Фенуэй | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Входящий поезд на станции Фенуэй в июле 2019 года | |||||||||||
Местоположение | Парк-драйв около Риверуэй. Бостон, Массачусетс | ||||||||||
Координаты | 42 ° 20′42,15 ″ с.ш., 71 ° 6′17,37 ″ з.д. / 42,3450417 ° с. 71,1048250 ° Вт / 42,3450417; -71,1048250 Координаты : 42 ° 20'42,15 ″ с.ш., 71 ° 6'17,37 ″ з.д. / 42,3450417 ° с.ш., 71,1048250 ° Вт / 42,3450417; -71.1048250 | ||||||||||
Принадлежит | MBTA | ||||||||||
Line (s) | Highland Branch | ||||||||||
Platforms | 2 боковые платформы | ||||||||||
Tracks | 2 | ||||||||||
Connections | MBTA bus : 47, CT2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Велосипедное хозяйство | 18 пробелов | ||||||||||
Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 4 июля 1959 г. | ||||||||||
Назад имена | Фенуэй Парк | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2011 | 3488 (среднее количество посадок в будние дни) | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Фенуэй - это остановка легкорельсового трамвая на MBTA зеленой ветке D, расположенной под Park Drive около Riverway в Фенуэй-Кенмор район Бостона, Массачусетс. Он открылся вместе с остальной частью D-отделения 4 июля 1959 года, когда троллейбусы заменили пригородную железную дорогу Highland Branch. Станция полностью оборудована для инвалидов, добраться до нее можно с Парк-Драйв через парковку Landmark Center, а также с Майнер-стрит.
Названный в честь Fenway бульвар, а не Fenway Park, это не ближайшая станция к стадиону - Lansdowne пригородная электричка и Kenmore Станция Green Line ближе. Тем не менее, он активно используется во время домашних игр Boston Red Sox и других мероприятий Fenway Park.
10 апреля 1848 года Boston and Worcester Railroad открыла ветку длиной 1,4 мили (2,3 км) от Brookline Junction до Brookline. 27>Charles River Branch Railroad расширила Brookline Branch до Newton Upper Falls в ноябре 1852 года и до Needham в июне 1853 года, сохранив для обслуживания оригинальную BW станцию.
The Железная дорога Бостона и Олбани выкупила эту линию, которая в то время была частью железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии, в феврале 1883 года. Она была двухпутной и продлена до магистрали BA в Риверсайд ; Служба "Newton Circuit" через Highland Branch и основная линия началась 16 мая 1886 года. На том месте, где сейчас находится Park Drive, не было никакой станции; ближайшие станции были Chapel, а позже Longwood на запад.
В июне 1957 года законодательный орган Массачусетса одобрил покупку филиала MTA от почти обанкротившейся Нью-Йоркской центральной железной дороги для преобразования в троллейбус. Обслуживание закончилось 31 мая 1958 года. Линия была быстро преобразована для троллейбуса и вновь открыта 4 июля 1959 года. Все станции, расположенные до 1958 года, были сохранены (хотя многие здания станции были снесены для стоянки автомобилей) и новая станция Fenway Park была добавлена на Park Drive.
Станция Fenway в 2005 годуВ середине 1970-х годов MBTA начало называть станцию Fenway после дорога с таким же названием в 1970-е годы, так как она значительно дальше от Фенуэй-парк, чем станция Кенмор ; однако старое название использовалось на некоторых картах до 1980-х годов. До сезона 2006 года он оставался популярным среди фанатов игр Red Sox, потому что MBTA не взимал плату за проезд на исходящих наземных остановках Green Line, что делало поездку в Риверсайд бесплатным для тех. посадка в Фенуэй, но не в Кенморе. В начале 2007 года MBTA начало взимать плату за проезд на выездных рейсах, и популярность станции упала. Тем не менее, некоторые фанаты все еще используют станцию либо из-за путаницы, либо из-за того, что у Кенмора нет толпы.
В начале 2000-х модифицированная поверхность клавиш MBTA с приподнятыми платформами для доступности в рамках программы обеспечения доступности трамвая. Реконструкция Fenway была завершена примерно в 2002 году. Примерно в 2006 году MBTA добавила деревянную мини-высокую платформу на въезде, что позволило установить горизонтальную посадку на старые легковые автомобили Type 7. Эти платформы были установлены на восьми станциях Green Line в 2006–2007 годах в рамках поселения Joanne Daniels-Finegold и др. v. MBTA. В июне 2007 года MBTA построило новый разъезд на станции Fenway для хранения оборудования для технического обслуживания.
Станция Fenway была предложенной остановкой в рамках предлагаемого MBTA проекта городского кольца. Городское кольцо должно было стать кольцевой автобусной скоростной линией (BRT), предназначенной для соединения существующих радиальных железнодорожных линий MBTA, чтобы уменьшить переполненность на станциях в центре города, но в январе 2010 года она была отменена. Согласно опубликованным планам в 2008 году линия проходила бы под веткой D возле Фенуэя в пробуренном туннеле со станцией метро на Фенуэй. Проект Urban Ring в настоящее время отложен из-за финансовых трудностей MBTA.
Станция расположена под эстакадой Park Drive, платформы тянутся под мостом и немного западнее. Подъездная платформа соединяется с мостом лестницей. Доступные тротуары соединяют въездную платформу с Park Drive через парковку Landmark Center и с Miner Street рядом с рельсами. Платформа выезда не имеет собственных входов, и доступ к ней осуществляется через пешеходные переходы от платформы въезда.
В 2016 году MBTA рассматривало возможность добавления одного или двух лифтов для улучшения доступа на станцию, но это не было сделано.
G | Уровень улицы | Выход / вход, автобусы |
P. Платформа уровень | Боковая платформа | |
Западная линия | ← Зеленая линия в направлении Риверсайд (Лонгвуд ) | |
Восток | → Зеленая линия в сторону Правительственный центр (Кенмор )→ | |
Боковая платформа |
автобус MBTA маршруты CT2 и 47 проходят по Park Drive, с остановками на мосту над станцией. На станции нет пешеходных переходов, чтобы добраться до автобусной остановки южного направления; ближайшие пешеходные переходы находятся на Риверу.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с станцией Фенуэй. |