111,89 м) |
| Ширина: | 47 футов 7 дюймов (14,50 м) |
| Осадка: | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) |
| Силовая установка: | |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Вооружение: | 1 × 12-фунтовая пушка |
| Самолеты: | 2 × гидросамолеты |
HMS Anne авианосец из Королевского флота, использовавшийся во время Первой мировой войны. Два самолета, переоборудованные из захваченного немецкого сухогруза Aenne Rickmers, в течение 1915-17 гг. Выполняли воздушную разведку, наблюдения и бомбардировки в Восточном и Красном море, хотя корабль не был поступил в Королевский флот до середины 1915 года. Она была списана в конце 1917 года и стала торговым флотом угольщиком в последний год войны. Энн была продана в 1922 году, и у нее была череда владельцев и имен, пока она не была списана в 1958 году.
Анна была 367 футов 1 дюйм (111,89 м) в длину, имела луч 47 футов 7 дюймов ( 14,5 м), и осадка 27 футов 3 дюйма (8,31 м). Она была оценена в 4083 брутто-регистровых тонн (брутто). На корабле был один гребной вал, приводившийся в действие одним паровым двигателем тройного расширения, который использовал пар, вырабатываемый неизвестным количеством угольных котлов. Энн развивала максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч).
Торговое судно SS Aenne Rickmers было построено на Бремерхафен в 1911 году. В начале войны в августе 1914 года она была захвачена в Порт-Саид, Египет и была реквизирована для службы под Красным прапорщиком британского торгового флота в январе 1915 года для эксплуатации гидросамолетов. Никаких особых доработок на корабль не производилось; Самолет размещался на крышках кормовых люков и управлялся грузовыми стрелами. Энн Рикмерс эксплуатировала два французских гидросамолета Nieuport VI.H , которые были выгружены французским авианосцем Foudre ; ими управляли французские пилоты с британскими наблюдателями.
В течение первых двух месяцев 1915 года корабль и его самолет поддерживали операции союзников в Сирии, Палестине и на Синайском полуострове. Помимо разведки, они доставляли и возвращали агентов союзников, а также наблюдали за кораблями, выполняющими береговые бомбардировки. 4 марта Энне Рикмерс было приказано присоединиться к нескольким кораблям союзников, которые собирались бомбардировать Смирну, Турцию. Через неделю она была торпедирована турецким торпедным катером Демир Хисар. Корабль был поражен одной торпедой в грузовом отсеке №1 ; это было полно древесины, что ограничивало попадание воды и спасло ее от затопления. На следующий день Энн Рикмерс прибыла в Мудрос, чтобы начать ремонт, но через неделю ремонтная бригада была отозвана для работы на поврежденном боевом крейсере HMS Inf flexible. Гидросамолет-авианосец HMS Raven II (еще одна переоборудованная торговая компания) прибыл 20 марта, чтобы загрузить свой самолет и экипаж, оставив только скелетный экипаж из пяти человек. Во время шторма 6 апреля корабль вытащил якоря и сел на мель на песчаном пляже. Там он был временно отремонтирован и снят с мели 12 мая, через два дня отплыв в Александрию, Египет, для постоянного ремонта и разгрузки груза. Это было завершено к 18 июня, но судно простаивало до конца месяца, когда оно было снабжено арабской командой и отправилось в Порт-Саид.
Энн Рикмерс на встрече с французским броненосным крейсером Жанна д'Арк 18 июля в Скарпанто и авианосец обыскали турецкое побережье в поисках подводных лодок и наблюдали, как французский корабль бомбардировал прибрежные объекты. Затем корабль вернулся в Порт-Саид, где на нем было установлено 12-фунтовая пушка. Aenne Rickmers была введена в состав Королевского флота 5 августа 1915 года и в тот же день переименована в HMS Anne. Она встретилась с Жанной д'Арк и французским линкором до дредноута Jauréguiberry около 13 августа и наблюдала, как они обстреливали турецкие объекты в Хайфе. 17 августа самолеты Анны и Ворона II заметили Жанну д'Арк, когда она обстреляла Тарс, а затем 30 августа помогли Жанне д'Арк и Жорегуберри, когда они захватили остров Руад.
