Войти
| Эйншем | |
|---|---|
 Станция Эйншем в 1972 году после закрытия | |
| Местоположение | |
| Место | Эйншем |
| Район | Западный Оксфордшир |
| Координаты | 51 ° 46′35 ″ N 1 ° 22′43 ″ W / 51,77644 ° N 1,37874 ° W / 5 1.77644; -1,37874 Координаты : 51 ° 46′35 ″ N 1 ° 22′43 ″ W / 51,77644 ° N 1,37874 ° W / 51,77644; -1,37874 |
| Ссылка на сетку | SP430088 |
| Операции | |
| Исходная компания | Witney Railway |
| Предварительная группировка | Great Western Railway |
| Пост-группировка | Great Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 14 ноября 1861 г. (1861-11-14) | Открыт |
| май 1944 г. | Построены объездная петля и вторая платформа |
| 18 июня 1962 года | Закрыт для пассажиров |
| 26 апреля 1965 года | Закрыт для товаров |
| 2 ноября 1970 года | Линия закрыта |
| Заброшенные железнодорожные станции в США Королевство | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
[
|
|---|
| Legend |
железнодорожная станция Эйншем обслуживала деревню Оксфордшир Эйншем и сахарный завод Эйншем на железной дороге Оксфорд, Уитни и Фэрфорд между Оксфордом и Уитни.
Железная дорога Уитни, включая станцию Эйншем, открылась 14 ноября 1861 года. Первоначально это была станция с одной платформой, но она была основной промежуточной станцией железной дороги Уитни. Подрядчик, построивший линию, Малачи Бартлетт, возвел одноэтажное деревянное здание станции в том же стиле, что и другие станции линии в Саут-Ли и Уитни. Он был обшит погодой и имел валлийский шифер шатровую крышу с пологим скатом и широким карнизом. В 1892 году Великая Западная железная дорога добавила сигнальную будку рядом со зданием вокзала, очень похожую на Фэрфорд. Большой котсуолдский камень товарный сарай стоял на фэрфордском конце платформы, в нескольких ярдах от сигнальной будки.
На станции имелась товарная площадка, которая занималась значительными грузовые перевозки. У него было два подъездных пути (позже три) и кран грузоподъемностью 1 / 2. Наибольшим потоком был уголь, для которого в 1878 году был добавлен третий запасной путь к северу от складского помещения. В период своего расцвета в 1920-х годах станция Эйншем обрабатывала до 12 000 тонн грузов в год, в то время как количество пассажирских перевозок в среднем составляло 14 000 в год за тот же период. В 40 цепях (800 м) к востоку от станции находился большой свекловичный завод с тремя подъездными путями. Он открылся в 1927 году, но безуспешно и закрылся в 1931 году. Во время Второй мировой войны завод стал складом Службы Королевской армии. Впоследствии он стал складом для Colonial Development Corporation, затем помещением Дж. Хардинга (Эйншем) и, наконец, складом для British Leyland.
. В мае 1944 года 22-цепочечный (440 m) обходной круг и вторая платформа и платформа были добавлены к станции, что увеличило пропускную способность однопутной линии для передвижения войск и вооружения в рамках подготовки к высадке в Нормандии. Петля и платформа располагались на стороне Вниз, и исходная платформа стала платформой Вверх. Станция также обслуживала сельскохозяйственный транспорт и вагоны с костями для местного клеевого завода. В конце станции Оксфорд был железнодорожный переезд, где линия пересекала дорогу Стэнтон-Харкорт.
Ранним утром В понедельник, 5 декабря 1927 года, станцию задержали двое вооруженных воров в масках, Фредерик Браун и Уильям Кеннеди. Браун раньше жил в Эйншеме и бежал от полиции после того, как в сентябре 1927 года застрелил полицейского PC Гаттериджа в Эссексе; Кеннеди также разыскивался как сообщник Брауна. Браун ехал по дороге из Саут-Ли в Эйншем. Носильщик, Фредерик Кастл, приехал на мотоцикле, обнаружил воров и бросил им вызов. Они держали Касла под прицелом и привязали его к стулу в кабинете начальника станции. У Касла не было ключа от сейфа, поэтому Браун и Кеннеди безуспешно пытались оторвать его от пола. Они переместили Касла из кабинета начальника станции в здание, в котором находился наземный каркас, а затем скрылись с несколькими пакетами и пишущей машинкой начальника станции. Оба были арестованы в январе следующего года и после суда в Олд-Бейли были повешены в мае 1928 года за убийство П.К. Гаттериджа.
The Западный регион из British Railways закрыл станцию для пассажирских перевозок 18 июня 1962 года и для грузовых 26 апреля 1965 года. Специальное предложение для энтузиастов, организованное Локомотивным клубом Великобритании, посетило закрытую станцию в Апрель 1970. BR закрыл линию для движения товаров в понедельник, 2 ноября 1970 года, после чего местный совет «с неприличной поспешностью» заасфальтировал железнодорожный переезд.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Саут Ли. Линия и станция закрыты | Грейт-Вестерн Рейлвей. Уитни Рейлвей. | Кэссингтон-Халт. Линия и станция закрыты |
Участок путь между Эйншемом и заводом Siemens на Wharf Road был преобразован в дорогу B4449 в Stanton Harcourt и Standlake. Территория станции в Эйншеме сейчас покрыта зданиями и подъездной дорогой к офисному зданию, известному как «Станция-Пойнт», где раньше располагалась штаб-квартира Oxford Instruments, открытая в 1984 году. Секционная платформа 1944 года была демонтирована в 1984 году. Великое Западное Общество и сейчас находится в Железнодорожном центре Дидкот. Сарай с товарами просуществовал до 1987 года как мастерская декораций для Oxford Playhouse.
