Войти
 HMCS Gatineau в работе в 1983 году | |
| История | |
|---|---|
  Канада | |
| Имя: | Гатино |
| Тезка: | Река Гатино |
| Строитель: | Davie Shipbuilding Ltd., Лаузон |
| Заложен: | 30 апреля 1953 |
| Спущен на воду: | 3 июня 1957 года |
| Введен в эксплуатацию: | 17 февраля 1959 года |
| Списан: | 24 мая 1996 года |
| Ремонт: |
|
| Порт приписки: | CFB Halifax |
| Идентификация: | DDE 236 |
| Девиз: | " In hoc catino postestas "(В этом корабле заключена сила) |
| Почести и. награды: | Атлантика 1943–44, Нормандия 1944 |
| Судьба: | Продано на слом, Октябрь 2009 г. |
| Значок: | Верт, изогнутый волнистый серебристый металл, заряженный двумя лазурными синяками, покрытый синяками солнечного сияния или заряженный бобровым соболем. |
| Общие характеристики (в исходном виде) | |
| Класс и тип: | Restigouche-class разрушитель |
| Displa цемент: | 2800 т (глубокая нагрузка) |
| Длина: | 366 футов (111,6 м) |
| Ширина: | 42 фута (12,8 м) |
| Осадка: | 14 футов (4,3 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 28 узлов (51,9 км / ч) |
| Дальность: | 4750 морских миль (8797,0 км) при 14 узлах (25,9 км / h) |
| Дополнение: | 249 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| РЭБ. и ложными цели: | 1 × DAU HF / DF (высокочастотный y) |
| Вооружение: |
|
HMCS Gatineau был эсминцем Рестигуш класса , который служил в Королевском канадском флоте, а затем в канадских вооруженных силах во время Холодная война с 1959 по 1996 год. Она была третьим кораблем в своем классе и вторым судном с обозначением HMCS Gatineau. В 2009 году она была продана за слом.
На основе предыдущего ул. У Рестигушей конструкции класса были те же корпус и движущая сила, но другое вооружение. Изначально планировалось, что в классе Saint Laurent будет 14 кораблей. Однако заказ был уменьшен вдвое, а следующие семь были переработаны, чтобы учесть улучшения, сделанные на Сен-Лоране. Со временем их дизайн все больше отличался от конструкции «Сен-Лорана».
Корабли имели водоизмещение 2000 тонн (2000 длинных тонн), 2500 тонн (2500 длинных тонн) при водоизмещении. глубокая нагрузка. Они были спроектированы так, чтобы иметь длину 112 метров (366 футов) с шириной 13 метров (42 футов) и осадкой 4,01 метра (13 футов 2). в). Всего рестигушов было 214.
Рестигуш приводились в движение двумя редукторными паровыми турбинами English Electric, каждая из которых приводила в движение карданный вал, используя пар от двух Babcock Wilcox котлы. Они генерировали 22 000 киловатт (30 000 л.с. ), обеспечивая судам максимальную скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).
Рестигуши были оснащены РЛС SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 и SPG-48, а также гидролокаторами SQS-501 и SQS-503.
Рестигуши отклонились от Сен-Лоран в их вооружении. Рестигуш были оснащены двумя сдвоенными установками для двойных орудий двойного назначения Vickers 3 дюйма (76 мм) / 70 калибра Mk 6 вперед и сохраняли одну сдвоенную установку 3 дюйма / 50 калибра Mk. 22 орудия в кормовой части использовались в предыдущем классе. Для управления новыми орудиями был добавлен директор по управлению огнем Mk 69. Они также были вооружены двумя минометами Limbo Mk 10 и двумя одиночными орудиями Bofors 40 мм. Однако в окончательном варианте 40-мм орудия были отброшены.
С 1958 года эсминцы также оснащались самонаводящимися торпедами Mk 43, чтобы увеличить расстояние между кораблями и их целями. Торпеда Mk 43 имела дальность полета 4100 метров (4500 ярдов) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Они были сброшены за борт модифицированным метателем глубинной бомбы .
В рамках военно-морской программы 1964 года Королевский флот Канады планировал для улучшения атакующих возможностей класса Restigouche. Невозможно было преобразовать суда в вертолетные версии, такие как «Сен-Лоран» из-за бюджетных ограничений, вместо этого Рестигуши должны были получить гидролокатор с переменной глубиной (VDS) для увеличения дальности действия гидролокатора, размещенный на корме, и противолодочная ракета РУР-5 (АСРОК ). Эсминцы также получили ступенчатую решетчатую мачту. Terra Nova, получившая название Improved Restigouche Escorts (IRE), была первой, кто подвергся переоборудованию, начиная с мая 1965 года. Переоборудование заняло десять месяцев, после чего последовали ходовые испытания. Морские испытания отложили переоборудование следующего корабля на четыре года. К 1969 году бюджет на военно-морские программы был сокращен, и только четыре из семи (Terra Nova, Restigouche, Gatineau и Kootenay) будут обновлены до стандартов IRE, а остальные три (Chaudiere, Columbia и St. Croix) были размещены в резерве.