В начале сентября корабль помогал французам в эвакуации армянских войск и гражданского населения из Александретты и окрестностей, а затем возобновил свою прежнюю разведывательную и шпионскую работу. Анна потеряла свой первый самолет, когда у него отказал двигатель во время разведывательной операции над Беэр-Шевой 9 октября. Корабль очистили днище в Александрии в ноябре, и 22 декабря потерял еще один самолет, снова над Беэр-Шевой. В январе 1916 года она была назначена вместе с авианосцами Императрица, Бен-май-Кри и Ворон II. Эскадрилья находилась под командованием Главнокомандующего, Египет, и ее основная задача заключалась в наблюдении за турецкими позициями и передвижениями в южной Палестине и на Синае в начале 1916 года. Около 17 апреля на Анну напали двое немцев. самолет, но не был поврежден. Через несколько дней она обнаружила базу подводных лодок в Макри, работая около Кастелоризо. Корабль был загружен на борт французского контингента гидросамолетов в Египте в конце месяца и доставлен 9 мая на Мальту для переброски, включая собственный «Ньюпорт», на. Ее самолет совершил в общей сложности 118 полетов с тех пор, как она начала их выполнять в январе 1915 года, и только два были потеряны.
Позже в том же месяце Энн обменяла свою 12-фунтовую пушку на зенитное орудие. того же калибра и к 21 мая вернулся в Порт-Саид. Она простаивала там до середины июня, когда начала перевозить военное снаряжение между Порт-Саидом и несколькими портами Красного моря. Это продолжалось до 2 августа, когда она погрузилась на британские гидросамолеты, в том числе на гидросамолеты Short Type 184, Sopwith Schneider и Baby, и она наблюдала за французским крейсером . Потуау 10 августа, когда последний корабль бомбардировал Мерсину. Эскадрилья Ост-Индии и Египта вновь собралась в конце августа с Raven II, Anne и Ben-my-Chree, и самолеты трех авианосцев атаковали турецкую складу снабжения в Эль-Афуле в течение тридцати минут. Затем эскадра двинулась на юг вдоль палестинского побережья, где встретила два турецких снабжения доу. Один был потоплен конвоем, а другой взят в плен. Эскадрилья вылетела из семи самолетов, которые атаковали лагерь в Бурейр и ближайший железнодорожный виадук. Один из гидросамолетов Анны был потерян во время этой миссии, а пилот попал в плен. Несмотря на потерю, ее самолет разбомбил турецкие объекты в Талл Керам, Наблус, Лудд и Рамле перед тем, как вернуться в Порт-Саид 27 августа..
Несколько дней спустя Анна заменила Ворона II, после того, как этот корабль был поврежден воздушным ударом 1 сентября, в экспедиции в Красное море для поддержки арабского восстания против турки. Она встретилась с пожилым крейсером HMS Fox и Dufferin из Royal Indian Marine (RIM), и они прибыли в Rabigh 9 сентября.. Корабль ненадолго сел на мель у Йенбо, но сошел и смог наблюдать за Фоксом и Хардинджем из RIM, когда они 13 сентября обстреливали турецкие позиции около Вейх. Помимо одного краткого визита в Суэц для восстановления угля, Энн оставалась в этом районе, пока ее самолет выполнял бомбардировки и разведку, пока 26 октября ее не сменил Ворон II. Судно простаивало в Порт-Саиде до конца года, за исключением одной поездки на Кипр с транспортировкой угля. В январе 1917 года Анна вернулась в Красное море и присоединилась к Хардинджу и десантному пароходу Suva. Вместе с примерно 500 арабами экипажи трех кораблей совершили высадку на море и захватили Вейх. Корабль вернулся в Суэц 27 января и, судя по всему, использовался только в качестве угольщика, пока не был оплачен 8 августа.
Энн служила угольщиком под Красным прапорщиком с 29 января 1918 г. до конца войны под управлением FC Strick and Co. В 1922 г. была продана компании SN. Власопулос Греции и был переименован в Итаки. Судно было продано румынской компании в 1939 году и переименовано в Молдову; Затем она была переведена в Панамский регистр в 1942 году с тем же именем. Молдова была продана в 1949 году компании Wallem Co. и переименована в Джагарат в 1954 году. Она вернула свое прежнее название Молдова в 1955 году и прибыла в Гонконг для сдачи на слом 8 ноября 1958 года.