Пусковая установка ASROC заменила двойную установку 3 дюйма / 50 калибра и один миномет Mk 10 Limbo на корме. ASROC представлял собой реактивную торпеду Mk 44 с минимальной дальностью 820 метров (900 ярдов) и максимальной дальностью 9 100 метров (10 000 ярдов). Торпеда Mk 44 имела вес 193 килограмма (425 фунтов), длину 2,5 метра (100 дюймов) и боеголовку массой 34 килограмма (75 фунтов). Сама торпеда имела максимальную дальность 5 500 метров (6000 ярдов) на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Торпеда имела акустическое наведение.
В 1978 году было объявлено о модернизации четырех уцелевших рестигушов (DELEX). В существующем парке военно-морского сопровождения программа DELEX затронула в общей сложности 16 кораблей и имела несколько различных форматов в зависимости от класса корабля, на котором она применялась. В среднем переоборудование DELEX стоило 24 миллиона долларов за корабль. Для Рестигушов это означало обновление их сенсоров, оружия и систем связи. Класс получил новую тактическую информационную систему ADLIPS, новую радарную систему управления огнем и спутниковую навигацию. Также они были оснащены тройным торпедным аппаратом для использования новой торпеды Mk 46. Корабли начали переоборудование DELEX в начале 1980-х годов. Однако к тому времени, когда корабли вышли из ремонта, они уже устарели, поскольку Фолклендская война изменила способ ведения боевых действий на поверхности.
Гатино принимает участие в военно-морских учениях RIMPAC '72 Гатино, названный в честь реки в Квебеке, был заложен 30 мая 1953 года Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. в Лозон, Квебек. Корабль был спущен на воду 3 июня 1957 года. Корабль был отбуксирован в Галифакс, Новая Шотландия на буксирном катере Foundation Vigilant и завершен там во избежание замерзания. реки Святого Лаврентия. Гатино была введена в строй 17 февраля 1959 года в Галифаксе с классификацией DDE 236. После исследований она присоединилась к.
В августе 1960 года эсминец эскорта вместе с сестринские суда Terra Nova, St. Круа и Кутеней, приняли участие в праздновании 500-летия смерти принца Генриха Мореплавателя в Лиссабоне.
В марте 1965 года Терра Нова и Гатино приняли участие в поисках Королевских канадских ВВС Canadair CP-107 Argus, который исчез в 60 милях (97 км) к северу от Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. В 1966 году Канада отправила Гатино и Св. Лорана на праздновании независимости Багамских островов, единственной страны, отправившей военные корабли.
В марте 1968 года Гатино вступил в НАТО Постоянный военно-морской флот. Force Atlantic (STANAVFORLANT), первый канадский военный корабль, который сделал это. Она проработала в этой роли девять месяцев, прежде чем вернуться в Канаду. В 1969 году Гатино был переведен на западное побережье в рамках перегруппировки военно-морских сил после Объединения канадских вооруженных сил в 1968 году, когда четыре судна класса Рестигуш были переведены на западное побережье. для замены эсминцев Mackenzie-class в. 9 сентября 1969 года «Гатино» приступила к переоборудованию IRE, которое длилось до 14 апреля 1971 года.
После присоединения к флоту корабль был передан в состав. 28 августа 1972 года Gatineau, Qu'Appelle и Provider отправились в южную часть Тихого океана. Во время четырехмесячного круиза корабли совершили несколько заходов в порт и приняли участие в трех крупных военно-морских учениях.
Gatineau прошел ремонт DELEX с сентября 1981 по 12 ноября 1982 года. В 1987 году Gatineau перебрался на восточное побережье. в обмен на эсминец Huron в рамках реорганизации флота. В июле 1988 года корабль был передан СТАНАВФОРЛАНТ на пять месяцев.
В сентябре 1992 года СТАНАВФОРЛАНТ взял на себя ответственность за патрулирование Адриатического моря в рамках вмешательства НАТО в Босния и Герцеговина. Гатино имел шесть пулеметов 50-го калибра, прожекторы, приборы ночного видения и надувную лодку с жестким корпусом, установленную на борту, прежде чем отправиться на развертывание вместе со СТАНАВФОРЛАНТОМ в качестве вклада Канады.
В июле 1993 года Гатино сопровождал трех Советские военные корабли, посетившие Канаду, среди них крейсер маршал Устинов. Позже в том же году Гатино был развернут у побережья Гаити в составе сил, обеспечивающих санкционированную Организацией Объединенных Наций блокаду острова, возвращающегося в Галифакс 23 ноября. В 1995 году корабль принял участие в военно-морских учениях НАТО Strong Resolve у берегов Норвегии, выступив в роли канадского флагмана. В апреле 1995 года Гатино находился в море для поддержки Министерства рыболовства и океанов и канадской береговой охраны, которые обеспечивали соблюдение канадской исключительной экономической зоны в рыболовный спор с Испанией, названный войной турбот.
. Корабль был погашен 1 июля 1998 года. Гатино был продан в октябре 2009 года вместе с Terra Nova за 4 258 529 долларов компании Aecon Fabco на слом. Корабли были отбуксированы в Пикту, Новая Шотландия в середине ноября 2009 г. для разрушения.
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с HMCS Gatineau (DDE 236) (корабль, 1957 г.). |
